THEMA:

Da der Anhänger im Windschatten des Fahrzeuges rollt, sehe ich eigentlich gar keine Probleme. Einmal in Schwung, läuft's doch.

Die Diskussion geht aber immer noch um 350Kg (= 0,35t) Anhängelast oder habe ich was überlesen?

Also bei eine Anhängermasse von ca. 10-12% der Zugfahrzeugmasse fällt der Angänger meines Erachtens kaum "ins Gewicht".
Da fahren einige aufgelastet deutlich schwerer durch die Gegend als Ihr dann mit Anhänger.
Kräftigere Motoren fahren sich halt meist angenehmer. Dass aber unter 160PS "nichts" gehen soll, ist eher Geschmackssache.
Gruß, Wolfgang

Scotty15 schrieb: Da fahren einige aufgelastet deutlich schwerer durch die Gegend als Ihr dann mit Anhänger.

Aber wie? Als Verkehrshindernis?

Scotty15 schrieb: Kräftigere Motoren fahren sich halt meist angenehmer.

Und auch sparsamer, wenn man den Motor nicht ständig bis zur Leistungsgrenze belastet.

Hi,

wir hatten mit unseren 130ps Ti Fiat Ducato keine Probleme das Boot mit Trailer ca. 1000 kg zu ziehen.
Auch beim Slippen auf steiler Rampe nicht.
Jetzt mit 160ps ist es bissl komfortabler.
Bei 350kg brauchst du dir keine Sorgen machen.

Gruß

Razer schrieb:

Scotty15 schrieb: Da fahren einige aufgelastet deutlich schwerer durch die Gegend als Ihr dann mit Anhänger.

Aber wie? Als Verkehrshindernis?

Du kannst Dich schon daran erinnern, was Du in Deiner Signatur stehen hast?

Also wir haben für das Boot im Avartar 180 PS geordert. Müssten so 2,6 Tonnen sein. Wenns immer nur 350 kg sein sollen würd ich auch was Kleineres nehmen.

Wirtschaftlich gesehen wurde ich den Fiat 140 PS nehmen, die 160/180 PS machen natürlich etwas mehr Spaß, kosten aber auch ne Menge mehr.
Ich hatte bereits den 163 PS im Pössl auf Citroen und war sehr zufrieden, auch im Hängerbetrieb mit 2t Anhänger.

Jetzt in meinen neuen 2WinPlus 2021 auf Fiat 140 PS und Aufstelldach geht es etwas, aber nur etwas, gemächlicher zur Sache.
ABER der Verbrauch des 140 zu 163 PS liegt bei mir derzeit bei 1 Liter weniger zugunsten des 140 PS.

Wähle den Hersteller nach Verfügbarkeit einer anliegenden Fachwerkstatt, so habe ich es gemacht.

120 PS reichen für Euer Vorhaben locker aus, 160/180 PS werden richtig gut gehen bei einem 540er.

soeren58 schrieb: ... Citrön hat bislang Ford PKW Motor!

Falsch! Citroen und Peigeot haben konzerneigene PSA-Motoren. Es gab mal eine Phase, da wurde der Puma-Motor von FOCHT verbaut. Das ist aber schon Jahre her.

Hallo,
ich würde mir im Vorfeld überlegen ob es nur in Deutschland mit dem Segelboot unterwegs sein, bleibt.
Sollte es mal richtig in die Berge gehen, ohne Segelboot vermutlich, würde ich einen Motor mit mehr Leistung nehmen, da es dann etwas entspannter zugehen dürfte.