THEMA:

Die Fa. ramto.de wurde hier ja schon genannt. Günstiger als die im Eröffnungsthread verlinkte „Apotheke“ ist ramto auf jeden Fall.

Dort gibt es jedoch noch eine weitere Option. Durch die Inzahlungnahmen von Erstausrüstungsrädern bietet ramto auch gebrauchte Radsätze an. Das lohnt sich definitiv, denn häufig haben die keine 1000 km gelaufen - meist nur die Überführung zu ramto, um auf 18“ umzurüsten.

Ich bin so z.B. zum Radsatz Allwetterbereifung auf Stahlfelgen mit Ganzfächenradabdeckungen für meine MAN TGE gekommen - keine 500 km gelaufen - halber Neupreis und ohne jegliche Beschädigungen. Die habe ich dann vor Abholung meines VANs zum Händler gebracht und dort montieren lassen - die Originalräder bin ich noch gar nicht gefahren.

Einfach mal dort anrufen, dürfte schneller gehen, als die Anzeigen bei eBay oder Kleinanzeigen zu durchforsten - dort bietet er die Inzahlungnahmen an. … „Versuch macht kluch“

Wir haben die Goldschmitt GSM6.
Die ergeben aufgrund einer um 16 mm geringeren Einpresstiefe ( 52 mm statt 68 der Serie) eine Spurverbreiterung von 32 mm. Das hört sich nach nicht so viel an, man sieht es aber schon.
Die kosten momentan knapp über 200 €.

Zu Alufelgen im Wintereinsatz hätte ich noch folgenden Hinweis.

Glanzgedrehte Oberflächen sehen sicher chick aus, doch noch ein paar Winterjahren - so nach ca. 4-5 Jahren wird häufig die Klarlackschicht der glanzgedrehten Oberflächen durch Ministeinschläge unterwandert. Die Flächen werden erst milchig und irgendwann löst sich auch der Klarlack in größeren Stücken.

Ich würde grundsätzlich voll mehrschichtig lackierte oder gepulverte Alufelgen verwenden oder zur schnöden Stahlfelge mit Radschraubenabdeckung greifen. So hat man länger Freude an den Felgen.

Gruß aus‘m Ländle
Uli

Gute Vorschläge hier!
Da werde ich wohl Ramto mal kontaktieren.

Ich habe mir nun mehrere Angebote eingeholt und die Preise bei Reifen-Anton sind nicht so drüber.
Offtopic: Mir fällt auf, dass hier (im Forum) oft sehr niedrige Preise (z.B. bei Inspektionen) genannt werden, was ich für irreführend halte. Beispiel: Wenn ich die Reifen, Felgen, Sensoren alle günstiger online bestelle, können die von hiesigen Werkstätten montiert werden. Da war kein Angebot unter 250 Euro. Und schwupss wieder über 2k.... Aber das nur am Rande...

Der Hinweis auf die Lackierung ist gut. Autec sagt, dass sie pulverbeschichtet sind und eben wintertauglich. Bei anderen Marken muss man nachschauen. Auch spannend: Bei einigen wird in der KBA angegeben, dass keine Winterketten erlaubt sind

Die Internetpreise dienen mir nur als Anhaltspunkt. Ich hatte Glück und habe niegelnagelneue 16“ Felgen über Kleinanzeigen gekauft, war eine Fehlbestellung, der gute hat bevor er seinen Kasten hatte schon mal Felgen für Light bestellt. War aber ein Automatik, seit 2023 sind da auch bei Light Modellen die Felgen vom Heavy drauf. Die Habe ich für 400.- statt 560.- Euronen gekriegt. Bei den Reifen habe ich mehrere Reifenhändler vor Ort angefragt, incl. Montage, RDKS und Wechsel aufs Fahrzeug. Preisspanne von 950.-€ bis hin zu 1200.-€. Im Internet waren die für 720.- zu kriegen, aber ohne RDKS und Montage……
Dazu so gewählt das Eintragungsfrei und frei von Kotflügelverbreiterungen etc.. Daher bei mir 1350.- Komplettpreis. Ramto war glaube ich so bei 1680.-€ + Verbreiterungen 209.- + TÜV (nach Aufwand, 100???). Dazu kommt dann noch die Spazierfahrt.
Fakt ist aber auch dass Ramto halt das Komplettpaket liefert, Du bestellst und fertig. Ich durfte meine Dissertation zum Thema ABE und Jumper machen….. Kann und will nicht jeder. Und bei den Felgen hatte ich halt einfach Glück. Fairerweise: wenn Du AT Reifen willst führt wohl kaum ein Weg an Ramto bzw. ORC vorbei, die kennen sich einfach damit aus.

Ja, da magst du wirklich recht haben.

wenn Du schon ein "ABE-Gelehrter" bist:
Bei manchen Felgenmodellen stehen eben die Verbreiterungen am Kotflügel als Muss drin.
Mein Heavy/Maxi hat ja bereits die Plastikkotflügel. Reicht das?

Bei Ramto warst Du dann ja eben auch bei 2k. drunter wird eeeecht schwer...

Danke!

Ich möchte noch mal eine Lanze für ramto brechen. Wenn du dort anrufst, bekommst du auch eine Top-Beratung und der Gebraucht-Kauf dort ist eine echte Option. Wir haben den Full-Service genutzt und sind dort hingefahren. Da war dann alles inklusive (auch die Eintragung) und wir haben ein wunderschönes Wochenende in der Region verbracht, die wirklich einen Besuch wert ist.

Die herstellerseitigen Verbreiterungen reichen für bis zu 255ern dem TÜV aus.

XP-Skipper schrieb:

Die herstellerseitigen Verbreiterungen reichen für bis zu 255ern dem TÜV aus.

... wenn auch die ET entsprechend passt.

DidiBee schrieb:

…
Da werde ich wohl Ramto mal kontaktieren.

Ich habe mir nun mehrere Angebote eingeholt und die Preise bei Reifen-Anton sind nicht so drüber.

Offtopic: Mir fällt auf, dass hier (im Forum) oft sehr niedrige Preise (z.B. bei Inspektionen) genannt werden, was ich für irreführend halte....

Ramto kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen.

Reifen-Anton ist ca. 10% teurer als z.B. Ramto. Ich habe das aber nur stichprobenartig anhand einer Reifen-/Felgenkombination geprüft. Aber 200 EUR haben oder nicht - mir wäre das nicht egal.

Bei den Inspektionskosten gibt es ganz viele Faktoren, die da mit reinspielen.

a) die Werkstattstunden kosten je na Region unterschiedlich viel
b) wenn man das Motoröl mitbringen kann, lässt sich sehr viel Geld sparen - vorher abklären
c) einfach zu tauschende Dinge (z.B.Luftfilter, Innenraumluftfilter, Scheibenwaschflüssigkeit, Scheibenwischerblätter) kann man vorher in Eigenleistung machen und lässt diese im Inspektionsauftrag weg.

Wir mussten mit dem MAN TGE in Portugal zum Ölservice - das war zwar auf der Reise störend, hat uns aber doch erheblich Geld gespart. Die Werkstattstunde hat z.B. im letztem Oktober 65 EUR gekostet und der Liter LL-Motoröl (original das für MAN abgefüllte) schlug mit nur 14,?? EUR/L zu Buche. Die Terminabstimmung war wegen der Durchreise sehr kurzfristig und ich hatte morgens angerufen und für 13:30 Uhr einen Termin bekommen. Die Wartezeit hatten wir für die Hinfahrt und einen ohnehin notwendigen Einkauf nutzen können.

Sparen lässt sich viel, wenn man nur etwas schaut und/oder selbst Hand anlegt.

Wenn Du einen Komplettsatz Räder bei Ramto bestellst - egal ob neu oder neuwertig gebraucht - wirst Du auch die Zeit für den Räderwechsel finden.

Ich finde es ohnehin nicht verkehrt, wenn man möglichst viel an seinem VAN selbst erledigt - so lernt man ihn besser kennen und kann vielleicht einige Probleme unterwegs selbst lösen.

Gruß aus‘m Ländle
Uli

… im schwäbischen Excil lebend und zum Sparen verpflichtet.