THEMA:

Ich war dann mal bei der 3 Inspektion....

987€ inkl. aller nötigen Filter und Flüssigkeiten.
Das war aber auch die letzte in der Fachwerkstatt.
Garantie läuft im Feb. 2025 ab.

Heute habe ich unseren Citroen Jumper von der 2. Inspektion abgeholt. Ich hatte zum ersten Mal in meinem Leben Oel mitgebracht/bereitgestellt. Laut der Citroen Vertragswerkstatt hat PSA jetzt aber die Spezifikation gewechselt und macht andere Vorgaben. Meine Werkstatt muss das neu spezifizierte Oel verwenden, sonst sieht es später wegen möglichen Kulanzen schlecht aus. Für unseren Jumper Bj. 2019 (EZ 2020) 165 PS wird jetzt folgendes Oel vorgeschrieben:

Total Ineo RCP 5W30 Spec. FPW9.55535/03

Nur mal so als Information.

Letztendlich habe ich 674,05 € bezahlt. Darin ist enthalten:

Systematische Wartung
Pollenfilter
Luftfilter
Kraftstofffilter
Bremsflüssigkeit
Kleinmaterial

Ich finde das einen fairen Preis.


Gruß Marco

Nachdem die Preisauskunft für nen Ölwechsel (ich mag das jährlich gewechselt haben) beim Fiat-Freundlichen mittlerweile doch sehr gegen 300€ tendierte, hab ich heute selbst gewechselt. 67€ für das Selenia WR Forward, 16€ für Filter und Dichtring, 30€ für Bühne und Altölentsorgung. Summe 113€. Die Differenz verfressen wir im nächsten Urlaub.

Marco_HEF schrieb:

.... Laut der Citroen Vertragswerkstatt hat PSA jetzt aber die Spezifikation gewechselt und macht andere Vorgaben. Meine Werkstatt muss das neu spezifizierte Oel verwenden, sonst sieht es später wegen möglichen Kulanzen schlecht aus. Für unseren Jumper Bj. 2019 (EZ 2020) 165 PS wird jetzt folgendes Oel vorgeschrieben:

Total Ineo RCP 5W30 Spec. FPW9.55535/03

Was genau wurde "neu spezifiziert"? Die Viskosität? oder was anderes? Wenn ich nicht irre wird (wurde?!) bei meinem Jumper Bj 2018 bislang 0W30 verwendet.
Von 0W30 auf 5W30 wäre ja sozusagen ein "Schritt zurück", wobei der Preis pro Liter günstiger wird...

Gruß
Holger

Genau Holger, bisher ein 0W30, jetzt neu ein 5W30 mit einer andere Spezifikation (FPW9.55535/03).
Ich habe mein bereitgestelltes Oel soeben wieder an den Lieferanten geschickt.

Gruß Marco

Wobei gemäß der technischen Unterlagen bei so einem "alten Fahrzeug" die bisherige Spezifikation Bestand haben sollte.
(Eine freie Werkstatt würde sich ja auch genau danach richten)

Aber der Trick ist gut, dem Kunden dann doch die teure Markenwerkstatt Plörre zu verkaufen......

Marco_HEF schrieb:

bisher ein 0W30, jetzt neu ein 5W30 mit einer andere Spezifikation (FPW9.55535/03)

Realunknown schrieb:

Wobei gemäß der technischen Unterlagen bei so einem "alten Fahrzeug" die bisherige Spezifikation Bestand haben sollte.
(Eine freie Werkstatt würde sich ja auch genau danach richten)

Eventuell gab es mit dem "alten" Öl Probleme.
Die Aktualität von Daten ist schon immer das große Problem von freien Werkstätten.

Hallo ihr lieben,
war mit unserem Citroën Jumper von 2019 vor ca. 3 Wochen bei meiner Werkstatt des Vertrauens.
Er hat folgendes gemacht:
Inspektion mit Luftfilter
Wechsel einer neuen Batterie die ich besorgt habe
Ölwechsel
TÜV
Gasprüfung
Er hat 420€ verlangt - mehr als fair.
Es gibt noch Herz-Menschen die einem nicht das Geld aus der Tasche ziehen wollen.
Liebe Grüße
Dirk

Da muss ich doch glatt mal meinen Schwiegervater befragen, was das das mit der Spezifikation auf sich haben könnte. Der handelt mit Schmierstoffen.
Es dürfte ja hauptsächlich um Kaltlaufeigenschaften gehen?!? Und da mein Auto mit 6 Jahren aus sämtlichen Garantien raus ist, werde ich künftig gerne etwas häufiger,
dafür aber auch in Eigenregie nen Ölwechsel machen. Daher meine Neugierde.

Gruß
Holger

Marco_HEF schrieb:

HLaut der Citroen Vertragswerkstatt hat PSA jetzt aber die Spezifikation gewechselt und macht andere Vorgaben. Meine Werkstatt muss das neu spezifizierte Oel verwenden, sonst sieht es später wegen möglichen Kulanzen schlecht aus. Für unseren Jumper Bj. 2019 (EZ 2020) 165 PS wird jetzt folgendes Oel vorgeschrieben:

Total Ineo RCP 5W30 Spec. FPW9.55535/03

Eventuell hat dir deine Werkstatt Quatsch erzählt. Zumindest wenn man der Total homepage glauben möchte. Zum einen schlägt sie nach wie vor das Ineo first 0W30 für den Jumper 2.2 vor. Zum anderen steht bei dem 5W30, dass es für die neuen 1,5l Motoren ist. Eventuell haben die ja z.B einen Zahnriemen im Öl).



Es steht da, dass es auch für die anderen Motoren geeignet ist. Aber so haben sie dich schön gezwungen dein mitgebrachtes Öl nicht zu verwenden... Vielleicht will die Werkstatt sparen und hat nun nur noch das 5W30 auf Lager.