THEMA:

"Imperial"...hmm...kannte ich bis eben auch noch nicht. Man lernt nie aus.

Also DANKE MARKUS UND MAT !
Ihr habt mich vor ziemlichen Ärger bewahrt!


Neuer Versuch, ich konnte zumindestens die Reifenmontage stoppen und jetzt wird es leider doch 4x 235/65/17" auf den Borbets
Die falschen Schneeketten sind leider schon unterwegs und die richtigen mittlerweile auch.

Jetzt noch Daumen drücken das mein Gutachter vielleicht sogar ohne Verbreiterung am Radkasten mitspielt, ansonsten gehe ich hier noch den einfachsten Weg via hässlicher Gummi Abdeckung in Meterware.
Reicht erstmal für den Monat mit Geld ausgeben



@Markus P.Össl
Der Imperial war in der RSU Bewertung der günstigste Reifen mit einer 1 vorne dran.
Ich hab in der Tat noch zwei Autos und bin über etliche Jahre Fahrt (~40tkm / Jahr) tatsächlich noch NIE in die Versuchung gekommen einen Reifen von einem der nicht ganz großen Player zu ordern (Conti, Good, Pirelli etc.)
In diesem Fall hat mich die Gesamtinvestition zum jetztigen Zeitpunkt dazu gezwungen mal ein bisschen noch umzuschauen und zumindestens von den technischen Specs liest sich der Imperial jetzt nicht als absoluter Schrott.

Ich lass mich überraschen

(mein) THEMA ERLEDIGT


Ich kanns nicht oft genug sagen! NOCHMALS vielen Dank an allen Beteiligten die mich vor dem ein oder anderen Desaster abgehalten haben.

Gestern montiert, heute für 56,-EUR beim netten Dekra Männlein absegnen lassen (und sogar ohne eigentlich notwendige Radkastenverbreiterung.... man darf auch mal Glück haben)
Wenn ich dann die Tage mal nachgezogen hab kommen selbstverständlich noch die schnieken Borbet Abdeckungen druff.... bin nur zu faul doppelt zum schrauben da die mit einem Inbus montiert werden

Jetzt hatte ich ja zuvor schon 16" und wenig Druck
Aber mit diesem Setup fährt es sich nun wirklich wie auf Wolken!!! Muss mich nur noch an um den nun wirklich empfohlenen Reifendruck kümmern, ist ja nicht so leicht das Thema.
Apropos
Ein Rad/Reifen nun 25kg anstelle meiner 30kg 16" Stahl und 225er



Zur Vollständigkeit nochmal alle Daten, falls jemand Interesse hat.
4 x Borbet CW3 black glossy 7.5x17 ET61 - LK5/118 ML71.1
mit
235/65R17 108 W Imperial - All Season Driver XL 3PMSF (CB71)
1.017,94 EUR (bei RSU)
+
56,- EUR Abnahme beim Tüv bei der Dekra (danke @jaja ^^) ( Preis vermutlich Bundeslandabhängig - hier Bayern)
Ich darf mit dieser Kombi vorne und hinten 2000kg Achslast haben, genug für meinen Light

In fertig sieht die Felge dann so aus:

Sieht Klasse aus.
Das DEKRA Männlein arbeitet echt beim TÜV Bayern? Lustig...
VG Jürgen

Sieht top aus.
Hat sich die Mühe ja gelohnt.

Jetzt wird aber auch klar, warum es für einige Bereiche Fachwerkstätten gibt.

SilverStoffel schrieb:

Sieht top aus.
Jetzt wird aber auch klar, warum es für einige Bereiche Fachwerkstätten gibt.

ABER SOWAS VON!
Ich hab ein Thema noch nie so unterschätzt wie dieses hier und ich dachte ich hab schon sehr viel an sehr vielen Autos geschraubt.

Highlight war dann heute als der Prüfer verdutzt meinte auf Basis von welcher Kennziffer ich den Gedenke dieses Setup fahren zu dürfen weil in den 28 Seiten ABE die ich ausgedruckt mit dabei hatte ja nirgendwo ein Hinweis auf mein Basis Fahrzeug zu finden sei.
Da ist mir dann kurz mulmig geworden!
Mit dem Hinweis auf das Blechschild im Motorraum und mit gemeinsamer Beeugung meines Fahrzeugscheins ist uns dann aufgefallen das im Fließtext eine andere Fahrzeug Kennziffer steht als oben in der Tabellen Form.
Damit haben wir auch die Zuweisung in der ABE (wieder) gefunden und die Sache war geritzt.

jetzt wird aber auch klar, warum es für einige Bereiche Fachwerkstätten gibt.

...kennst Du eine Fachwerkstatt, die alle gängigen Räder für den Ducato kennt, dahingehend berät und diese verbaut ?