THEMA:

Pardon, das Einfügen des Bildes hat den gesamten Text gelöscht.

Ich bin in der Provence, vorhin kam ich in Sisteron an, da roch es plötzlich seltsam und die Temperaturanzeige stieg über die normale Temperatur hinweg an. Also fuhr ich rechts ran, öffnete die Motorhaube und siehe da: ein Wasserschlauch hatte ein winziges Loch und spielte Wasserpistole.
Ich ließ den Motor abkühlen, füllte notdürftig Kühlwasser auf und umwickelte den Schlauch kräftig mit Gaffertape. Damit schaffte ich es per Schleichfahrt die wenigen Kilometer bis zum nächsten Campingplatz, ohne einen Temperaturanstieg und Geruch. Die freundliche Mitarbeiterin hilft mir morgen mangels Französischkenntnissen bei der Kontaktaufnahme mit dem nächstgelegenen Fiat-Professional-Händler.

Wie schätzt ihr den Defekt ein? Ich schätze, der Schlauch muss erneuert werden. Hoffentlich geht das möglichst direkt morgen ohne tagelange Wartezeit auf ein Ersatzteil. Wäre es andernfalls provisorisch für 1000 zu flicken?

Ich bin sehr angesäuert. Der Wagen ist 18 Monate alt, hat 9.000km gelaufen und und dies ist der zweite technische Defekt mit weitreichenden Auswirkungen. Und wieder im Ausland.

Grüße aus der Provence und vielen Dank!

Sind irgendwelche Bissspuren zu sehen (Marder oder.ä.)? Nicht dass noch mehr (angefressen) ist.

Danke für den Hinweis. Daran dachte ich auch, allerdings sah ich keinerlei Bissspuren.
Auch keine sonstigen Defekte.

Theo-Litt schrieb:

Wie schätzt ihr den Defekt ein? Ich schätze, der Schlauch muss erneuert werden. Hoffentlich geht das möglichst direkt morgen ohne tagelange Wartezeit auf ein Ersatzteil. Wäre es andernfalls provisorisch für 1000 zu flicken?

Hallo Theo, erstmal habe ich Verständnis dafür, dass du sauer bist. Allerdings sieht das für mich aus wie ein Loch, dass die spitzen Zähne eines Marders oder eines ähnlichen Tieres verursacht haben. Bei mir war das zumindest bei diesem Schadensbild jedesmal der Fall. Egal, wie alt und wieviele Km Laufleistung, da kann der Hersteller des Fahrzeugs mal gar nix dazu.
Zu deiner Frage: Ja, muss erneuert werden. Ich befürchte allerdings, dass den der Händler nicht direkt rum liegen hat.
Provisorisch hast du ja schon geflickt. Kann natürlich keiner aus der Ferne beurteilen, wie gut. Ich würde bei meinem eigenen Fahrzeug bei voller Kühlwassertemperatur und vollem Systemdruck gucken, wie viel flöten geht. Und dann abschätzen, ob ich damit fahren kann. Dann häufig anhalten, kontrollieren und ggf nachfüllen (nach Abkühlzeit). Zu wenig Kühlwasser wird ja angezeigt. Ein Platzen des Schlauches durch ein Löchlein, zumal getaped, halte ich für eher unwahrscheinlich.
Das würde ich aber niemand "einfach so" raten. Letzten Endes musst DU das abwägen.
Wenn du keinen unverschiebbaren Termin hast würde ich einfach auf den neuen Schlauch warten, diesen einbauen (lassen) und weiter reisen.
Viel Erfolg bei der schnellen Mängelbehebung.

Gruß Andy

Hallo das wird ein Marderschaden sein, da kannst du nicht mit nach Hause fahren. Vg Wohmi

Die Schadensursache wird natürlich bei der Schadensregulierung ausschlaggebend sein.
Wer entscheidet letztlich darüber, ob es sich um einen Marderbiss handelt oder nicht?
Im Übrigen fuhr der Wagen ca. 90km lang völlig unauffällig, bevor just an diesem Tag der Defekt seine Wirkung entfaltete. Könnte ein Marder das Material so verletzen, dass unter Systemdruck an der verletzten Stelle Löcher entstehen? Bei Fahrtantritt war jedenfalls alles in Ordnung.

Ich bin nicht vom Fach und kann es letztlich natürlich nicht einschätzen. Der von Mardenbissen geplagte Freund, der ebenfalls mit einem Cali dabei ist, hält es für unwahrscheinlich. Aber das ist aktuell nebensächlich.

Ein platzen des Schlauches halte ich auch für unwahrscheinlich, viel eher wird trotz Gaffertape und Kabelbindern Kühlflüssigkeit verloren gehen. So fahre ich noch bis zur nächsten Werkstatt, aber keine 900
bis in die Pfalz.

Handelt es sich hierbei um einen spezifischen Schlauch oder Meterware, die passend konfektioniert wird?
Im Zweifel warte ich natürlich auf eine professionelle Reparatur, was aber nicht einfach ist, da das Fahrzeug eben auch Schlaf- und Lebensstätte ist und ich nicht tagelang auf dem Hof einer französischen Werkstatt campieren möchte. Im Zweifel wird’s dann ein Campingplatz im Umfeld der Werkstatt, wie aktuell. Leider ist dieser nicht ansprechend.

Bei meinem T4 würde damals bei VW der Schlauch mangels Ersatz mit einem Rohr und zwei Schlauchschellen geflickt, bin noch lange mit diesem Provisorium gefahren.
Gruß Dirk

Na ja, bisweilen beißt der Marder das eben nicht ganz durch. Dann braucht es noch ein paarmal Druck und Temperatur, bis das Kühlmittel rauspieselt.
Ein Materialdefekt am Schlauch wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Löchlein. Wie geschrieben, ich hatte das schon exakt so. Anderes Fahrzeug, DREIMAL der selbe Schlauch
Es ist ein spezifischer Schlauch, keine Meterware. Provisorisch kann die Werkstatt eventuell was "zaubern" für die Heimfahrt.

Zur Regulierung: Bist du Teilkasko versichert bzw. hast evtl ADAC oder ähnlich Clubmitgliedschaft? Die übernehmen vielfach Marderschäden. Somit wäre das schon mal dein kleinstes Problem

Hallo
Theo-LItt
Ich würde eine Blechschraube in das Loch reindrehen

Gruß Hans-jörg