THEMA:

Es ist auch ratsam den Tank nicht unbedingt bis auf den letzten Liter leer zufahren, da sich immer mal etwas Schmutz am Tankboden befinden kann.

Ob mein Tank 117 oder 125 Ltr. fasst, ist mir eigentlich egal. Was die Anzeige zur Reichweite sagt, darauf gebe ich nicht viel.
Ich habe meine Tankuhr im Bluck und wenn ich der Ansicht bin, dass man auffüllen könnte, dann nehme ich die nächste Tankstelle.

Sehr gut finde ich, dass ich mind. 100 Ltr. Diesel nutzen kann, nicht ständig tanken muss.
Auf den Bordcomputer gebe ich nicht viel!

Gruß Klaus

Genau so wie Klaus sehe ich das auch. Wir hatten früher beim Alkoven nur ca. 70 Ltr. Tankinhalt, da war bei längeren Autobahnstrecken frühes Tanken angesagt. Bei 120 Ltr. (oder etwas mehr / oder etwas weniger - eigentlich egal) kann ich auch mal etwas länger auf eine günstige Tankstelle warten. Oder erfreue mich nach dem Tanken z.B. in Luxemburg an der größeren Reichweite mit billigem Sprit...

Viele Grüße von der Unterweser
Marco

Nochmal zurück zur Eingangsfrage. DIe galt nicht der Tenkstategie des Einzelnen sondern was das maxilmale getankte Volumen war, bei dem das Auto noch zur Tankstelle gefahren ist. Also die Bestimmung des real (notfallmässig) nutzbaren Volumens.

Höchstmeldung war bisher 119L.

So bin, bin auch gerade tanken gewesen.
113,5 Liter.

Warnleuchte war schon eine Zeit an, und 200 m vor der Tankstelle kam die Warnung "wenig Sprit"
Also ist die Anzeige "wenig Sprit" wohl zu beachten.

Ob da noch die Anzeige "kein Sprit" kommt, oder der Wagen einfach nur ausgeht möchte ich bewusst nicht austesten.
So neugierig bin ich dann auch wieder nicht.

Ich war bisher 3x im roten Bereich gefolgt vom roten Lämpchen. Habe dann jeweils um die 110 l getankt.

Grüße

Hallo,
wir haben ja seit Dezember unseren Revo auf Jumper Basis.
Verbaut ist standardmäßig ein 90l Tank.
Jedoch habe ich es noch kein einziges Mal geschafft (zwei schweißtreibende Selbstversuche) mehr als 78l beim Tanken in den Tank fließen zu lassen.
Bei beiden Versuchen habe ich die Restreichweite ignoriert und bin stumpf weiter gefahren. Erst als nach Ablauf der Restreichweite drei Striche angezeigt wurden und ich vom BC aufgefordertet wurde sofort die nächste Tankstelle anzufahren bin ich tanken gefahren. Beim ersten mal gingen so 77,4l in den Tank und beim zweiten Mal war ich etwas mutiger und es gingen 78,3l in den Tank.
Also bin ich zu blöd zum Tanken oder wo steckt das Problem? Die Frage mit dem zu blöd zum Tanken ist durchaus ernst gemeint. Ich habe mich noch nicht getraut an LKW-Zapfsäulen zu tanken.

Grüße

Hi Frini,
wie viele km bist du denn jeweils gefahren, und was kam beim errechnen des Durchschnittsverbrauch raus?

Der im BC angezeigte Verbrauch von 9,1l/100km passt fast zu dem errechnetem Verbrauch 9,3 l/100km.
Die Reichweite lag bei 840 km. Ich habe eigentlich damit gerechnet, dass ich so an die 950km rankommen würde.

Ich hänge das mal hier dran, da es das gleiche Thema ist, bitte Suchfunktion nutzen
Warum muss man die LKW Zapfsäule nutzen und wenn man der Gefahr des Liegenbleibens aus Spritmangel entgehen möchte, tanke ich spätestens beim aufleuchten der Reservelampe nach und mir ist es dann egal ob da noch 5 oder 12 Liter im Tank sind.
Wenn du mit leerem Tank im ungünstigen Augenblick/Standort stehen bleibst nutzt es dir nichts, wenn theoretisch noch 5 Liter hätten drin sein müssen