THEMA:

Wenn du eine Goldschmitt ZLF eingebaut hast, kannst du von von den das passende Teilegutachten kaufen , dann zum Tüv zur Abnahme und dann zur Zulassung für den Eintrag in die Papiere.
Habe gerade die ganze Nummer mit einer Zusatzfeder hinten durchgeführt

Ich habe eine GoldschmittZLF geordert. Also ist damit eine Auflastung ohne Umbauten und anderen Zinnober möglich?

Hallo, klares ja. So war es bei mir Gruß Paul

Du musst noch prüfen, ob die Felgen die 4,25t zulassen, meine Original-Citroën-16” Felgen musste ich austauschen.

Gruss Lutz

Lutz M schrieb:

Du musst noch prüfen, ob die Felgen die 4,25t zulassen, meine Original-Citroën-16” Felgen musste ich austauschen.

Gruss Lutz

Wie stelle ich fest, bis zu welcher Radlast die zugelassen sind?

Debius schrieb:

Ich habe eine GoldschmittZLF geordert. Also ist damit eine Auflastung ohne Umbauten und anderen Zinnober möglich?

Du könntest auch Zusatzschraubenfedern von Kuhn einbauen. Die Kosten inkl. Gutachten zur Auflastung ca. 300€. Das ist deutlich preiswerter als bei Goldschmitt.

Debius schrieb:

Lutz M schrieb:

Du musst noch prüfen, ob die Felgen die 4,25t zulassen, meine Original-Citroën-16” Felgen musste ich austauschen.
Gruss Lutz

Wie stelle ich fest, bis zu welcher Radlast die zugelassen sind?

Das steht leider nirgends, sollen aber 1250 kg sein. www.promobil.de/kaufberatung/felgen-trag...t-wohnmobil-analyse/

Mit dieser Geheimniskrämerei kämpfen auch die Sachverständigen ...die die Auflastung anschließend abnehmen müssen. ... dann auch nur in verschiedenen in- und externen Datenbanken nach der fehlenden Angabe recherchieren können, aber auch dort nicht immer fündig werden. Dann hilft eigentlich nur noch, zusätzlich zur Auflastung auch noch in einen Satz Nachrüstfelgen mit höherer Tragfähigkeitsangabe zu investieren.

Wenn sich das mit den Felgen nicht vorher klären lässt, dann eben wenn es soweit ist. Wenn es teurer werden muss kann ich das sowieso nicht verhindern.

kanaloa schrieb:

Debius schrieb:

Ich habe eine GoldschmittZLF geordert. Also ist damit eine Auflastung ohne Umbauten und anderen Zinnober möglich?

Erstens: zu spät
Du könntest auch Zusatzschraubenfedern von Kuhn einbauen. Die Kosten inkl. Gutachten zur Auflastung ca. 300€. Das ist deutlich preiswerter als bei Goldschmitt.

1. zu spät
2. mit Schraubenfedern Höhe ausgleichen unmöglich.

Flex636 schrieb:

...
www.promobil.de/kaufberatung/felgen-trag...t-wohnmobil-analyse/

Danke für den Link.
Demnach ist man ja als Fiat Kunde wieder mal vera....

"Felgentragfähigkeit beim Fiat Ducato
Wer die Hinterachse seines Reisemobils auf Ducato-Chassis auflasten lassen möchte, bekommt daher schnell Probleme mit der Felgentragfähigkeit, da Fiat keine Reserven bei den Felgen vorsieht. Völlig unverhofft trifft das vor allem Besitzer des Light-Fahrgestells, die ihr Fahrzeug ab Werk mit den großen 16-Zoll-Rädern bestellt haben, und damit oft die gleichen tragfähigen Reifen aufgezogen haben, die auf den 16-Zoll-Felgen für das Heavy-Chassis üblich sind. Reifentraglasten von 1.300–1.400 kg sind bei diesem Reifenformat keine Seltenheit.

Doch die 16-Zoll-Light-Felge, etwa das beliebte, schwarz-silberne Alurad, das in der Ducato-Preisliste als Option 431 geführt wird, darf trotzdem nur maximal 1.000 Kilo tragen...."

Wahrscheinlich gilt das auch für die anderen Sevel Kastenwagen, also auch für Jumper und Boxer.