THEMA:

Moin

Normal ist das nicht.

Wenn es von Anfang an so war, wärst Du besser direkt zum Händler gefahren, dann wäre es auf Garantie erledigt worden.

Ich hatte das gleiche und habe die Reifen auf meine Kosten beim Reifenhändler auswuchten lassen, dann war Ruhe.

Gruß
Michael

Ich hab's meinem Händler rechtzeitig (mit diesem Video oben) angezeigt. Danach brauchte es wegen der vielen Anfragen (wie er sagt) eine ganze Woche, bis ich eine Antwort bekam. So verlagert sich die Pflicht dann eben zum Händler. Das muss ich mit ihm besprechen, lasst das ruhig meine Sorge sein.
Für mich ist hier eure technische Erfahrung interessant. Vielen Dank für eure Rückmeldungen bis hierher!

Gruß
Christian

chrisphl schrieb: So verlagert sich die Pflicht dann eben zum Händler. Das muss ich mit ihm besprechen, lasst das ruhig meine Sorge sein.

Gruß
Christian

Keine Angst, die Sorge nimmt Dir keiner ab.

Und sorry für meinen Hinweis, kommt nicht wieder vor.

Gruß

Michael

Eine Unwucht und schlackern ab 115 km/h? Bei 115 km/h ist eine Unwucht kaum noch bemerkbar. Wenn max. vibrieren. Die Umdrehungszahl des Reifens ist zu hoch. Bei Unwucht oder Parkplatten am Reifen macht sich das eher bei 40-60 km/h bemerkbar.
Von Ferndiagnosen abgesehen, bedarf es einer kompletten Überprüfung der vorderen Radaufhängungen, Spurstangen und ja, natürlich auch der Reifen sowie Felgen.

LG
Martin

War das nicht so, dass die Unwucht bei höheren Geschwindigkeiten auch hinten sein kann?

mjohny1 schrieb: Eine Unwucht und schlackern ab 115 km/h? Bei 115 km/h ist eine Unwucht kaum noch bemerkbar. Wenn max. vibrieren. Die Umdrehungszahl des Reifens ist zu hoch. Bei Unwucht oder Parkplatten am Reifen macht sich das eher bei 40-60 km/h bemerkbar.
Von Ferndiagnosen abgesehen, bedarf es einer kompletten Überprüfung der vorderen Radaufhängungen, Spurstangen und ja, natürlich auch der Reifen sowie Felgen.

LG
Martin

Hallo Martin,
deine Aussage ist nicht richtig. Vor allem bei Geschwindigkeiten zwischen 80-120 Km/h macht sich die Unwucht durch andauernde Vibration bemerkbar.
Gruß Andreas

Heidjer schrieb:

mjohny1 schrieb: Eine Unwucht und schlackern ab 115 km/h? Bei 115 km/h ist eine Unwucht kaum noch bemerkbar. Wenn max. vibrieren. Die Umdrehungszahl des Reifens ist zu hoch. Bei Unwucht oder Parkplatten am Reifen macht sich das eher bei 40-60 km/h bemerkbar.
Von Ferndiagnosen abgesehen, bedarf es einer kompletten Überprüfung der vorderen Radaufhängungen, Spurstangen und ja, natürlich auch der Reifen sowie Felgen.

LG
Martin

Hallo Martin,
deine Aussage ist nicht richtig. Vor allem bei Geschwindigkeiten zwischen 80-120 Km/h macht sich die Unwucht durch andauernde Vibration bemerkbar.
Gruß Andreas

OK, was ist in meiner Aussage nicht richtig? Ich habe geschrieben, es sind dann max. Vibrationen, kein schlackern! Das bestätigst du doch?

Lass gut sein - wichtig ist, die Sache wird nicht im Forum gelöst, sondern aufgebockt in der Werkstatt ...

LG
Martin

Bei Unwuchten ist es die sogenannte "kritischen Drehzahl" die zu Problemen führt. Das sind eher höhere. Ist auf jeden Fall sehr individuell, von vielen Faktoren abhängig und die Auswirkungen können auch sehr unterschiedlich sein. Raue Vibrationen, hochfrequente Schwingungen, direktes Bauteilversagen, verschiedenste Geräusche, von dumpfen Wummern bis zu hohen Kreischen.
Es kann auch durchaus sein, dass das schlagende Bauteil keinen Schaden nimmt, aber nachgeschaltetete Teile versagen.

Das Video zeigt keine Unwucht in den Reifen, das sieht anders aus. Unwuchten vorne merkt man um 100, hinten um 130 km/h. Aus der ferne tippe ich auf eine defekte Aufhängung Motor/Getriebe.

Moin moin,

das wird noch zur spannenden Diskussion hier, ich seh' das deutlich!
Bitte denkt noch einmal an euren Ducato (Sevel im Allg.) als er neu war. Habt ihr da so ein Zapplen/Schlackern/WieManDasAuchImmerNennt (Schaut einfach noch mal das Video oben!) wahrnehmen können?
Wenn ihr, die es noch nicht getan haben, mir das noch mal kurz zurück meldet, währe ich überaus dankbar!

Gruß
Christian