THEMA:

Sellerie schrieb:

Bedingungen für die Start-Stop-Automatik sind eine Starterbatterie mit mindestens 80% Restkapazität, Kupplung nicht getreten...

Danke für die Info. Ich stehe meistens mit getretener Kupplung an der Ampel - außer wenn die Rotphase länger dauert. Vielleicht sollte ich mir das mal abgewöhnen.

Ich klinke mich auch mal ein. Das Thema hatten wir ja schon mal. Ich habe die SS Automatik per Chip deaktiviert.
Das mit dem Booster ging mir auf die Nerven,,und beim unserem Automatik war das rechts Abbiegen mit Ampel und Fußgänger eine Katastrophe., Ampel Motor aus. Anfahren Motor an, stoppen Fußgänger Motor aus, wieder anfahren Motor an.
Der Einbau ist sehr einfach und jederzeit wieder zu deaktivieren.

Mit Alfaobd nix zu machen.

Olli

Das ist genau das wonach mein Freund gesucht hat
Da hat sich der Thread doch echt gelohnt.

Vielen Dank

Lässt sich der Einbau in Eigenarbeit leisten? Direkt am Schalter oder wo?

Der Einbau ist selbst für den Laien gut machbar.
Wenn ich nachher zu Hause bin, baue ich den Schalter nochmal aus und poste ein paar Bilder!

So hier ein Bild von der Rückseite des Schalters.
Hab gerade mecker von meiner Frau bekommen, erst das Foto und dann die Begrüßung meiner Frau..
Mann kann so viele Fehler machen

Das wird scheinbar nur parallel angeschlossen oder?
Das ist machbar👍

Ja das ist richtig, kein Kabel wird zerschnitten, einfach abzweigen.Hier meine Rechnung für das richtige Modul.
ich habe gerade noch die Anleitung gefunden. Das hilft!!!

Haben die auch einen Hinweis auf das Erlöschen der Betriebserlaubnis dazu gegeben?
Steuer und so?

LG, Maddin

Hallo Dolomiti, ich denke den Hinweis kann man sich sparen. Das sollte jedem klar sein.
Ganz ernsthaft das ist mir sowas von egal.
Mein Freund ist damit so durch den TÜV gekommen, keiner hat irgendwas erkannt oder gefragt.

Auf der Website steht das bestimmt irgendwo,das es nicht zulässig ist.