THEMA:

Ich habe jetzt schon ein Angebot aus meiner Umgebung für die Goldschmitt Zusatzluftfeder an der HA bekommen.
1650,-€mit SoftTouch-Bedienteil incl. Ich denke, der Preis ist zur Zeit Ok. Nächstes Jahr wird es eher teurer.
Somit habe ich mich für diese Variante entschieden.
Gruß aus Oldenburg
Manfred

Moin, das ist komplett vorne und hinter?

Viele Grüße
Jörg

Jörg, daß wird nur hinten sein.. Hatte damals einen ähnlich Preis.
Gruß Manfred

Steht doch hier

5be95781550155cdca44a2d12061a4de schrieb:

...Goldschmitt Zusatzluftfeder an der HA bekommen...
Manfred

Hallo, Ihr Lieben.
Ich fahre nun mit der Zusatzluftfeder von Goldschmitt und bin äußerst zufrieden. Die Firma Freese in Wardenburg hat mir schnell und unkompliziert den Satz hinten für 1490€ eingebaut.( im nächsten Jahr wird es wohl teurer)
Tüv kostet 59€ und dann, wenn man will, noch die Eintragung im Brief/Schein. Der Tüvprüfer sagte mir, eigentlich wäre es sinnvoll, wenn die Hersteller gleich soetwas verbauen.
Ich fahre mit 1,5 bis 2 bar. Das reicht absolut aus. Ich denke bei voller Beladung sind es max. 3 bar.
Nun kann die nächste Urlaubstour kommen!

Hi Menne. Danke für die Infos. Magst Du verraten, welches Fahrzeug Du hast? Leider ist Deine Signatur leer.

5be95781550155cdca44a2d12061a4de schrieb:

Ich fahre nun mit der ...

Wow, das ging ja fix!
Glückwunsch,
Jürgen

Guten Morgen,
wir haben seit knapp 6 Wochen und rund 2.000 Km das Bilstein B6 Camper Advanced verbaut. Sowohl vorn als auch hinten und sind super zufrieden. Es ist kein Vergleich zu einem Luftfahrwerk und auch nicht der gleiche Komfortgewinn wie man ihn mit 18" Rädern (=weniger Luftdruck) haben kann. Jedoch ist die Straßenlage deutlich sicherer. Das Fahrzeug wankt nicht mehr so stark wie zuvor und liegt deutlich satter in Kurven auf der Straße. Zudem haben wir das Gefühl, dass es auf Autobahnfahrten und besonders auf Kopfsteinpflaster spürbar leiser geworden ist. Damit meine ich reduziertes Dröhnen und Schwingen. In jedem Fall schaukelt das Fahrzeug auf Bodenwellen nicht mehr so, als würde gleich die Möbel springen.
Für mich als sensiblen Fahrer ist es definitiv eine gute Investition (1400,- mit Einbau) gewesen. Einen besonders spürbaren Komfortgewinn darf man sich jedoch nicht versprechen.

Ohne den Thread verwässern zu wollen, sei zumindest angemerkt, daß man auch die 16er mit an die Achslast angepaßten Luftdruck fahren kann. Für näheres gibt es hier einen ellenlangen Thread zum RDKS.

In der Theorie lesen die sich ja sehr ähnlich zu den Koni Special Active Dämpfern mit Frequenz Abhäniger Kennlinie. Dein Bericht kommt meinem Gefühl auch recht nah.

Vielleicht kommt ja mal ein Test im direkten Vergleich. Preislich nehmen die sich auch nicht viel.

Bezogen auf die Koni kann ich auf jeden Fall bestätigen, dass nur hinten tauschen eine Schlechte Idee ist. Ich hab’s getestet, ergibt mit den Originalen Heavy Dämpfern vorne ein sehr unstimmiges Fahrwerk.

Gruß Tim