THEMA:

Hallo liebes Forum.
Brauche mal eure Meinung😊
Wir haben mit unserem Citroën Jumper einen Getriebeschaden (Schalter). Das Fahrzeug ist 3,5 Jahre und hat 45.00km auf dem Tacho. Citroën zahlt 50% als Kulanz dazu. Hat irgendwer Erfahrung mit so einer Sache? Gibt es Möglichkeiten, das Citroën mehr übernimmt?

Der Camper wird ganz normal genutzt, also keine Überbelastung des Fahrzeugs. Wie kann es da bei so wenig Kilometern zu solch einem Schaden kommen?

Gruß Natja

Verschoben nach "Basisfahrzeuge"!

LG
Steve

Derwisch schrieb:

Wie kann es da bei so wenig Kilometern zu solch einem Schaden kommen?

Bist Du die Fahrweise mit Nutzfahrzeugen gewohnt und nutzt auch bei noch so steilen Bergabfahrten die Motorbremse ohne bremsen zu müssen oder bist Du eher der typische Pkw-Fahrer und schaltest in der ersten Gang zurück obwohl das Fahrzeug noch rollt ?
Welches Schadensbild hat sich bei Deinem Getriebe gezeigt ?

Hier gibt's reichlich Lesestoff:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/8193...n-summit-640?start=0

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/2864...iebeprobleme?start=0

Wurde keine Anschlussgarantie abgeschlossen? Wurden Inspektionen eingehalten? 50% Kulanz (Freiwillig) ist doch ok wenn die Garantie/Gewährleistung abgelaufen ist.

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Wurde keine Anschlussgarantie abgeschlossen? Wurden Inspektionen eingehalten? 50% Kulanz (Freiwillig) ist doch ok wenn die Garantie/Gewährleistung abgelaufen ist.

Nein, das ist grundsätzlich nicht okay. Nach 45.000km sollte kein Getriebe kaputt gehen. Die Citroen Getriebe scheinen tatsächlich zu schwächeln, das weiß sicher auch Citroen. Und dann kann man ruhig die Kosten vollständig übernehmen, wenn zumindest die vorgeschriebene Wartung nach 2 Jahren erfolgte. Davon gehe ich einfach mal aus.

Ja, Wartungen wurden immer eingehalten.

Beim Citroen Händler? Wobei ja nach 3,5 Jahren nur eine Wartung fällig war.

onefinger schrieb:

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Nein, das ist grundsätzlich nicht okay. Nach 45.000km sollte kein Getriebe kaputt gehen. Die Citroen Getriebe scheinen tatsächlich zu schwächeln, das weiß sicher auch Citroen. Und dann kann man ruhig die Kosten vollständig übernehmen

Gibt es verifizierte wonach dies hervorgeht? Hier lieg5 dann auch die Beweislast beim Halter der dies gerne über ein Gutachten feststellen lassen kann. Also 50% sind schon sehr größzügig. Eine Anschlussgarantie hätte alles bis aud die Betriebsstoffe übernommen.

Darf ich fragen wie sich der Schaden geäußert hat? Hat sich das irgendwie angekündigt?