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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 09:42 #21

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Moin.
1l bei mind 5l Motoröl stellen wohl kein Problem dar.
Öle haben auch chemische Zusätze, die Schaumbildung verhindern.
5km... da hat das Öl noch nicht einmal Betriebstemperatur. Der Schaum, wenn er sich überhaupt bildet, schwimmt auf den restlichen 5l. Gaaanz unten in der Ölwanne sitzt die Ansaugglocke der Ölpumpe. Was soll da passieren? Da wird kein Luft-Ölgemisch angesaugt.
Kritischer bei Ölüberfüllungen ist die Schaumbildung für den Luftfilter, da der Schaum über die Motorentlüftung  dort hingelangen kann.
Und Ölüberfüllung kann bei erheblicher Überfüllung zu schweren Motorschäden durch Kolbenabriss führen, wenn das Pleuel ins Öl eintaucht, der Kolben das Öl im Zylinder aber nicht verdrängen kann.
Bei ca. 1l sehe ich die Probleme aber eher unkritisch.
Also zur Werkstatt fahren, Ölstand korrigieren = fertig.
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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 09:44 #22

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Wenn du Angst hast die Ölablassschraube zu öffnen, weil du so etwas noch nie gemacht hast, und befürchtest es könnte Öl irgendwo hin laufen, dann kaufe Dir doch bei Amazon eine elektrische Ölpumpe.
Die ist nicht soo teuer, und damit kannst Du den Liter ganz einfach absaugen.

CCLIFE Ölabsaugpumpe Ölpumpe Auto 12V Öl Absaugpumpe für Heizöl Motoröl Diesel amzn.eu/d/c9PXuin

 
Viele Grüße Thomas

Citroen Jumper Heavy Bj2021, Pössl Summit 600+
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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 10:00 #23

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Gibt es auch mechanisch als Siphonpumpe für Öl und Diesel/Sprit.
2 Schläuche, die durch einen "Ball" verbunden sind.
Mit Muskelkraft und universell einsetzbar bei Falschbetankung, Ad-blue abpumpen, Diesel, Motoröl etc. für nen 10er bei Amazonien oder im KFZ-Zubehörshop in der Nähe.
sonnige Grüße
Sebastian

"(Schn)ARCHIBALD"
Dethleffs Globescout = 2WIN (Pössls D-Line)
Ducato 250, Comfort Automatik, Multijet 150 PS, BJ 2014
AHK, Radträger SD260, K&K Marderabwehr,
und Navi Petra 😁
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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 10:57 #24

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Wenn zu viel Öl drin ist sollte das über den Überdruckschlauch in den Luftfilter laufen. Bei 5 km würde ich mir nicht ins Hemd machen, Zur Schaumbildung brauchts warmes Öl.
 
RoadCamp R, Citroen 140 PS, Thunder-Grey, Dieselheizung Truma 4D, Monoceiver, Kennwood, RFK AHK, Markise Thule
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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 11:14 #25

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Salve,
hab ich's überlesen oder was ist das eigentlich für ein Auto? Ölmeßstab beim Ducato 8 gibts es nicht mehr und absaugen von oben für auch sicher nicht zum Ziel. Die Fehlermeldung muss sowieso gelöscht werden. Fahr zum nächsten Händler und lass das regeln. Die paar Kilometer sind aus meiner Sicht wirklich egal 
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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 11:58 #26

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Bei schlechtem Untergrund Decke unters Auto, etwas Öl ablassen, fertig. 
Gruß,
Michael
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Ölstand über max - Was tun? 26 Jan 2025 12:18 #27

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Grundsätzlich ja, ist aber Kleider aus verschiedenen Gründen keine Option. Aber Danke!

 

Lasst doch mal gut sein. Calacuccia hat geschrieben, dass dies aus verschiedenen Gründen leider nicht das Mittel der Wahl ist.
Einfach mal akzeptieren...

Manchmal gibt´s halt Gründe, welche anderen nicht in den Sinn kommen...

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Campster stahlgrau 2020,
ehem. CB 750 Fahrerin + Schrauberlehrling, ehem. T3 vom Schrott gerettet und reanimiert
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Ölstand über max - Was tun? 27 Jan 2025 07:21 #28

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Das mit dem Schaum hatte ich früher auch immer gehört. Hier mal ein cooles Video wo ein Motor mit der 3 bis 3 fachen Ölmenge überfüllt wird.... Ich denke die 5km sind kein Problem.

Clever Vario Kids 2020.Citroen Jumper 2,2l 6d temp, light, 165 PS, Eisengrau.
2014-2019 Ford Nugget AD 2004, davor T4 Multivan
Unsere Umbauten: poesslforum.de/forum/mein-poessl/11531-u...-duo-control?start=0
Mein Fahrradblog: www.crazy42wheels.com
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Ölstand über max - Was tun? 27 Jan 2025 07:39 #29

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Krasses Experiment! 
Pössl Radcruiser CSL Munic Edition, Citroën Jumper 2.2l /165 PS 6d Heavy, 1988-1994 T3 Caravelle, 1994-2004 T4 Caravelle
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Ölstand über max - Was tun? 27 Jan 2025 07:50 #30

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Vielen Dank für die zahlreichen guten Vorschläge und die rege Diskussion .  Die Werkstatt meines Vertrauens holt das Auto gleich ab - Bei einem möglichen Motorschaden hört mein ansonsten  optimistischer Mut zum Risiko definitiv auf. Auch wenn - wie im Video zu sehen - ein russischer Motor sehr viel Öl verträgt. Ob das für den Citroën 2.2/165ps das auch zutrifft? Ich probiers lieber nicht. Zumal ich mich selbst für die Konsequenzen verantwortlich machen müsste…das könnte ich mir nicht verzeihen…🙈
Pössl Radcruiser CSL Munic Edition, Citroën Jumper 2.2l /165 PS 6d Heavy, 1988-1994 T3 Caravelle, 1994-2004 T4 Caravelle
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