THEMA:

Moin, nach 3 Jahren und 28000km kam plötzlich die Display Meldung „ Dieselfilter kontrollieren“, natürlich 1 Tag vor dem geplanten Urlaub. Die hiesige Werkstatt hatte keinen Filter auf Lager, hat zunächst erstmal nur den Filter ausgebaut und ausgeschüttet. Kam eine Menge Wasser/ Diesel Gemisch raus. Die Fehlermeldung blieb aber, ich fuhr trotzdem in den Urlaub. Gestern nach 2000km wurde der Filter getauscht. Und der alte war nach 2000km wieder lt. Werkstatt voll mit Wasser. Jetzt sind wir alle gespannt, ob der neue Filter auch zeitnah „meckert“. Ist dieses Problem irgendwie bekannt? Ich tanke nur Markensprit, um die Frage schon mal vorab zu klären.
LG
Peter

Auch bei Markentankstellen kann man mal Sch... erwischen. Wie waers mal mit Tank komplett aussaugen?

Den Tank komplett zu leeren, wäre tatsächlich eine Option, falls die Meldung wieder kommt. Wobei ich immer noch irgendeinen Sensor verdächtige…
LG
Peter

@Peter,
sehr ärgerlich, verdirbt einem leicht die Urlaubslaune. Hoffen wir, dass das uns nicht passiert............

Beim Jumper (Basisfahrzeug, 2l-HDI, 163 PS, Baujahr 2017....2018) scheint es bei einigen Fahrzeugen Probleme mit dem Hauptkabel zum Bordcomputer/Motorsteuerung zu geben.
Bei meinem Bruder seinem Jumper gab's auch "Sensorprobleme", Abgassensor, AddBlue-Tank/-Einspritzung. Getauscht, Probleme kamen wieder nach wenigen gefahrenen Kilometern.
Ende vom Lied: Kontaktprobleme vom Hauptkabelstrang. Nach Wechsel nun seither auch nach mehreren 10T km Ruhe.
Gott sei Dank hatte er eine Garantieverlängerung.

Vielleicht mal in diese Richtung "forschen", wenn Fehler immer wieder auftaucht.
Zudem: Ist der Filter wirklich voll Wasser? Muss die Werkstatt ja feststellen können.
Wenn ja, ist (noch) Wasser im Tank.
Wenn nein --> Sensorproblem --> oder s.o., also weiterfahren.

Ach ja, zu diesen Kontaktproblemen kann es (auch) kommen durch den "serienmäßigen" Wassereinbruch im Motorraum --> Scheibe/Kunststoffabdeckung zur Haube.
Dazu gibt es viele Beiträge.
Auch zu den Abdeckungen (ggf. DIY-Nachrüstung) der Steckverbinder im Motorraum.
........ ist deutlich günstiger als das Kabel tauschen...........

Das Dieselsystem ist ein absolut geschlossenes! Wenn Wasser im Filter/Abscheider ist, kann dieses nur durch den Einfüllstutzen da hineingelangt sein...
Grüsse
DU1313

…..und bei Wenigfahrern kommt noch das Problem mit Kondenswasser dazu.

DU1313 schrieb:

Das Dieselsystem ist ein absolut geschlossenes! Wenn Wasser im Filter/Abscheider ist, kann dieses nur durch den Einfüllstutzen da hineingelangt sein...
Grüsse
DU1313

Dann hoffen wir mal, dass der Diesel nicht im Frischwassertank gelandet ist.

Diesel ist immer wasserhaltig. Daher ist der Filter schon seit ewigen Zeiten mit einer Wasserabscheidung versehen. An meinem Alten 244l er war es klassisch mit einem Ablass-Ventil zum Aufdrehen.
Am Jumper habe ich noch nicht geschaut, ist jetzt die Werkstatt für zuständig.
Irgendwann ist man aus dem Alter raus, wo man sich mit allem befassen will.

@ Coonies: Beim zweiten Mal, als der Filter gewechselt wurde, war ich nicht dabei. Angeblich wäre wieder sehr viel Wasser drin gewesen. Eigentlich kaum zu glauben, nachdem der Filter vollständig entleert wurde und ich nur rund 2000km gefahren bin.
@ bassotto: Der Filter hat unten auch eine Ablassschraube mit Torx. Kommt man aber besch*** ran. Besser ist, den Scheinwerfer raus und dann den Filter ausbauen. Lt. Wartungsplan soll der Filter alle 4 Jahre getauscht werden, aber nach 2 Jahren soll das Wasser abgelassen werden. K.A., ob meine Werkstatt das bei der ersten Wartung gemacht hat. Ich würde da eher auf „nein“ tippen.
Ich bin gespannt, ob die Meldung wieder kommt. Dann werde ich wohl den Tank leer fahren und den Rest absaugen (lassen).

Den Tank absaugen lassen kannst du dir sparen. Es wird immer Wasser im Diesel sein. Wir haben in diesem Sommer eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit.
Dass haben wir in der Firma bei unserer Druckluft auch festgestellt. Diesel zieht Wasser, also kann ich mir gut vorstellen, dass es zur Zeit schon durch die gesättigte Umgebungsluft zu mehr Feuchtigkeit im Filter führt.