THEMA:

Der wird sich an DIN- und VDA-Normen halten und im Zweifelsfall oder eigener Unkenntnis einen eingeschalteten Gutachter befragen.....

Scheint wohl so zu sein dass manch einer sich alles bieten lässt.
Mein Kasten wurde bei der Übergabe ordentlich begutachtet und hat keine Lackschäden. Auch wenn es „nur“ ein Kastenwagen mit Ausbauten für „läppische“ 50000€ ist erwarte ich ein mängelfreies Fahrzeug und hätte bei den gezeigten Lackschäden auf Nachbesserung bestanden. Wer sowas akzeptiert muss sich nicht wundern wenn bei später auftretenden Reklamationen der Händler denkt na da warten wir mal ab und versucht das Ganze auszusitzen.

Was für ein typisch Deutsches Verhalten.
Wenn ein Händler Euch mal keine Kulanz gewährt, dann sagt Ihr auch nicht "ja, hat er eigentlich recht". Aber wenn man dem Händler mal entgegenkommen könnte, dann wird auf dem eigenen Recht beharrt - gern auch mit dem Rechtsweg - halt einfach aus Prinzip, gell?

Sonst bohrt Ihr doch auch überall im Wagen die Wände auf, schraubt unter dem Wagen die Rohre um und klebt überall hässliche Wandhaken an. Aber mit einem Lackstift den Lack an einer unsichtbaren Stelle ausbessern geht nicht?
Und nur weil 50000€ für Euch (und mich) viel Geld sind, heißt das nicht, dass der Wagen aus purem Gold besteht.

Das Geiz-ist-geil-Verhalten unserer Gesellschaft (und damit beziehe ich mich und Euch alle mit ein) drückt den Preis immer weiter, aber die Qualität soll immer besser werden. Fasst Euch mal an die eigene Nase!
Schönes Wochenende.

Souplesse schrieb: Warst du bezüglich des Lacks bei deinem Kastenwagenhändler oder einem Fiat-Pro-Händler ?
Nach meiner Erfahrung sind reine Fiat-Ducato-Probleme beim Fiat-Händler besser aufgehoben als beim Pössl-Händler....

Es spricht ja nichts dagegen dass der Pössl (Womo) Händler das Auto zu Fiat oder zu einem anderen Experten bringt.

Nachbesserungen können scheitern oder es können dabei neue Probleme entstehen. Auch Lackierarbeiten können komplex werden. Wer den Womo Händler beim reklamieren von Mängeln umgeht, kann sich Nachteile einhandeln. Diese Problematik wird hier ein bisschen beleuchtet:
www.wohnmobilrecht.de/0000019b740c6d206/0000009c7a103f50c.html

Freundlich und bestimmt beim Verkäufer reklamieren. Das hat nichts mit "Krieg führen" oder so zu tun.

Bei den hier gezeigten Lackschäden würde ich den Vorschlag des Womo Händlers abwarten. Er ist der Verkäufer und man muss vertrauen dass er eine fachgerechte Nachbesserung durchführt. Sollte die Nachbesserung nicht zur Zufriedenheit ausfallen... der Händler bleibt weiterhin die Adresse für alle Ansprüche gemäß Gewährleistungsrecht.

Mr. C schrieb: Was für ein typisch Deutsches Verhalten.

Das Geiz-ist-geil-Verhalten unserer Gesellschaft (und damit beziehe ich mich und Euch alle mit ein) drückt den Preis immer weiter, aber die Qualität soll immer besser werden. Fasst Euch mal an die eigene Nase!
Schönes Wochenende.

Was hat das mit „typisch Deutsch“ und „Geiz ist geil“ zu tun wenn ich bei einem Neuwagen nicht bereit bin mir erst mal einen Lackstift zu kaufen und Schäden vom Hersteller oder Ausbauer zu beseitigen.
Wenn es nur noch Kunden wie dich gäbe könnten die Händler gleich verbeulte Rohkarossen und ein paar Kartons mit Selbstbaumöbeln für teuer Geld verkaufen.

Hier im Forum schreiben ja sicher nicht nur Kunden...

@ Hans-Peter,
rein sachlich hast du recht, hatte ich auch selbst erwähnt, insofern war die Bemerkung etwas überflüssig. Diskussionen über die rechtliche Situation sind auch überflüssig.
Mein Womo-Händler ist über 200km entfernt und ein Fiat-Professional-Händler ist viel näher, da bin ich völlig frei und bin somit viel flexibler. Und der Fiat-Händler macht die Garantie/Gewährleistungsarbeiten ja nicht aus reiner Freundlichkeit, sondern weil er dazu verpflichtet ist. Da gab es auch Null Diskussion. Und so muß/wird er bei nicht sachgerechter Arbeit das auch korrigieren (müssen).
Ich will mir garnicht vorstellen, wie eine Garantieabwicklung von Lackschäden über den Pössl-Händler aussehen würde. Bei Ausbau-Problemen liest man hier schon von jede Menge Problemen (von Ausbauschäden blieb ich verschont bzw. die waren so marginal, daß ich sie gleich selbst behoben habe).
Ich würde es wieder so machen und auch jedem anderem Kawa-Fahrer empfehlen.
VG
Frank

Ich lach mich weg,
Da kauft einer ein Wohnmobil....
Und nachdem er 4 Wochen, in Griechenland, Thüringen, Spanien oder sonst wo unterwegs gewesen ist, dann ist der Lack wie frisch aus der Lackiererei...
Geht es noch?
Wofür kauft ihr eigentlich so ein Fahrzeug?
Zum kuscheln und in Watte packen.?
Da kommen beim normalen Gebrauch ganz andere Nutzungsspuren dazu.
Wer das nicht einfach mal akzeptiert, der ist beim Camping irgendwie falsch.

Danke dass du für alle definierst wie was zu akzeptieren ist und was nicht.
Genau mein Humor!

Bassotto schrieb: Ich lach mich weg

Naja.. du scheinst hier ständig dein eigenes Verhalten auf andere zu projizieren.

Wenn DU dir das Auto sowieso nach kurzer Zeit verrammelst, macht es wirklich wenig Sinn die Lackschäden bei der Auslieferung überhaupt zu bemängeln. Das bedeutet aber nicht, dass das bei uns anderen ebenso läuft.
Mein Bulli sieht pro Jahr über 40.000km _und_ geht campen, hat aber trotzdem keine einzige Schramme. Übrigens auch bei Auslieferung nicht, obwohl Nutzfahrzeug.