THEMA:

SilverStoffel schrieb:

Unser Jumper ist jz 3 Jahre und hat 50tkm gelaufen. Leider gibt das Getriebe (oder Differential, oder...) Geräusche von sich.

.....
Wenn es das Differential ist und Du es eh' zahlen müsstest, empfehle ich, mal über den Einbau eines Dangel/ Quaife Differentials nachzudenken. Ich bin damit hochzufrieden, weder glitschiger Rasen noch Sand sind unüberwindliche Hindernisse mehr!
Grüße
Klaus

Da denke ich bereits seit mehr als einem Jahr drüber nach
Evtl kannst du mir per PN paar Infos zukommen lassen (Ansprechpartner bzw Kontakt bei DeBondt, Preis,...)?
Insbesondere ich mittlerweile öfters mit dem WoMo als Zugfahrzeug beim Stockcar unterwegs bin.

Beste Grüße
Stefan

Kontakt/ Bezahlung (Vorkasse) erfolgte über De Bondt, das ist wohl der Vertieb in D. Der Einbau bei Dangel in Sentheim. Alles verlief reibungslos und zuvorkommend. Mit dem kostenlosen Leihauto kann man in der Zwischenzeit zum Ballon d' Alsac hinauffahren, es wird nicht langweilig.
Beginn: 7:00, Fertigstellung war ca. 13:00.
Das ausgebaute Differential bekommt man ordentlich gereinigt und verpackt wieder mit.
Grüße
Klaus

Kann Klaus nur bestätigen, aber es sollte vorher geklärt werden, ob Dangel mittlerweile auch Fzg. mit höherer Laufleistung nachrüstet.
Bei mir galt im letzten Jahr noch eine Obergrenze.
Entschuldigung für OT.
Grüße Marc

Bei meinem Jumper Bj.2021 98515km ist das Getriebe auch verendet. Bei einfacher fahrt mit 120 auf der Autobahn ein Sclag ud das Ende war da. Beim Ausbauen stellte man dann fest das die Dieselpumpe auch Öl raus drückt. Es spricht doch für die schlechteste Qualität der Teile die man bekommen kann. Mein Fahrzeug wurde auch nie überladen oder sonstwie mißhandelt Immer nur von mir und meiner Frau gemütlich gefahren meist Langstrecke. 7500Euro futsch Citroen lässt dich auf den Kosten sitzen. Nach 35 Jahren Ducato fahren ist das Fahrzeug hier das schlechteste von allen. Fazit: Sie werden immer schlecter am besten keinen mehr kaufen.

wenn du einen Citroën von 2021 hast, hast du keinen Ducato. Dann kast du keinen Motor von Fiat/Iveco sondern einen von Citroën. Damals war das noch ein entscheidender Unterschied.

Und: was war es denn 'genau' was kaputt war? Lad doch mal die Rechnung hoch, dann kann man das analysieren. Ansonsten ist das sinnloses Hersteller - Bashing.

TNT schrieb:

wenn du einen Citroën von 2021 hast, hast du keinen Ducato. Dann kast du keinen Motor von Fiat/Iveco sondern einen von Citroën. Damals war das noch ein entscheidender Unterschied.
... 
Ansonsten ist das sinnloses Hersteller - Bashing.

???

Was hat er (Holzwurmcamper) falsch gemacht?

Der Thread hat den Titel "Getriebeschaden bei 45.000km, Jumper"... und Holzwurmcamper berichtet von einem Getriebeschaden an seinem Citroen Jumper.

Die undichte Hochdruckpumpe ist schon seit dem DW10 ein bekanntes Problem und kann mit wenig Aufwand repariert werden.
Bei den Schaltgetrieben gab es bis auf eine kleine Charge kaputter Synchronringe (die allesamt kulant von PSA repariert wurden) noch nie irgendwelche Probleme (im Gegensatz zu allen Automatikmodellen bisher).

Wo ist denn also genau das Problem? Hochdruckpumpe neu abdichten, Getriebe vom Schrotti oder überholen lassen und weiter geht's? Ob Anspruch auf Kulanz besteht, richtet sich bekanntermaßen danach, ob und wo die nötigen Inspektionen gemacht wurden.

Schau mal ins T5/6 Forum, da geht gefühlt jeder zweite BiTurbo Motor deutlich vor 100.000km Kapital zu Bruch, die Fahrzeuge kosten signifikant mehr, als so eine olle PSA-Gurke.

Da können ja alle beruhigt sein.

Ich bin auch immer wieder überrascht, wie sich manche mit dem "angebotenen" abfinden..... nachdem Moto, beim Nachbarn ist's noch viel schlimmer als bei mir....
....bin wohl schon zu alt für diese heutige Zeit 🤷