THEMA:

DaBu schrieb:

Bei uns jetzt auch EZ 08/21 und knapp 6000 km. Werde morgen mal beim ortsansässigen Citroënhändler anrufen. Hat jemand Händlererfahrungen im Raum Münsterland?

Gruß
Damian

Gerade bei Händler angerufen. Das Problem ist bekannt und es wird ein SW-Update gemacht.

Gruss

Bei Citroen kann man auch nach Wohnmobil Werkstätten filtern. Ich glaube das ist neu? Vielleicht hilft das dem ein oder anderen eine Werkstatt in seiner nähe zu finden.

Hallo

Ich mache den Oelwechsel immer selbst , und jedes Jahr egal ob er laut Interfall dran ist , am Oel , Bremsen und Reifen sollte man nicht sparen .
Ich nehme auch immer das von Citroen empfohlene Oel Total 0W30 Ineo First kostet der 5L Kanister 39 Euro .Oelfilter um die 10 Euro , also nicht die Welt gegenüber was das Womo gekostet hat .

Meine Meinung .

Grüße

Ich halte es bei den heutigen qualitativ hochwertigen Ölen nicht für erforderlich bei normaler Nutzung einen Ölwechsel vor den angegeben Wartungsintervallen zu machen. Bei den teilweise geringen Laufleistungen bin ich noch nicht einmal sicher, ob dies nach 2 Jahren erforderlich ist. Aber jeder wie er will.
Wolfgang

Jürgen K. schrieb:

Hallo Ich mache den Oelwechsel immer selbst , und jedes Jahr egal ob er laut Interfall dran ist , am Oel , Bremsen und Reifen sollte man nicht sparen .
Ich nehme auch immer das von Citroen empfohlene Oel Total 0W30 Ineo First kostet der 5L Kanister 39 Euro .Oelfilter um die 10 Euro , also nicht die Welt gegenüber was das Womo gekostet hat .Meine Meinung .Grüße

Sparen muss man nicht, aber unnütz Ressourcen verschwenden auch nicht

Ich nochmal , ich sehe es bei meiner Arbeit ! Bei älteren Dieselmotoren gab es kein Abgasreinigungssystem also keine Abgasrückführung und keinen DPFilter also war der Oelwechsel nicht so schnell nötig
.
Jetzt gibt es das , und bei vielen DPF Regenerationen wird das Oel mit Diesel verdünnt und dein Motor wird nicht mehr so gut geschmiert , ich habe auch schon Oelfilter gesehen die wie aufgelöst aussahen

und andere die mit Ruß , sah aus wie Schuhcreme komplett dicht waren , das erste was dann kaputt geht ist der Turbo , ärgerlich wenn das im Urlaub passiert
.
Grüße

Ich habe wenig Ahnung von Kfz Technik, wie kommt das Diesel in den Ölkreislauf?

Es kostet auf jedenfall mehr Ressourcen wenn du einen neuen Motor brauchst , und das Oel wird ja nicht ins Meer gekippt es wir ja wieder verwendet .
Und Oelverdünnung muß ich nicht erklären Google kann das besser .

grüße

Genau, das Altöl wird dann in Nudelnverpackungen festgestellt.
Ich halte es so wie Wolfgang, das mit der Dieselverdünnung im Motoröl ist gerade bei Fahrzeugen, die nicht nur Kurzstrecke laufen, Blödsinn. Gerade heutzutage, wo die Abdichtung zwischen Brennraum und Kurbelgehäuse, Kolbenringe, sehr stark verbessert wurde.
Die Ölwechselmär wird schon seit Jahrzehnten immer wieder neu aufgelegt.
Im Zweifelsfall wird es dann noch in Bezug zur relativen Mondfeuchtigkeit gesetzt.
Öl wechseln war und ist schon immer ein sehr gutes Geschäft.
Gerade in Zeiten, wo es durch wachsende Elektro-Mobilität, der Branche nicht mehr ganz so rosig gehen wird, holt man jetzt noch das Möglichste raus.

Hallo, habe in einem halben Jahr auch meine erste Inspektion und folgende Fragen an euren Erfahrungsschatz:

- Kann man sein Öl selber mitbringen, oder ist das absolut unerwünscht (z.B. Total Quartz Ineo First 0W-30 )
- Gibt es Dinge, die zwecks Garantieanspruch geprüft werden sollten? (bei mir bislang Olwechsel-Meldung für erschwerte Bedingungen und Reifensensoren)
- Kennt jemand in Hannover und Umgebung eine günstige Werkstatt für die Inspektion?

Vielen Dank.
Jörg