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AdBlue- Tank zerlegt 27 Mär 2024 17:38 #1

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Hier wurde ein defekter AdBlue- Tank zerlegt.
Man kann sehen, was da so alles zusammenhängt.
Pössl Summit 600 plus Euro 5, Solar 230 Wp, AHK, TV mit mobiler Antenne und einige andere Kleinigkeiten.
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AdBlue- Tank zerlegt 28 Mär 2024 21:05 #2

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Kurz gehalten:
Das System ist eine Arroganz seitens Citroen!.
Keinerlei Ersatzteilversorgung hinsichtlich einzelner Komponenten.
Keine Unterstützung bei der Lokalisierung der zwar eingrenzbar betroffenen Komponenten, und die Arroganz weiterhin als einzige Lösungsvariante den Ersatz des kompletten (nicht veränderten Tanks) weiterhin aufrecht zu erhalten.
Das Teil steigt mit vogelwilden unterschiedlichen Faktoren aus.
Citroen 600+, Bj. 6/19, 2l 163PS, 320W BC-Module, 350W MPPT, und ein wenig Schnickschnack.
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AdBlue- Tank zerlegt 28 Mär 2024 21:12 #3

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Edit:
Die gleiche Technologie ist auch om Citroen Jumpy verbaut.
Nach langem lesen kam ich auf den Fehler:

bei Unterspannung in Verbindung mit Startstoosystem steigt das Canbus-System aus…
Neue Batterie, 200km Fahrt…
Fehler dauerhaft gelöscht.
Citroen 600+, Bj. 6/19, 2l 163PS, 320W BC-Module, 350W MPPT, und ein wenig Schnickschnack.

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AdBlue- Tank zerlegt 28 Mär 2024 21:30 #4

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Dein 2019er 2,0L hat Start-Stop?
Die Hinweise verdichten sich doch im Forum, dass man das Versagen des Ablue-Systems mit dem genannten Additiv vorbeugen, wenn nicht sogar beheben kann.

Bei anderen Herstellern kann man alle 50.000km neue AGR Ventile und Turbolader einbauen lassen. Insofern hat uns Citroen keinen schlechten Motor gebaut, insbesondere gemessen am Preis.
Clever Celebration 2019, 163PS, Heavy, D6E, 220WP Solar fix, 340WP Solar mobil, 200Ah Liontron, TwinTower Kühlschrank, Votronic 70A Ladebooster, XTrons, Ective 1500W Wechselrichter

Europa & Zentralasien 2023
poesslforum.de/forum/mein-poessl/11692-m...-celebration?start=0

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AdBlue- Tank zerlegt 28 Mär 2024 21:39 #5

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...
Bei anderen Herstellern kann man alle 50.000km neue AGR Ventile und Turbolader einbauen lassen. Insofern hat uns Citroen keinen schlechten Motor gebaut.

@manr:
Deine Antwort ist ein gutes Beispiel für whataboutism...
de.wikipedia.org/wiki/Whataboutism
Nach mehreren guten Pössl D-Line und einem unerfreulichen H-Line Summit Plus ... zum schlanken TI gewechselt. Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse" mit Heckgarage für zwei Mountain Bikes bei 5,95m Länge! :) Ursprünglich war der TI nur als Notlösung gedacht, aber jetzt überzeugen dessen Vorteile!

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AdBlue- Tank zerlegt 29 Mär 2024 05:46 #6

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Das kommt jetzt aber vom Meister für whataboutism :lol:
Mahlzeit!
Bernd
Die Karre ist ein Clever Celebration, seit Anfang 2020 auf die Menschheit los gelassen.
Aufstelldach, VB-Vollluftfederung, Busbiker, 1x Sonnenstrahlenfänger, Thule Markise, Kuschelsitze, SOG, Gastank, Glasfenster.
Mal schauen was ihm sonst noch so über den Weg läuft...
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AdBlue- Tank zerlegt 29 Mär 2024 08:01 #7

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Nein - der 2019er 2,0HDI Jumpy hat Start Stop und die absolut identische Technik im Tank.
Citroen 600+, Bj. 6/19, 2l 163PS, 320W BC-Module, 350W MPPT, und ein wenig Schnickschnack.

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AdBlue- Tank zerlegt 29 Mär 2024 08:27 #8

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Ich würd' sagen, zurück zu Euro 3 Diesel:
Die Partikel sind wieder so groß dass sie nicht lungengängig sind und keinen Feinstaub verursachen und die Abgase sind wieder so kalt dass die Stickoxide gering sind.
Der Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Ausstoss ist auch wieder geringer, weil kein Partikelfilter auf Temperatur gebracht werden muss und auch keinen Strömungswiderstand darstellt.

Früher war nicht Alles schlechter, aber die Industrie und deren Lobbyisten in der Politik wollen uns das immer verkaufen.
Aber ... auch deshalb ging es unserem Land, das an der Automobilindustrie hängt, bisher so gut.
Das hat sich jetzt aber mit der von der Politik gepuschten Elektromobilität geändert.

Sorry, hat jetzt zwar mit dem Thema nur indirekt zu tun, aber im Endeffekt sind wir, die Auto-Käufer irgendwie mitverantwortlich.

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Letzte Änderung: von Cara-Van636.

AdBlue- Tank zerlegt 29 Mär 2024 09:39 #9

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Ich habe noch ein Video gesehen das den unteren Teil des Tanks zeigt. Da gibt es auch noch eine Heizplatte und vor allem den Füllstandssensor.
Leider ist dort nicht zerstörtungsfrei hin zu kommen. Spielt aber auch keine Rolle, der Hersteller verkauft wie viele andere auch keine einzelnen Ersatzteile sondern nur den kompletten Tank.
Höchste Zeit das da mal eine Gesetzesinitiative zur Nachhaltigkeit kommt. Im Moment bin ich mir unsichert was schlimmer für die Umwelt ist: Etwas NOx Ausstoß oder der ganze Aufwand für Adblue, Tankheizung, SCR Kat, Mehrverbrauch etc. und dann noch der ganze Reparaturaufwand.
Ex T5 seit 09/22 Pössl Summit 540 Shine 165 PS in Grundausstattung zum selbsterweitern
Bereits erledigt: 200 Ah Saftkiste, AHK, Kennwood 8019 mit Rückfahrkamera, Borbet Alus 16", Unterboden- und Hohlraumschutz, platzsparender Heckauszug
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AdBlue- Tank zerlegt 30 Mär 2024 13:20 #10

  • Schuri
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Ich habe mal ein YT- Video gesehen, wo die AdBlue- Einspritzdüse gereinigt wurde.
Das machte man mit heißem Wasser, welches die Kristalle auflöste und eine saubere Düse hinterließ.
Wäre vielleicht mal ein vorbeugende Maßnahme...
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