THEMA:

Besonders hilfreich fand ich das Video. Hier hat sich einer große Mühe gemacht und alle Details der Adblue-Anlage genau erklärt und gezeigt.
"Lustig" fand ich die automtische Übersetzung der Untertitel im folgenden Bild. Wobei das wahrscheinlich genau den Kern der Sache trifft. Wenn so viel komplexe Technik auf eine so schwierig zu handhabende Flüssigkeit wie Harnstofflösung trifft sind häufige Fehler praktisch unvermeidlich. Ich kenne etwas ähnliches aus meiner berufliches Praxis. Selbst hochwertige und teure Trinkwasserenthärtungsanlagen sind sehr fehleranfällig weil dort Strom, Wasser und Salz aufeinandertreffen. Das geht leider nie lange gut.

Hallo,

Ich habe jetzt 53000 km gefahren und habe zum 6. mal Adblue nachgetankt. Bisher hatte ich keine Probleme mit der Anlage. Die ersten beiden mal habe ich mit Kanistern getankt. Das war eine Riesensauerei. Seitdem tanke ich Adblue immer an der LKW Adblue-Zapfsäule. Das funktioniert hervorragend ist keine Sauerei und zudem noch billiger als das Tanken mit Kanistern.
Beim letzten mal habe ich prophylaktisch Adblue Plus von JLM eingefüllt.
Ich hoffe, dass dies hilft keine Probleme zu bekommen.

Liebes Forum, vielleicht hilft das dem einen oder der anderen. Bei uns hat ein Softwareupdate duch eine Citroenwerkstatt Abhilfe geschaffen. Im Detail: Für unseren Vanster/ Citroen Spacetourer haben wir nach < 2 Jahre und <50.000km einen neuen Adblue-Tank einbauen lassen müssen (Kosten 1/3 wir, 2/3 Citroen). 1,5 Jahre später kamen wieder die Warnungen Motorfehler und Abgasreinigung Fehler. Die Citroen-Werkstatt konnte das nun mit einem Softwareupdate beheben. Laut Citroen liegt die Erfolgsquote bei 80%. Sollte es dennoch wieder zu Problemen kommen, gebe ich ein Update.
 

Danke für die Info!!!

Hier im Forum gibt es noch einen anderen Thread mit dutzenden Jumper /Boxer Geschädigten:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1772...lassen-und-gelbe-mkl

Dort mehr Infos zum Austausch und den unterschiedlichen Kosten.