THEMA:

Wer von Euch benutzt den Kasten im Winter? In Italien sieht man noch viele alte Fiat rumfahren, rostfrei. In Deutschland hat das Salz die alle schon seit Jahrzehnten aufgefressen. Wer die Kiste in der trockenen Halle überwintert kann sich den Spaß sparen.

Und ehrlich: für 1.900.- bis 2.500.- € lasse ich in 15 Jahren die Schweller schweißen, wenn ich den Kasten bis dahin noch habe. Ich gehöre zu denen die im Winter gelegentlich fahren.

Jeder wie er mag.

Ich habe bei meinem damals neuen Globecar Campscout eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz Mike Sanders machen lassen. Dieses Verfahren ist teuer und wird häufig für Oldtimer genutzt und kommt ohne Lösungsmittel aus (wie Bienenwachs).
Ich rate davon dringend ab, weil noch heute das Wachs bei heißen Temperaturen aus den Löchern läuft und das Fahrzeug versaut. Außerdem löst sich der Metallic Lack an den Türinnenseiten auf, da keine Klarlackschicht vorhanden ist. Beim Unterbodenschutz sind sämtliche Anbauteile versaut.
Ich kann auch nur abraten von einem Unterbodenschutz.
Die Neufahrzeuge sind so gut geschützt, dass m.E. kein weiterer Schutz erforderlich ist.

KarlK - vielleicht das falsche Mittel ???
Die Meinungen sind zu diesem Thema 50/50, wir sollten es auch wieder schließen - alle Standpunkte sind ausgetauscht und Thema ist mehrfach vorhanden !

Auch bei mir. Nach über 5 Jahren läuft die Suppe noch heraus. Und in den Innenseiten der Türen löst sich an den Karosserielöchern der Metalliclack auf. Nie mehr wieder!

Ich habe jetzt Mike Sanders seit 6 Jahren unter den Kasten und ja, anfangs kleckert hier und da das Wachs wieder aus dem Kasten. Das ist aber auch gut so, denn das zeigt wie gut das Mittel überall hinkriecht bevor es das Wasser macht.
Das Mike Sanders den Lack bei mir irgendwo anlöst konnte ich bisher nicht feststellen.