THEMA:

euroliner schrieb:

Eigentlich egal, weil wir keinen Einfluss darauf haben!

Ein Dieselfilter kostet um die 30 Euro, der Einbau dauert ungefähr eine halbe Stunde. Wechseln sollte man lieber einmal zuviel, und wenn Wasser drin ist (oder gefunden wird), bekommt man das durch häufige Wechsel in den Griff.

Vielleicht sollte man der Werkstatt ein altes Marmeladenglas mitbringen und bitten das Wasser abzufüllen. Wird viel Wasser gefunden und man ist sich sicher das man nicht
selbst vergessen hat den Tankdeckel beim Autowaschen drauf zu machen, würde ich das meiner Tankstelle zeigen.


Gruß Jens
( der sich Montag einen neuen Filter bestellt)

Moin, der Filter beim Zitronenhändler kostet übrigens 79€ netto. Da ich noch Garantie habe, musste ich den Originalfilter einbauen lassen. Jetzt mal schauen, ob es mit dem neuen Filter auch wieder eine Meldung gibt ( bisher nach 200km noch nicht). Wenn es so bleibt, habe ich wohl mal beim Tanken eine schlechte Sorte erwischt. Lässt sich heute nicht mehr nachverfolgen.

Es ist nicht nur bei Onefinger so

Mein Kasten ist grade mal 18 Monate unterwegs und hat 8.200 km drauf, als die Meldung im Display erschien. Ich war gerade vom WE-Trip auf dem Weg nach Hause.
Mal sehen, was die Werkstatt nächste Woche so spricht.

Wenigfahrer, also Kondenswasser. Das Betrag die Fahrzeuge früher sogar öfter da diese mit leeren Tanks monatelang beim Ausbauer usw. auf Halde standen. Da kamen schon wenige Wochen nach der Auslieferung die Meldungen.

CRSL schrieb:

Es ist nicht nur bei Onefinger so

Mein Kasten ist grade mal 18 Monate unterwegs und hat 8.200 km drauf, als die Meldung im Display erschien. Ich war gerade vom WE-Trip auf dem Weg nach Hause.
Mal sehen, was die Werkstatt nächste Woche so spricht.

Berichte mal bitte, was die Werkstatt sagt.

onefinger schrieb:

Moin, der Filter beim Zitronenhändler kostet übrigens 79€ netto.

Holla, mehr als das doppelte ist heftig.

Grüße

Ich war gestern in der Zitronen-Werkstatt - omg!

Vor 2 Wochen bei der Heimfahrt leuchtete plötzlich eine Kontrolllampe auf

Werkstatt kontaktiert: Wasser im Kraftstofffilter, Termin ausgemacht, gewartet.
Auf der Fahrt zur Werkstatt meldet die Zitrone "AdBlue niedrig". Okay, denke ich, kriegste dann.

In der Werkstatt: Das ist ein Fehler im Handbuch vom Jumper. Dieses Bild gehört nicht zum Kraftstofffilter sondern zum Partikelfilter. Ihr Auto hatte so gut wie kein AdBlue mehr.
Wir haben jetzt 15 Liter nachgefüllt und die Kontrollleuchte ist erloschen.

Das glaube ich doch nicht! Selbst in der Online-Version des Handbuchs ist der Fehler immer noch enthalten. Und warum kommt erst die Meldung, dass der Partikelfilter geschützt werden muss und 2 Wochen später sagt er, dass er eigentlich nur AdBlue braucht. Der KFZ-Meister wollte mir das als 'normal' erklären, aber ich begreife das nicht.

ich habe die Meldung "Dieselfilter kontrollieren lassen"
lt. meiner BA habe ich folgenden Filter verbaut und die Entwässerung ist auch beschrieben.


bei mir ist aber folgender Dieselfilter verbaut und da gibt es oben keine Schraube


wie wird denn hier entwässert?
ist ein Citroen 140PS, EZ 09/2021

Vermutlich geht das nur durch ausbauen und auseinander nehmen. Müssten 2 Leitungen ein Stecker und 2 Schrauben sein. Ggf gleich das Filterelement tauschen. Nach dem zusammen bauen 2-3 Mal Zündung an damit der Filter wieder mit Diesel gefüllt wird.