THEMA:

Hallo,

welches real nutzbare Tankvolumen habt Ihr beim 120L Tank festgestellt, d.h. wie groß war die max. getankte Menge ?

Danke und Grüße

Hierzu müsste man den Tank völlig leer fahren.

Nach dem Abholen war ich tanken, kann aber nicht sagen wieviel Liter drinnen waren.
Wir tanken eigentlich immer zwischen 1/4 und Reserve.

Reserve hat beim Abholen nicht geleuchtet.
Demnach waren 11 Liter noch drinnen, wer auch immer die getankt hat.

Gruß Klaus

Hallo frakko2,

meine höchste getankte Diesel-Menge waren, noch bei meinem "alten" Pössl, 111,oo ltr.
Auf der Tankanzeige war der Zeiger fast ganz unten und die rote Warnlampe hat aufgeleuchtet.
Bin mit einem unguten "Bauchgefühl" noch zur nächsten Tankstelle gekommen.
Rein theoretisch hätten noch 9 ltr. drin sein müßen ?!?

Gruß Manfred.

hallo frakko 2,
am 23.09. 16 habe ich 106,79ltr getankt für €1,009/ltr
Nach meiner Fahrweise kurz vor der Tanke wurden mir noch ca. 160km zum fahren angezeigt.
Ich tanke immer erst wenn die Nadel im roten Bereich ist. Dann sind je nach Fahrweise noch
genügend Kilometer möglich um nach meiner Tank -App eine günstige Tanke anzufahren.
Man spart dann leicht einen 10er.
gruß

Hallo zusammen !
Ich tankte 111 lt. (ebenfalls €1,009/lt.) und zeigte mein Bordcomputer noch 79 km an, also dürften es 120 lt. Inhalt sein.
lg tom

114 Liter sind reingelaufen.
Der BC zeigte seit längerem nur noch

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Die Nadel war unten wie angetackert.
Die Angst zu Fuß nach Hause zu gehen ist dann schon groß.

Gruß
Klaus

Irgendwo habe ich gelesen,das es nicht gut ist den Tank fast leer zu fahren.
Ob das wegen dem Unterdruck ist,keine Ahnung...
Wenn man den Tankdeckel öffnet zischt es deutlich.

118,5 Liter war bis dato das Maximum. ....restliche Reichweite laut Anzeige 20 km...

Runner schrieb: Irgendwo habe ich gelesen,das es nicht gut ist den Tank fast leer zu fahren.
Ob das wegen dem Unterdruck ist,keine Ahnung...
Wenn man den Tankdeckel öffnet zischt es deutlich.

Hallo Runner,
das mit dem Tank leerfahren hat heute keine Gültigkeit mehr.
Bei früheren Diesel-Fahrzeugen mußte die Dieselleitung manuell entlüftet werden wenn der Tank
vollkommen leer gefahren wurde, war bei meinem Peugeot J5 Kastenwagen (Womo) noch so.
Da war im Motorraum so ein Bauteil von der Größe eines Dieselfilters mit obendrauf so eine Art Gummiball.
Man mußte ein Ventil öffnen und mit dem "Gummiball" solange pumpen bis Diesel aus dem Ventil austrat.
Um diese Prozedur zu vermeiden hat man natürlich immer rechtzeitig getankt.
Das zischen beim öffnen des Tankdeckels ist nur wenn der Deckel unmittelbar nach abstellen des Motor geöffnet
wird - etwas später hat das Belüftungsventil im Tankdeckel das Vacuum ausgeglichen.
Bei einem meiner früheren Firmenwagen (Benziner) war das Belüftungsventil im Winter durch im Deckel befindliches
Wasser ( Kondens- oder Regenwasser ???) eingefroren.
Die Folge war, daß nach einer kurzen Fahrstrecke das Fahrzeug stehen blieb und sich nicht mehr starten ließ.
Nachdem das Fahrzeug in die Werkstatt geschleppt war und einige Zeit in der geheizten Werkstatt stand lies es sich
wieder starten. Durch den Unterdruck im Tank hat sich das Tankvolumen um gut ein Drittel verringert - sprich: zusammen
gezogen - und mußte mit Druckluft wieder "aufgeblasen" werden, Zu diesem Zweck hatte die Werkstatt einen
Tankdeckel mit einem Reifenventil darauf - scheinbar schon öffter passiert

Gruß Manfred.

Big-Red schrieb: Hierzu müsste man den Tank völlig leer fahren.

Der war gut!