THEMA:

Hallo an alle, vielleicht hat von euch jemand einen einen Tipp für mich.

Letzte Woche konnte ich die Schiebtür nicht mehr verschließen, das Schloß arretierte nicht am Haken. Ich bin dann mit Spanntgurt verschlossener Schiebetür zum nächsten Citroen Händler (mein Verkäfer sagt das gehört zum Fahrzeug, da ist er raus). Dieser meinte, Garantiearbeiten führt er nicht durch, da das Fahrzeug verbastelt ist, er hat auch keine Kapazitäten, da das "C" bei seinen Leuten zugeschlagen hat und er allen Kunden absagen muss.
Da ich das Fahrzeug irgenwie verschließen musste, habe ich mir bei dem Händler ein neues Schloss für die Schiebtür gekauft und später selber eingebaut.

Die Schiebetür ließ sich wieder verriegeln und das Fahrzeug verschließen, was war ich froh darüber.

Nur, nach dem entriegeln des Fahrzeuges kann ich die Schiebtür nicht mehr von außen öffnen:ohmy: wenn ich sie von innen öffne und nicht mehr verriegel, kann ich die Schiebetür auch wieder von außen öffnen.

Ich hatte die Fahrzeugbatterie schon 15 Minuten abgeklemmt, das hat nichts gebracht.

Meine Frage, weiß jemand wo die elektronik der Tür abgesichert ist? Hat jemand von euch diesen Fehler schon einmal gehabt?

Ich möchte demnächst in den Urlaub fahren und da sollte es wieder funktionieren.
Ich habe kurzfristig einen Termin bei einem anderen Händler bekommen, mal sehen was der sagt.

Für konstruktive Hilfe wär ich dankbar.

Das Schloss der Schiebetür wird meines Wissens nach über die Kontakte unterhalb des Schließmechanismus‘ versorgt.
Zusätzlich abgesichert ist in dem Zusammenhang lediglich die Zuziehhilfe, sofern dein Fahrzeug eine hat.
Aber was heißt verbastelt und wieso ist dein Händler bei Mängeln am Basisfahrzeug „raus“? Er ist schließlich dein Vertragspartner und muss für Sachmängel innerhalb bestimmter Fristen „gerade stehen“. Im weitesten Sinne ist dein Auto ein Clever und kein Citroen. Und für das Gesamtpaket ist zunächst einmal er zuständig.
Viel Glück
Michael

Hey,
vllt hilft Dir dieses Dokument weiter.

Danke dir, der Schaden am Schloss trat plötzlich auf und die Tür bekomme ich ja, mit dem neuen Schloss auf, wenn das Fahrzeug nicht verriegelt ist und die Schiebetür einmal von innen geöffnet wurde. Dann passt das alles von der Länger der Bowdenzüge :-/

Ein Provisorium, nach dem Urlaub wird es durch eine Werkstatt professionell behoben.

Moin,
danke für den "Muttern"-Tipp,
An so eine Distanzstück hatte ich auch schon gedacht, falls unsere ST-Entriegelung nach/bei voller Sonnenbeflutung mal wieder streikt.
Also ab in die Garage und Muttern suchen und aufsägen.
Denke, dass wird dann mehr als eine Übrgangslösung sein.

¿ Dein Bild zeigt aber doch die Innenentriegelung, hattest Du nicht das Problem mit dem Aussengriff?

Ja, aber da der Bowdenzug wohl zu lang ist, muss der Innengriff etwas gezogen werden, dann wird ein Kontakt hergestellt und der Außengriff funktioniert wieder. Ich musste es was ausprobieren. Wo ich zuviel untergelegt hatte, konnte das Fahrzeug nicht mehr verschlossen werden. Mit zwei 5mm Muttern und 2 Unterlegscheiben funktioniert es, wenn auch ab und zu erst beim 2 Öffnungsversuch. Mich ärgert es das das Schloss neu ist und trotzdem ist der Zug zu lang

Viel Spaß beim Vorbereiten

Hallo,
hab jetzt 2 Abstandsringe gebastelt. Statt M5-Mutter hab ich einen alten F-Stecker geschlitzt.

Allerdings geht seit heute bei mir die ST auch nicht mehr mit dem Aussengriff auf, nur noch von Innen. Ging in der letzten Zeit immer.
Was ist anders? Seit vorgestern läuft der KS im Gasbetrieb. Kann diese zusätzl Wärmequelle Einfluss haben?
Fehlerquelle scheint das Türschloss zu sein, nicht die Bowdenzüge.
Ich gehe jetzt davon aus, dass im Schliessmechanismus irgend etwas klemmt, hakt oder sonst wie schwergängig ist, so dass das Schloss nicht von der ZV entriegelt wird. Türspaltmasse ( zw 2,5 und 6,5 mm) stimmen auch mehr. Das könnte eine mögl Ursache sein.

Ich war bis jetzt im Urlaub, also mein Provisorium hat bis fast zum Ende des Urlaubs gehalten, jetzt geht die Schiebetür nicht mehr auf , Ende des Monats geht das Fahrzeug in die Werkstatt. Hoffe es klappt bei dir besser.

P.S.T. schrieb:

... ,das Schloß arretierte nicht am Haken. Ich bin dann mit Spanntgurt verschlossener Schiebetür zum nächsten Citroen Händler (mein Verkäfer sagt das gehört zum Fahrzeug, da ist er raus).

Der verkaufende Händler ist per Gesetz 24 Monate Gewährleistungspflichtig für die Sache die er verkauft hat.

Nachdem ich annehme dass dein Pössl inklusive Schiebetür verkauft wurde... solltest du dich vom Verkäufer nicht abwimmeln lassen.

Das mit dem sich längenden Bowdenzug an der Schiebetür ist ein bekannter Mangel. Man muss dafür wohl den kompletten Zug zusammen mit dem Griff austauschen.