THEMA:

Gibt es hier eigentlich User die einen Ducato mit SPURHALTEASSISTENT und ACC (Abstandsregeltempomat) besitzen? Oder kennt ihr jemanden?

Ich habe irgendwie den Eindruck dass es seit der "Vorstellung" vor gut zwei Jahren nur ein paar Prototypen für die Presse gibt.

Hier sind die Features von Fiat als Vorzüge beschrieben:
www.fiatcamper.com/de/produkt/sicherheit

Meine Vermutung ist, dass Du niemanden finden wirst. Bis zum Produktionsende vom P2 war das nämlich nicht lieferbar und dann auch nicht mehr bestellbar. Und angeblich ist das auch für den Ducato Serie 9 noch nicht bestellbar. Die Chinesen sind schuld

Um Missverständnissen vorzubeugen, SPURHALTEASSISTENT ist ungleich dem Spurhalteverlassungswarner.

Erklärung siehe Fiat (Link oben) :
Der Spurhalteassistent nutzt eine nach vorn gerichtete Kamera an der Windschutzscheibe und verhindert, dass der Fahrer die Spur unbeabsichtigt verlässt. Wenn das System aktiv und betriebsbereit ist und der Fahrer keinen Blinker gesetzt hat, korrigiert es die Lenkbewegungen, um zu verhindern, dass das Fahrzeug Spurmarkierungen oder den Straßenrand überfährt. Mithilfe eines akustischen Signals, einer optischen Warnanzeige im Kombiinstrument und eines haptischen Warnsignals in Form eines Rucks am Lenkrad signalisiert das System dem Fahrer, dass er in der Fahrspur bleiben muss. Der Fahrer kann das haptische Warnsignal jederzeit außer Kraft setzen, indem er einfach eine Lenkbewegung macht. Der Spurhalteassistent ist eine Verbesserung gegenüber der früheren Spurverlassenswarnung und löst diese ab. In Verbindung mit dem autonomen Fahrsystem der Stufe 2 wird das Spurhaltesystem zum Spurhalteassistenten.

Das Problempaket heißt „ Fiat Pro Co-Driver Assistent“.

HPeter schrieb:

Spurhalteverlassungswarner.

Sachen gibts .... im Volksmund "Beifahrer(in)"

Ich verfolge die Fahrzeuginserate bei Mobile quasi täglich und bisher gab es nicht einen Ducato mit allen Sicherheitsfeatures.

Gruß

Wenn ich einen Beitrag in der REISEMOBIL richtig verstehe, dann kommen diese Assistenten wohl erst wirklich zum Modelljahr 24 zum Einsatz, erste Fahrzeuge bei den Ausbauern vermutet man Ende 23.
Also bisher wohl nur heiße Luft, entgegen anderslautenden Ankündigungen.

Gruß Rüdiger

Als jmd. der beruflich viele verschiedene Fahrzeuge mit diesen Ausstattungen fährt wäre meine Empfehlung das vor Kauf mal ausführlich auszuprobieren. Leider sind einige Systeme der Art eine Zumutung - z.B. nervende Warnhinweise bei schwierigen Bedingungen oder bei best. Fahrverhalten (besonders lustig wenn nicht abschaltbar), haarsträubendes Bremsverhalten (gerne ohne erkennbaren Grund oder beim adapt. Temp), nervige Spurführung, falsche Verkehrszeichenerkennung (macht beim adapt. Temp. Spaß).

Wenn jmd. den Ducato 8 als Kasten mit den Helferlein mal fährt wäre ein Bericht interessant.

Viele Grüße,
Mat

Ja, da gibt es himmelweite Unterschiede und ich denke es ist auch klar, dass ein Auto mit hochwertiger Sensorik viel besser ist als das, was die in einen Transporter einbauen werden..

Aber selbst die einfacheren Systeme können auf der Autobahn bei 30-130kmh den Abstand und die Spur halten, das alleine wäre für weiten Anreisen ja ein enormer Komfortgewinn und für mich definitiv ein Kaufgrund. Selbst ohne Landstraßentauglichkeit, Stop&go und Fernbereichsradar.

Bin gespannt, wenn es die mal gibt, wo man die testen kann. Den Kasten hab' ich, wie auch die Hälfte aller meiner vergangenen Autos, ohne Probefahrt bestellt.

Gruß

Aber selbst die einfacheren Systeme können auf der Autobahn bei 30-130kmh den Abstand und die Spur halten, das alleine wäre für weiten Anreisen ja ein enormer Komfortgewinn und für mich definitiv ein Kaufgrund.

Wenn’s sauber implementiert ist ja, wenn‘s ständig bimmelt weil der Sensor verdreckt ist und man das nicht abschalten kann fährt man lieber ohne - alles schon erlebt…