THEMA:

Welches Baujahr ist das Fahrzeug? Bei meinem Bj 2018 wird der Filter oben entlüftet, sieht aus wie ein Bremsentenlüfter. Schlauch auf den Nippel gesteckt, Nippel lösen, Zündung einschalten, wenn Pumpe nicht mehr läuft, Zündung aus, Nippel schließen, Schlauch ab.
Am Filter ist ein Steigrohr.

Gruß
Tibor

Bassotto schrieb:

... Diesel zieht Wasser...

Diesel ist nicht hygroskopisch. Feuchtigkeit kommt dann in den Diesel, wenn der Tank nicht voll ist und viele Temperaturwechsel erfolgen. Dann atmet der Tank über die Entlüftung (je mehr Luft drin ist, um so mehr). Tagsüber bei Wärme dehnt sich die Luft aus und Nachts bei Abkühlung zieht sie sich zusammen und durch die Entlüftung neue feuchte Luft nach. Diese kondensiert und sammelt sich unten im Tank. Würde Diesel Wasser ziehen, würde sich Wasser und Diesel vermischen, was nicht der Fall ist. (höchstens eine Emulsion).

Aber egal, Wasser komme eben in den Tank, je leerer und je länger er wenig gefüllt ist, um so mehr.
Falls ich dort Probleme hätte, würde ich einen zusätzlichen Wasserabscheider einbauen. Vielleicht einen aus dem Marinebereich.
Da ich aber unseren Ducato im regelmäßig fahre und im Winter, wenn er mal länger (2-3 Wochen) steht, volltanke, damit wenig Luft im Tank ist.

Aber vielleicht ist ja was mit einer bestimmten Tankstelle. Hab ich auch schon erlebt, dass eine Tankstelle einen Defekt hatte und Dinge im Tank landeten, die dort nicht hingehörten.

…und dann noch die berüchtigte Dieselpest.

Fukomys schrieb:

Welches Baujahr ist das Fahrzeug? Bei meinem Bj 2018 wird der Filter oben entlüftet, sieht aus wie ein Bremsentenlüfter. Schlauch auf den Nippel gesteckt, Nippel lösen, Zündung einschalten, wenn Pumpe nicht mehr läuft, Zündung aus, Nippel schließen, Schlauch ab.
Am Filter ist ein Steigrohr.

Gruß
Tibor

Aber entlüften ist ja was Anderes als Wasser ablassen. Das Wasser sammel sich unten im Filter weil es schwerer als Diesel ist. Und normalerweise befindet sich die Ablassschraube unten am Filter.

heaDrOOMx schrieb:

Bassotto schrieb:

... Diesel zieht Wasser...

Diesel ist nicht hygroskopisch.

Ich bin auch nicht hygroskopisch.
Ich werde aber auch regelmäßig nass, wenn die Luftfeuchtigkeit hoch ist.

Ist ein anderer physikalischer Prozess!

Thomas66 schrieb:

Aber entlüften ist ja was Anderes als Wasser ablassen. Das Wasser sammel sich unten im Filter weil es schwerer als Diesel ist. Und normalerweise befindet sich die Ablassschraube unten am Filter.

Habe mich vertippt.
Ich meine schon das Wasser ablassen, im Inneren des Gehäuses befindet sich ein Steigrohr zur tiefsten Stelle. Zum entlüften wird gar nichts mehr geöffnet, nur noch mehrmals die Zündung eingeschaltet.
Der Filter hat keinen Auslass unten am Gehäuse.

Gruß
Tibor

Hast du da mal ein Bild oder einen Link, wie das bei unseren Kästen gemacht wird?

Hier gibt es ein, leider sehr langatmiges, Video zum Filter Wechsel


Entwässern ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.

Gruß
Tibor

Das Netz vergisst nie...
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Dieselfilter entwässern steht sogar in der BAL...