THEMA:

Ich könnte mir vorstellen, dass die deinen ausgebauten Wagen als "Erschwerte Bedingung" bewerten. Für das Angebot brauchst du wahrscheinlich ein Fahrzeug, welches die letzten 10 Jahre in der Kiesgrube genutzt wurde.

Spaß beiseite, probier es aus, frag aber mal nach dem Wartungsumfang nach. Nicht das es nur ein besserer Ölwechsel ist.

@jaja (3 Posts höher):
das klingt so verlockend, dass ich die von Dir verlinkte Seite gleich einmal aufgerufen habe.
Wenn man die Position "Jahreswartung" auswählt, geht der Dialog weiter und es werden "Zusätzlich notwendige Arbeiten" angezeigt.
Da zeigt er mir für die 50.000km/2Jahres-Inspektion dann 4 weitere Positionen für insgesamt knapp 250 Euro an.
Und dann ist's schon kein absolutes Dumpingangebot mehr.

Bassotto schrieb:

...in der Kiesgrube genutzt wurde....

Woher kennst du meine Freistehplätze? Hä?

Noch ein bisschen weitergeklickt, da kommen dann noch ein paar "Zwangsoptionen" hinzu:



Sind dann 553 Euros.... Aber immerhin!
Sorry, Jürgen

Warum ist das bei dir Jürgen teurer als bei paul_und_franzl Jürgen ?

Man gibt auf dieser Seite seine FIN ein und wählt eine Werkstatt aus. Das Angebot ist also konkret für einen gewissen Fahrzeugtyp und Händler. Da sich unsere Jumper-Modelle nicht sehr unterscheiden, wird der Unterschied wohl an der Werkstatt liegen.

Vermutlich liegt das daran, dass ich die Werkstatt in der teuersten Stadt Baden-Württembergs rausgesucht habe
Die Werkstatt drei Kilometer weiter bietet den "Service" nicht an...
VG Jürgen

koesek schrieb:

Preis für alles 341€.

Ts ts, da hatte ich einen Zahlendreher: 314,41€ lautet der Rechnungsbetrag. Inklusive „Achsschenkel auf Kundenwunsch genau geprüft“, ohne Berechnung - find‘ ich gut und fair.

Wenn ich die laut Wartungsplan nicht notwendigen Posten "Austausch Kraftstoffilter" und "Austausch Luftfilter" abziehe, kommt das Komplettpreisangebot auf ca 400 Euro (incl Öl).
Ist jetzt auch nicht viel mehr, wie die andere Preise, die hier genannt werden.

VG Jürgen

Stehen da zwei Pollenfilter (einmal mit Aktivkohle, einmal ohne) für den Innenraum drauf, dafür aber kein Luftfilter für den Motor? Das sind schon Preise - da werde ich mich als Mensch, der sowas sonst selber macht erstmal wieder dran gewöhnen müssen...

Im Post #394 sind die"notwendigen" Zusatzposten: "Aktivkohlefilter" und "Staub- und Pollenfilter".
Beide kann man abwählen.
Der Wartungsplan sieht nur den Tausch des "Innenraumfilters" vor, der "Luftfilter" und der "Kraftstofffilter" ist erst nach 4 Jahren fällig.
VG Jürgen