THEMA:

Ich persönlich würde das Risiko nicht eingehen und den Liter ablassen.
Deine Entscheidung...

Hast Du keinen AC? Wär´auch noch ´ne Option... wo stehst Du denn?

Ich steh vor meinem Haus im Ostalbkreis. 5km bergab zur Werkstatt. Ac?

AC > Autoclub. Manche kommen anscheinend erst, wenn man x Kilometer v. z.H. entfernt ist > mal telefonisch anfragen, falls Du ´ne Mitgliedschaft hast.
Mit ´ner Schüssel und ´nem Schlüssel ´drunter und die Ölablasschraube etw. zu lockern scheint keine Option zu sein...
Ne´ Handpumpe scheinst Du nicht zu haben.
Ein ausreichend langer dünner ölfester Schlauch + ´ne Spritze mit Isolierband abdichten zum Ansaugen?


Nix im Motorblock versenken!

Hab heute die einzige Handpumpe in der Region aufgetrieben. War ein Sch…Teil und hat eine ziemlich große Sauerei verursacht, ohne dass eine merkliche Menge ausm Motor gekommen ist… Fürs Drunterlegen ist der Untergrund herzlich ungeeignet. Insgesamt siehts nach einer sehr blöden Situation aus. 

Falls Du nicht starke Steigungen oder Gefälle >5% befahren musst, ist die Fahrt zur nächsten Werkstatt (5km) bei Überfüllung von 1l kein Problem.

Wenn man genau weiß wie groß der Abstand zwischen Kurbelwelle bzw. Pleullager und Ölstand ist kann man weiterfahren.
Dann dürfte die Schaumbildung nicht auftreten wenn der genannte Wert am Pfeilstab dazu passt 

Alle anderen Effekte, die ja bekannt sind  treten dennoch auf.

Wie gesagt, deine Entscheidung.

Wenn die Kiste schräg am Berg steht, ist sowieso fraglich, ob zuviel Öl im Motor ist. 

calacuccia schrieb:

Ich steh vor meinem Haus im Ostalbkreis. 5km bergab zur Werkstatt. Ac?

Wenn's stetig und nicht zu steil bergab geht und keine allzu scharfen Kurven auf der Strecke sind, käme vielleicht rollen lassen  in Frage.
Zündung an, aber nicht starten. Bremsen mittels Handbremse und nur im Notfall die Fußbremse mittreten.
Die geht vermutlich nur ein mal, wenn der Motor aus ist.
Zum Lenken brauchst du dann aber ordentlich Kraft.

Eine andere Möglichkeit wäre gaaanz langsam abschleppen und auch hier bremsen nur über Handbremse.
Im Idealfall mit einer Abschleppstange, um nicht aufzufahren.


ODER die rustikal Art (nur für Kernbeißer und Naturburschen):
häng einen dünnen, langen Schlauch in das Rohr des Ölmessstabs und führe ihn so weit wie möglich in den Motorblock.
Das andere Ende hängst du über die Stoßstange bis zum Boden und läßt es in einer Wanne enden.

Nun legst du dich neben die Wanne und saugst das Öl langsam mit dem Mund an (Möglichst ohne einen Schluck davon zu kosten).
Kommt die Brühe vorne an, mit der Zunge den Schlauch abdichten und dann schnell durch den Daumen ersetzen.
Dann wieder in die Wanne führen und den Daumen runternehmen.

So sollte das gute Motoröl in die Wanne  laufen. Ist genug raus, einfach den Schlauch zuhalten, anheben bis über den Motor und dann den Daumen runternehmen.

Danach den Mund und die Zunge mit nem guten Tropfen spülen!

Reno schrieb:

Wenn die Kiste schräg am Berg steht, ist sowieso fraglich, ob zuviel Öl im Motor ist. 

Ich gehe immer davon aus, dass zb eine Angabe des Ölstand valide ist.

Verstehe weiterhin nicht warum ablassen des besagten Liter so problematisch ist.