THEMA:

Wie bei jedem Jahreswechsel, habe ich auch diesesmal die Anzeige der Restkilometer bis zum nächsten Ölwechsel dokumentiert.
Wenn der Kastnh, was im Winter immer wieder passiert, einige Wochen unbenutzt steht, werden in der Serviceanzeige für Öl ca 68km für jeden Stehtag abgezogen. So weit so gut und logisch, denn so sind nach 2 Jahren/730 Tagen die ca. 50000km bis zum nächsten Ölwechsel auch ohne Fahrzeugnutzung aufgebraucht.

Zu Silvester ist aber die sagenumwobene Citroen-Ölqualitätsmessung besonders aktiv.
2022/2023 verschwanden über Nacht 8699 km in der Restanzeige bis zum nächsten Ölwechsel.
2023/2024 waren es.....genau wieder 8699 km.
Und beim aktuellen Jahreswechsel 2024/2025 waren es 8767 km .....und das spuckt der "Ölqualtätssensor" augenblicklich nach Einschalten der Zündung aus. Blitzmessung. Einfach grandios.
Ich bin wieder mal begeistert, vor allem, wenn mir in der Werkstatt, wenn ich diese Phänomen anspreche, immer wieder erklärt wird, das habe schon alles seine Richtigkeit.

  

Versuch Mal ab und zu die Starterbatterie abklemmen, bin der Meinung, dass es hilft.
 

Bei mir ist die Restlaufzeit des Öl´s (laut Zähler) auch wieder zum Jahreswechsel (Mitternacht) drastisch, auf knapp 2500 km eingebrochen. Und das obwohl ich das Fahrzeug seit 2024 quasi durchgängig und regelmäßig auch als Pendlerfahrzeug für den Dienstweg (Langstrecke ca. 130km Einfach) benutze. Und nein die gesamte Laufleistung ist trotzdem noch ganz weit von den versprochenen 50K entfernt.
Leider habe ich auch schon 3 Werkstätte durch probiert und ebenfalls nur Ausreden von denen dazu gehört. Den Ölwechsel machen diese natürlich gern, aber den grundsätzlichen Wiederspruch (versprochene 2Jahre und 50.000km) sieht natürlich keiner.
In der aktuellen ProMobil 1/2025 ist dazu auch ein passender Leserbrief!
Das grenzt ja schon irgendwie an Betrug wenn dieser "Fehler" so häufig und systematisch auftritt!?

Wie handhabt ihr das? Macht ihr den Ölwechsel oder setzt ihr den Zähler zurück und fahrt entspannt noch ein Jahr bis zu Hauptwartung?

WBuffett schrieb:

Wie handhabt ihr das? Macht ihr den Ölwechsel oder setzt ihr den Zähler zurück und fahrt entspannt noch ein Jahr bis zu Hauptwartung?
 

Ich hab die Ölwechselanzeige vor 2Wochen zurückgesetzt, letzter Ölwechsel vor ca. 11000km und etwa 13 Monate her.

Wielange willst du das Auto fahren?
Als Kurierfahrzeug werden die 2 Jahre nie erreicht, weil bereits lange vorher die Kilometer und das restliche Fahrzeug heruntergeritten wurde. Bei "Erschwerten Bedingungen" ist der Service - je nachdem was zuerst eintritt - nach 25Tkm oder 1 Jahr vorgesehen. Camper werden allerdings fast immer am technisch zulässigen Gesamtgewicht bewegt und Beschleunigungsrennen will man damit auch nicht gewinnen. Von daher ist zumindest ein jährlicher Ölwechsel sicherlich kein Fehler.

Vielleicht einfach mal selbst an solchen in vielen Städten vorhandenen Ölwechseldiensten vorbeischauen und live ansehen, wie schwarz Motoröl bei einem Otto-Motor nach nur 12 Monaten aussieht...

Sellerie schrieb:

... und live ansehen, wie schwarz Motoröl bei einem Otto-Motor nach nur 12 Monaten aussieht...

Rudolf!
Der Typ hieß Rudolf nicht Otto.
Der olle Diesel.

……aber schwarz ist frisches Motoröl im Diesel doch schon nach wenigen hundert Kilometern, oder täusche ich mich da?

Korrekt, die Farbe des Öls ist kein Verschleißindikator!

Gruß
Holger

Sellerie schrieb:

Vielleicht einfach mal selbst an solchen in vielen Städten vorhandenen Ölwechseldiensten vorbeischauen und live ansehen, wie schwarz Motoröl bei einem Otto-Motor nach nur 12 Monaten aussieht...
 

Ich sag nur 50.000 u. 2 Jahre, wenn's nach Schwarz geht müßte ich an meiner Boxer jeden Monat das Öl wechseln. Aber das ist natürlicht nicht vergleichbar. Äpfel und Birnen halt.
Angst regiert die Welt!

Schwarz ist das Öl eines Diesels direkt nach dem Wechsel, nach dem ersten Motorstart schon.

Bei meinem Oldtimer Benziner sieht es nach einigen Tausend km immer noch aus wie Honig.

Bei modernen Benzinern vermutlich auch. Da habe ich aber leider keine persönlichen Erfahrung.