THEMA:

Mischu schrieb:

Bei welchem Kastenwagen muss man auf Vorglühen achten und wie?

Hab eben mal in der Anleitung geschaut. Steht da tatsächlich drin: Zündung an und warten bis das Vorglühsymbol erlischt, dann sofort starten…

Bei den alten Vorkammerdieseln muss vorgeglüht werden, bei den Direkteinspritzern, sprich bei (fast) allen Dieseln der letzten 20 Jahre nicht. Dazu gab es früher (zumindest bei Mercedes) einen Zugknopf und das Symbol in der Anzeige.

Dann achte mal im Winter bei Minusgraden auf deine Anzeigen
Dauert ja nur ein paar Sekunden

Dochdoch, der glüht schon vor. Nur geht das eben so schnell, dass man es meist net mitbekommt. Bei unter -10 schaut das schon wieder etwas anders aus, ist aber von der "Gedenkminute" des Wirbelkammerdiesels immernoch weit entfernt.

Unnötiges Wissen: Wenn es kalt ist, glüht er bei laufendem Motor auch noch etwas nach, dann nagelt die ganze Geschichte etwas weniger und der Druckanstieg im Zylinder verläuft gleichmäßiger.

Nur zum Nachtrag warum mir das „manuelle“ Vorglühen aufgefallen ist: Bei unseren bisherigen Dieselfahrzeugen (meist VW, Audi, Mercedes) konnte man den Schlüssel einfach umdrehen, der Startvorgang wurde automatisch inklusive Vorglühen durchgeführt.
Bei unserem Ducato BJ 2021 orgelt der Motor beim Kaltstart (um Null Grad und drunter) - ohne Vorglühen - erbärmlich. Wenn man dagegen den Schlüssel „halbdreht“ und wartet bis die diversen Kontrolllämpchen ausgehen, springt die Kiste recht ordentlich an…
(Und ja: ich dachte eigentlich auch, dass die Alfred Diesel Gedenksekunde der Vergangenheit angehört)

Bei vielen modernen Diesel-PKW beginnt das Vorglühen, wenn die Fahrertür geöffnet wird.

maxhux schrieb:

Alfred Diesel

Rudolf bitte, soviel Zeit muss sein.

So, das haben wir jetzt OT eingehend diskutiert. Jetzt können wir zum Thema zurückkommen

Will Euch nur auf dem Laufenden halten wie es uns mit dem AdBlue weiter ergangen ist:

Die erste Groß-Tankstelle in Luxemburg zum Diesel- und AdBlue tanken angefahren: Kein AdBlue vorrätig. So liebe ich das:sick:

In der Pampa zwischen Dijon und Lyon dann endlich 12 Liter AdBlue (mehr wollte ich nicht tanken) nachgefüllt - und nun ohne entspr. Fehlermeldung den Urlaub fortgesetzt.

LG
Joachim

Moin zusammen, bei mir geht im Schnitt alle 4000 km die AdBlue-Meldung an, ohne Restkm-Anzeige. Macht der DUC wohl erst später. Ich tanke dann bei der nächsten Gelegenheit an einer Tankstelle. Auch hier wieder im Schnitt 10l.

Liebe Grüsse
Jörg