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Hallo
Gibts denn mittlerweile Erkenntnisse ob Traction+ nachrüstbar ist oder nicht
Beste Grüße
Klaus

Hallo Klaus,
Traction+ kann die Vertragswerkstatt nicht nachrüsten oder freischalten.
Turin ließ über Fiat Professional mitteilen, dass eine Nachrüstung nach verlassen des Werkes nicht mehr möglich sei. Es mag dahin gestellt bleiben, ob zu teuer, der Aufwand zu groß oder schlicht der Wille nicht da ist.

Danke für die Info. Schade, aber zumindest ist das mal eine Aussage
Beste Grüsse
Klaus

Gibt es eigentlich Erfahrungsberichte mit dem System, im wahrsten Sinne des Wortes....
Ich hatte es damals mitbestellt, obwohl mein Händler es nicht unbedingt für nötig gehalten hat. Konnte es selbst bisher nicht testen, weil ich den Kasten erst seit Kurzem besitze.

Gruß Stefan

Gibt es in der Tat. Beim letzten Kasten hatte ich Traction+ und konnte es leider bei meiner Neubestellung nicht mitkonfigurieren. Den großen Vorteil sah ich beim Bergabfahren von Steilstrecken. Dort versucht der Assistent die Geschwindigkeit möglichst konstant zu halten. Gelingt bei 3,5 To nicht immer, war aber effektiver als in die manuelle Schaltkulisse zu wechseln um die Gänge von Hand zu schalten. Auf dem Stellplatz habe ich Traction+ dann eingeschaltet wo der Untergrund entsprechend feucht oder matschig war. Mal schauen ob ich den Assistenten in Zukunft entbehren kann.
Beste Grüsse
Klaus

Traction+ hat meines Wissens keinen Einfluss auf die Bergabfahrt sondern nur auf das Anfahren/fahren auf rutschigem Untergrund wenn auf einem der Räder nur geringes Drehmoment übertragbar ist (ähnlich der Funktion eines Differentials mit Sperre) und wird über das radselektive abbremsen des durchdrehenden Rades erreicht.

Funktion auf nasser Wiese ist tatsächlich spürbar - wenn man es zuschaltet, bevor man festgefahren ist.

Da Traction+ vermutlich eine reine Software-Funktion ist, kann ich mir vorstellen, dass Fiat/Citroen für jedes Fahrzeug mit dieser Funktion eine kleine Lizenzgebühr an Bosch (oder wer auch immer das ESP-Steuergerät herstellt) abdrücken müssen. Ein nachträgliches Aktivieren würde dann nach sich ziehen, dass es einen Prozess geben muss, diese Gebühr nachträglich zu bezahlen - vermutlich ist das einfach Aufwand, der sich nicht lohnt. Soweit mal wild spekuliert 🙂

Traction+ ist das innovative Traktions-Kontrollsystem, das uns dabei unterstützt, auch auf Böden mit geringer Haftung voranzukommen. Das bedeutet: wenn das Vorwärtskommen auf feuchtem Gras, Schlamm, Sand oder auch Eis und Schnee schwierig wird, genügt ein Druck auf die „Traction+“-Taste, die dann das Drehmoment auf das Rad mit der größten Bodenhaftung überträgt. Die Steuereinheit des Systems ermittelt über ESC den Rutsch- und Bremsfaktor und überträgt das Antriebsmoment auf den Reifen, der die höchste Bodenhaftung aufweist.

Quelle: Fiat

liest sich wie mehr als bloß Software freischalten

Die Technik an sich ist bis auf den Schalter und die dazugehörige Software in jedem Ducato vorhanden.... ABS-Anlage.
Den Schalter und die dazugehörigen Kabel kann man theoretisch nachrüsten (wenn die Kabel nicht ohnehin schon vorhanden wären) - aber da in die Software (ABS) eingegriffen werden muss, hat FIAT kein Interesse an einer nachträglichen Freischaltung.

Warum soll Fiat kein Interesse daran haben, mit einem Mausklick Geld zu verdienen. Das ist nicht logisch...
Vielleicht ist es also doch nicht nur eine Softwareeinstellung?
Aber für diejenigen, welche es gerne hätten, oder nicht bestellen konnten, kann ich trösten. Der Effekt ist sehr bescheiden, wenn überhaupt spürbar.
Die Berabfahrhilfe ist aber sehr gut, wenn das Gefälle wirklich steil ist. Leider kann man aber die Geschwindigkeit nicht einstelle, so dass es bei Passfahrten keinen Nutzen bringt.