THEMA:

Ganz, ganz wenige Kilometer nach der Abholung habe ich 119 Liter reinbekommen. Die 120 Liter dürften m.E. locker reinpassen.

PetSi schrieb: 118,5 Liter war bis dato das Maximum. ....restliche Reichweite laut Anzeige 20 km...

Hallo PetSi, wieso bekommst Du die restliche Reichweite 20km angezeigt? Bei mir steigt mit der Warnung 'wenig Kraftstoff' die Reichweitenanzeige aus und zeigt nur noch "---" an. Und daß waren bisher immer Werte größer 70km.

Dafür hab ich am Wochenende mal den Tank ausgelotet! Ganz leergefahren, 5,5l Reserve nachgefüllt, zur nächsten Tanke (35km), voll gefüllt (2x Abschalten der Zapfpistole). 116,4l gingen rein plus Restinhalt ca. 2,5 l, damit hat mein 120l Tank ein reales Volumen von ~119 Liter. Und ich weiß, daß ab der Warnung 'wenig Kraftstoff' bei der Fahrweise ca. 130km noch drin sind. Dann ist aber auch direkt leer, und große lange Steigungen führen wahrscheinlich zu früherem Stillstand.

Gruß Felix

Felix,
für die Info ob ob ich nun 115 oder 120 Liter Sprit habe, würde ich einen Diesel nicht leer fahren.
Zwar ist wohl bei den modernen Förderpumpen kein Entlüften mit Schraubenschlüssel nötig, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das Entlüften mit dem Anlasser gut ist. Ich hätte da Angst um die Einsptitzpumpe- und Düsen.

Obwohl ich diesbezüglich kein Fachmann bin, warne ich vor dem leerfahren !!
(vielleicht sind hier ja Fachleute, die die Bedenken nehmen können, bis dahin würde ich dieses Experiment sein lassen !!)

Gruß
Christoph

Zwar ist wohl bei den modernen Förderpumpen kein Entlüften mit Schraubenschlüssel nötig, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das Entlüften mit dem Anlasser gut ist. Ich hätte da Angst um die Einsptitzpumpe- und Düsen.

Ich habe meine Diesel-PKW mal versehentlich leer gefahren. Mal ganz abgesehen davon, dass es wirklich unangenehm ist, mit leeren Tank auszurollen, und dass der Motor sich tatsächlich selbst wieder den Diesel-Kraftstoff gezogen hat, kam dann eine gelbe Kontroll-Leuchte, die einen Fehler an der Einspritz-Anlage angezeigt hat. Erst nach einem Werkstatt-Besuch wurde diese wieder zurück gesetzt.

Um noch was zum eigentlichen Thread-Thema beizutragen:

Nach der Abholung im Dethleffs-Werk in Isny (wo die Pössl D-Line gefertigt wird) haben bei mir 115l in den Tank gepasst.

Danke soweit für die Antworten bezügl. der Frage nach der getankten Menge.

Das man den Tank nicht leefahren sollte war mir bereits klar, ist es doch damit verbunden dass das Auto nicht mehr fährt.

Das passt insoweit zu meiner Erfahrung, habe kürzl. 110L getankt, gelbe Lampe leuchtete seit 50km, Zeiger war noch nicht am unteren Anschlag.

Hallo,
in der Bedienungsanleitung habe ich grade gelesen
"Das Aufleuchten der Reservelampe A zeigt, dass im Tank (je nach Version) noch ca. 10/12 Liter Kraftstoff vorhanden sind."
Das würde ja passen mit ca. 100km ab Aufleuchten.
Immerhin wissen wir jetzt, daß wir die 120 Liter im Notfall auch (so gut wie) voll nutzen können.
Jürgen

@ Ka_Fee
keine Ahnung warum es das bei mir anzeigt (Fiat) und bei dir nicht...
Aktuell bin ich gerade laut Anzeige bi einer Restreichweite von 51 km....werde also noch vor dem Wochenende tanken gehen. ...

@ Saali. ...nur gut daß du kein Experte bist

@PetSi
meine Bedenken wegen des leerfahrens konntest du mir auch argumentativ nicht nehmen.
Ich hatte aber argumentativ meine Bedenken geäußert.
Tatsache ist, dass in den Leistungen erstmal Luft kommt, und die Pumpe kurzzeitig trocken läuft.
Ob diese kurzzeitige Schmierungsunterbrechung Auswirkungen hat, kann ich nicht beurteilen.
Aber solange mache ich keine Selbstversuche. !

Zusätzlich sprechen gegen das leerfahren Murphy`s Gesetze (Achtung ! Ironie !)
- Man bleibt grundsätzlich an der ungünstigsten Stelle liegen, und behindert den Verkehr
- Man sieht nur glückliche Gesichter seiner Mitmenschen, die bei dem Nachtankvorgang behindert werden.
- Die Polizei ist begeistert von soviel Forschungsdrang
- Beim Nachfüllen regnet es
- Beim Nachfüllen wird man vom nachfolgenden Verkehr erfasst.
- ....

Aber diese ganzen Nachteile nimmt man gerne für die Info in kauf, ob die angegebene Dieselmenge nun 1 oder 5 % abweicht.

Also bist du doch ein Experte - allerdings einer der mit seinen Weisheiten in den 80er stecken geblieben ist......macht aba nix, passt scho

Saali schrieb: Zusätzlich sprechen gegen das leerfahren Murphy`s Gesetze (Achtung ! Ironie !)
- Man bleibt grundsätzlich an der ungünstigsten Stelle liegen, und behindert den Verkehr
- Man sieht nur glückliche Gesichter seiner Mitmenschen, die bei dem Nachtankvorgang behindert werden.
- Die Polizei ist begeistert von soviel Forschungsdrang
- Beim Nachfüllen regnet es
- Beim Nachfüllen wird man vom nachfolgenden Verkehr erfasst.
- ....

PetSi schrieb: allerdings einer der mit seinen Weisheiten in den 80er stecken geblieben ist.....

Stimmt, der moderne Mensch der heutigen Zeit ist immer entspannt und freut sich, wenn er in so einer Situation genug Gelegenheiten bekommt, mit seinen Mitmenschen zu kommunizieren...