THEMA:

Schuri schrieb:

Ich habe mich entschlossen, jetzt alles selber zu machen.
Komme gerade zurück vom Wechsel des Pollenfilters.
Die nächsten Tage wird der Motorluftfilter gewechselt und danach das Motoröl.

Genau so sehe und mache ich es auch!
VG, Stefan

Schaut, dass ihr für den Motorluftfilter nen einwandfreien Kreuzschraubendreher nehmt und diesen sauber ansetzt. Der Schraubenkopf scheint etwas weich und wenn der erstmal vernüddelt ist, wird´s super. Keine Ahnung, warum man überhaupt noch Kreuzschrauben verwendet bei sowas...

Oder gleich Edelstahl Torxschrauben besorgen,so hab's ich gemacht.

Danke für den guten Tipp.
Gerade mal nachgeschaut, die sind ja eine Katastrophe, "Holzschrauben-Gewinde" im Kunststoff, da ist ja nach dreimal Filterwechsel der Kunststoff im Eimer...
Technischer Stand der 90er Jahre. Hätte man ja in den unteren Topf M5 Metallgewinde eingießen können. Na ja, Franzosen halt...
Was für eine Bezeichnung haben denn die Torx-Schrauben, kannst Du vielleicht einen Link posten?

Danke und Grüße, Stefan

Nach einem Hinweis diesbezüglich habe ich sie erst Mal alle raus gedreht und das Gewinde etwas eingefettet in der Hoffnung dass sie dann nicht fest fressen.

4,8 mm Spax Terassenschrauben länge weiß ich jetzt nichtmehr müssest du selber nachmessen.Hat bei mir 10 Jahre funktioniert ohne das das Gewinde ausgeleiert ist.

Einen Ducato ohne Ölmessstab kann man nicht absaugen oder?

Gute Frage, ich wüsste nicht, wie.
Man kommt ja nicht bis in die Ölwanne...

schrieb:

. An den Filter kommt man einfach von unten mit einem langen Arm. Der Typ von der Werkstatt war offensichtlich auch beeindruckt, dass das so einfach gehen kann. Kosten: Öl Euro 30,--, Filter Euro 10,--, Werkstatt Euro 9,--. Alter Filter ging da in die spezielle Tonne, das Altöl dann bei Gelegenheit zum 'Wertstoff'hof.

Mit einem langen Arm?
Wenn man unter dem Wagen steht oder liegt, ist der doch gut erreichbar, wieso dann langen Arm?
Oder meintest du von vorn drunter fassen?

Ich habe das noch vor mir und bin für Tipps empfänglich )

30euro für Öl? Hatte das Citroen Freigabe? Wozu das Öl absaugen, wenn man sowieso von unten den Filter tauscht? Der Jumper ist servicefreundlich, bis auf den Innenraumfilter und Dieselfilter.

Hat hier schon mal jemand den Dieselfilter gewechselt?
Kann man das selber ohne große Verrenkungen?