THEMA:

servus,

mmmh, da bin ich mir nicht so sicher. VW hat auch schon Federn lassen müssen. Die Qualität hat spürbar nachgelassen und die Kunden merken dies sehrwohl. Und auch Premium Anbieter sind nicht immer sehr Kundenfreundlich.
Zumal es mit Ford und Renault Alternativen im annähernt gleichen Preissegment gibt. Es ist leider ein allgemeiner Trend zu verzeichnen das mit zunehmender "Optimierung" der Produktion /Produkte, sehr oft mit versteckterm Qualitäts Verlust einher geht. Die Controller in den Firmen werden leider immer stärker. Bsp. Der Hype um "digitale Instrumente" kostet bei vielen Herstellern immer noch Aufpreis. Und das obwohl die Herstellung dieser Displays wesentlich günstiger ist als die z.Teil mech. Armaturen. Und sie sind Störungsanfälliger (die berühmten kleinen Bugs in der Software).

bis bald

Maczipp

HPeter schrieb:

Vielleicht erfolgten die ersten zwei Reparaturversuche noch innerhalb der Garantie und waren nicht erfolgreich?.......

Viel Erfolg beim Nachweis und Durchsetzen der Ansprüche...... bei 338,-€......

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

Ich weiß nicht, wieviele der hier Schreibenden schon mal an einem komplexen System einen sporadisch auftretenden Fehler gesucht haben.
Selbst wenn Fehlermeldungen im Speicher scheinbar eindeutige Hinweise geben, muss das nichts mit der tatsächlichen Ursache zu tun haben.

Jeder hier möchte mit seiner Arbeit Geld verdienen und sachgerecht entlohnt werden. Keiner würde ständig auf einen Teil seiner Vergütung verzichten, nur damit der Kunde wieder kommt.
Warum sollte Fiat das also machen?

Wenn der Fehler innerhalb der Garantiezeit auftritt und mangels korrekter Fehlerdiagnose nicht komplett behoben wird... dann ist es sicher nicht korrekt wenn die dadurch folgende Verzögerung der Reparatur ausgenutzt wird dem Kunden die Reparaturkosten aufzubrummen.

Hallo zusammen,
ich hatte vier Wohnmobile mit Fiat Triebkopf, der letzte war ein 244er und der war eine einzige Katastrophe, die anderen waren ausreichend.
Das schreibe ich um klar zu stellen, ich bin kein Fiat Liebhaber. Doch wer glaubt mit anderen Fahrzeugen wird es besser, der wechselt am Besten das Hobby.
Die kochen alle mit Wasser und ich sage es schon seit Jahren, je mehr Elektronik Einzug hält so steigern sich auch die Probleme.
Außerhalb der Gewährleistungszeit ist nichts zu erwarten.

Big-Red schrieb:

Doch wer glaubt mit anderen Fahrzeugen wird es besser, der wechselt am Besten das Hobby.
Die kochen alle mit Wasser und ich sage es schon seit Jahren, je mehr Elektronik Einzug hält so steigern sich auch die Probleme.
Außerhalb der Gewährleistungszeit ist nichts zu erwarten.

genau so ist es. Und dabei ist es egal ob Fiat, Citroen oder sonst wer. Deshalb sehe ich auch nicht mehr ein völlig überteuerte Inspektionen machen zu lassen und wenn die zwei Jahre vorbei sind, bekommt man eh keine Kulanz mehr.

Gruß Frank

.... wenn es nur die eine Reparatur gewesen wäre ... kein Thema , aber 3 mal der gleiche Fehler ? 3 verschiedene Teile ausgetauscht ?


Ja , wurden sie


Genau das ist der Fall, erst mal was austauschen und dann sehen was draus wird. Der Kunde zahlts ja eh.


Es heisst nach 2 Jahren oder 45 Tkm. ich war nach 2 Jahren mit 30 TKM zum Service.


Da gehts nicht um die Kohle , sondern wie Fiat seine Kunden behandelt

Schützbach schrieb:

Das Problem sehe ich eher darin, daß es heute einfach keine Fehlersuche mehr gibt, sondern nur nach Diagnose des Fehlerspeichers Teile getauscht werden. Wenn man wegen eines Problems zur Werkstatt fährt und selbst beim 3x nicht behoben ist und man sich nicht mehr traut weg zufahren, dann verstehe ich den Frust schon.

Scheint Alltag in den meisten Werkstätten zu sein.
Ich denke, die ganzen Fälle die bei den „Autodoktoren“ landen sind keine Einzelfälle.

ElkeWilli schrieb:

Da gehts nicht um die Kohle , sondern wie Fiat seine Kunden behandelt

Ja, das ist für die Kunden unschön.
Aber eben nicht nur bei Fiat.
Solange den Herstellern die Fahrzeuge aus den Händen gerissen werden, sehen die keine Notwendigkeit, den Kunden entgegen zu kommen.
Wenn du höhere Qualität, kundenfreundlichere Kommunikation und besseren Service willst, bezahlst du das mit einem deutlich höheren Preis bei einer „Edelmarke“.

Die „Edelmarken“ sparen hier exakt an den selben Ecken - zumindest, wenn einem reflexartig die Marke mit dem Stern einfällt. Da ändert sich dann nur der Betrag.

Seid Euch mal sicher, dass es auch bei anderen Herstellen nicht besser läuft. Ich kann da ein Beispiel aus der 2-Rad-Branche beisteuern:
Es handelte sich dabei um ein funkelnagelneues Motorrad mit 1200 ccm welches in Berlin gefertigt wurde. Neupreis lag bei 20kCHF. Vom ersten Tag an stand der Lenker schief. Das wurde auch bemängelt. Zuerst beim Händler, der das Moped verkauft hat, später bei einem anderen Händler mit Markenvertretung, der angab, das Problem zu kennen. Beide Händler bzw. deren Werkstätten konnten nach mehreren Werstattaufenthalten keine Abnormalität feststellen.

Der Lenker steht bei Geradeausfahrt um 6 mm schief! Sowas merkt man sehr schnell, wenn man gerade auf dem Moped sitzt und ich habe es vermessen - daher kann ich auch die 6 mm angeben. Dann sind wir zum schweizerischen Importeur. Auch die waren nicht in der Lage, das Problem zu beseitigen, und meinten nur, dass alles im Rahmen der Tolleranz sei! Weiterhin wurden mir Unwahrheiten mitgeteilt: Es wurde behauptet, das die obere und die untere Gabelbrücke miteinander verzahnt sein würden und daher ein Verdrehen und somit eine Schiefstellung des Lenkers nicht möglich sei. Eine ganz klare Falschaussage in einer Mail, die mit den folgenden Worten abgeschlossen wurde: "wir wünschen Ihnen weiterhin viel Freude mit der BMW R 1200 GS und allzeit gute Fahrt."

Ich habe mich dann selbst dem Problem angenommen und es gelöst. Ob wir danach nochmals eine BMW gekauft haben??

Munter bleiben
Christoph