THEMA:

Nachtaktiver schrieb:

Daher grundlegend immer nur die gleiche Farbe nachkippen

Jeder Hersteller kocht in Bezug auf die Farbe sein eigenes Süppchen, deshalb ist hier kein Verlass.
Wenn Kühlmittel nicht vom Fahrzeughersteller bezogen wird entweder nach der Glysantin- oder nach der VW-Vorgabe gehen.

Info unter www.mas-ft.de/kuehlmittel/

Ich habe mich auch lange mit der Suche nach dem richtigen Kühlmittel beschäftigt. Fest steht und ist damit völlig unbedenklich, dass in den 2,2 L BlueHdi von PSA G12+ bzw. BASF G30 eingefüllt werden darf und kompatibel mit der Originalfüllung ist.
Daher habe ich den Tipp hier aus dem Forum verwendet und Glacelf Auto Supra gekauft.

Vorteil:
1. sieht von der Farbe schon mal genauso aus, wie die Originalfüllung
2. ist G12+ kompatibel, was wiederum dem G30 entspricht.
3. G30 ist das Ersatzprodukt für das nicht mehr hergestellte G33, was speziell Blau/Grün eingefärbt und von Citroën freigegeben war.

-> somit bin ich auch der Meinung, dass das Glacelf Auto Supra geeignet ist

kanaloa schrieb:

G30 ist das Ersatzprodukt für das nicht mehr hergestellte G33, was speziell Blau/Grün eingefärbt und von Citroën freigegeben war.

G33 ist erhältlich:
augustin-group.de/p/original-kuehlfluess...637756080-8302024psa

... aber warum so ein Aufriss?
Wenn man Kühlmittel braucht ist der einfachste Weg zur Markenvertragswerkstatt des Fahrzeugherstellers

Wenn man Kühlmittel braucht ist doch was undicht? Da bietet sich der Weg zur Markenwerkstatt an. Ich habe schon x-mal Kühlwasser geprüft, aber noch nie welches nachfüllen müssen.

Tja, wenn die Markenwerkstatt auch nicht weiß, dann muss man sich selber helfen. Die hätten Wasser oder die blaue Citroën-Kühlflüssigkeit nachgefüllt. Wenigstens die undichte Schlauchverbindung konnten sie liefern, denn es drückte etwas Kühlwasser oben am Behälter raus. Die Kunststoffnase von der Klammer war gerissen.

@kanaloa
Danke für die Info und ich finde es gut sich selbst zu informieren. Das wird doch immer gewünscht , nun macht es einer und es ist auch nicht richtig....

Wer lange Touren fährt hat nicht immer eine Fachwerkstatt in der Nähe... Norwegen?
Und die Probleme kommen ja oft unterwegs.

Das Glaself ist von Total. würde ja zur Öl ertbefüllunf passen die ja auch von Total ist.

Habe seit einigen Wochen das Gefühl das der Kühlmittelstand leicht abnimmt.

War letztes Jahr vorm Sardinienurlaub im September in einer freien Werkstatt zum Check. Die haben dann bissl zuviel reingeleert. Ordentlich über max. Wurde aber als bedenkenlos übergeben. Das hat sich jetzt bis zum max. Strich reduziert. Laut Citroen Werkstatt hat es wohl das was zu viel war oben raus gedrückt. Meinten alles sei dicht! Haben das System unter Druck überprüft.
Schaue aber immerwieder mal nach und habs Gefühl das es minimal abnimmt.
Im Handbuch hab ich heut gelesen das es normal sei zwischen 2 Wartungen Kühlmittel nach zu gießen.
Kenn ich von meinen PKWs jetzt nicht.
Wie ist es bei euch? Schon oft was nachfüllen müssen?

Ich habe bisher nach 4 1/2 Jahren und 54.000 nichts nachfüllen müssen. Allerdings war der Wagen auch 2x zur Inspektion. Da weiß ich gar nicht, ob was aufgefüllt wurde....

Bei meinem Jumper war der Kühmittelstand knapp über Minimum, einen Verlust konnte ich nirgends erkennen. Bin dan zum freundlichen gefahren und habe mir dort einen Liter gekauft.
Erstbefüllung rosa, Ersatzmittel ist dunkel blau. Der Meister meinte, ich kann es so auffüllen.
Jetzt sieht es im Ausgleichsbehälter schmutzig aus, da sich beide Mittel vermischt haben und der Stand ist nicht gesunken, trotz 800 Km.
Ich beobachte es weiter.