THEMA:

Oder ist das der Empfänger von der Zentralverriegelung?
Das Ding ist in einigen PKW auch mittig auf dem Armaturenbrett.

Das ist nur ein Knubbel...  Ich hab den raus genommen, kein Kabel dran, jetzt geht da das Kabel von der Freisprechanlage durch
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Bei meiner Zitrone war da auch nix drunter.
VG Jürgen 

Wer lesen kann (oder will)...

Von unten gesehen gehen da 2 Kabel ab.

SilverStoffel schrieb:

 2 Kabel ab.

... und schauen, was nicht mehr geht.

D A N K E

und für alle nicht Fiat Besitzer - ja es ist keine Citrone

Also ich finde, so ein "Sonnenenstrahlungssensor" ist schon ein sehr wesentliches Bauteil. Ich finde, du solltest dir deshalb bei deinem Freundlichen unbedingt einen auf Vorrat bestellen und in deine Fiat-Werkzeugbox legen

Also ich glaube weiterhin an den Sonnenlichtsensor:
www.kfz.net/autolexikon/sonnensensor/
www.krafthand.de/artikel/der-sonnensensor-64191/
Eine suboptimale Funktion im Sevel-Kasten ist m.E. kein Gegenbeweis.

Das ist definitiv die Kalotte für den Sonnenstandssensor. Ob dieser letztlich verbaut ist, steht auf einem anderen Blatt. Die Klimaautomatik beim Ducato ist leider einfachster Natur. Dass man ständig am Nachregeln ist und die Heizleistung sowie Kühlleistung grundsätzlich unzureichend ist, ist bekannt. Die Womohändler raten oft von der Klimaautomatik ab. Die Klimatisierung ist für ein Handwerkerfahrzeug mit kleiner geschlossener Fahrerhauskabine ausgelegt.

Entsprechend weit entfernt vom PKW-Standard sind die Features der Klimaautomatik. Die Temperaturmessung im Innenraum findet auch nicht kontinuierlich statt, da der NTC nicht ausreichend von der Innenraumluft umströmt wird, sondern sich im Armaturenbrett aufheizt. Da hat man offensichtlich gespart. Stattdessen wird die Innenraumtemperatur beim Losfahren als Startparameter gesetzt und die Klimaautomatik fährt eine dazu passende Kennlinie ab. Wie gut das in der Realität unter verschiedensten Bedingungen funktioniert, kann man sich selbst ausmalen. Und inwieweit und unter welchen Bedingungen der Sonnenstand in die Temperatur- und Lüfterregelung einfließt und wie groß die Messintervalle sind etc. können wir nur raten. Dass man keine unmittelbare Auswirkung verspürt, wenn man den Sonnenstandssensor zuklebt, wundert mich hier nicht.

Wetteran schrieb:

Also ich glaube weiterhin an den Sonnenlichtsensor:
www.kfz.net/autolexikon/sonnensensor/
www.krafthand.de/artikel/der-sonnensensor-64191/
Eine suboptimale Funktion im Sevel-Kasten ist m.E. kein Gegenbeweis.
 

Also die Kastenwägen sind sehr preiswerte Kleintransporter - die sind von der Ausstattung eines guten Mittelklasse PKW Lichtjahre entfernt. Wer da an einen Sonnenlichtsensor glaubt, sollte sich einen bestellen, ich schlage da Eine Sammelbestellung am ersten April vor

Ja, ich habe den Sensor abgeklebt und gekühlt ohne Auswirkung auf die Klimaautomatik. Dazwischen wurde der Motor auch abgestellt und neu gestartet, folglich ist da auch keine Starteinstrahlungsmessung, aber schlimmer noch: Der Zitronenmeister vermochte mir nicht zu erklären, wo denn mein Navitainer sein für die Navigation notwendiges GPS Signal herkommt, weil da kein weiterer Knubbel am Amaturenbrett ist...

OK, nur mal angenommen ein Sonneneinstrahlungssensor wäre nur beim Start der Klimaautomatik aktiv, du startest den Wagen mittags, der voll nach Süden parkt und wendest anschließend um 100 km nach Norden zu fahren, was sollte so ein Sensor für eine Verbesserung sein, der kostet bei Herstellung und Einbau, bringt aber praktisch nichts! Wie sollen da Paketausfahrer Kästen mögichst kostengünstig verkauft werden können, welcher Hersteller würde so eine sinnlose Kostenquelle einbauen? Jeder Budgetierer oder Jahresprüfer würde solche Teile sofort streichen, weil genau das sein Job ist: Konstensenkung ohne Qualitätsverlust....