THEMA:

Ich habe die elekronischen Sensoren , Besser nicht.

Beim Benz auch . Gerade Winter Reifen  und  fahre  2-3 X zu Tanke  wg . gleichmässigem Lufluftduck , bis die Anzeige Ruhe gibt.
Jumper deutlich weniger empfindlich. Die Lufdrucksensoren sind die gleichen.

Chili schrieb:

Damit habe ich auch schon geliebäugelt.
Aber maximal 3,5 bar ist für PKW - für unsere KaWa leider nicht geeignet.

3,8 und 4,0

 

3,8 bar kommt mir etwas wenig vor bei dir.
Ich mit meinem Maxi/Heavy brauche jedenfalls 5,5 Bar.
 

Gibt’s auch mit bis 6,5 bar….

 
 

Chili schrieb:

3,8 bar kommt mir etwas wenig vor bei dir.
Ich mit meinem Maxi/Heavy brauche jedenfalls 5,5 Bar.

Du brauchst sicherlich auch keine 5,5 bar. Das steht nur auf deinem Aufkleber. Die Traglast des Reifens ist wahrscheinlich auch schon mit 3,5 oder 3,8 bat erreicht.

Das geht bis 6 Bar.

ebay.us/m/4pS0Ea

Ich hatte aber auch schon dadurch verursachte Probleme mit schleichenden Druckverlusten.

1. Der O-Ring im Sensor war herausgefallen oder undicht.
2. Das Gehäuse der Sensoren war undicht
3. Bei einem Gummiventil wurde das Ventil am Felgeneingang undicht, vermutlich durch die vom Sensor verursachten Schwingungen.

Die Sensoren sollte nur mit Metallventilen verwendet werden, was ja bei unseren Kästen gegeben ist.

Gute Systeme gibt es von Tyremoni aber zu deutlich höheren Preisen

www.campingwagner.de/product_info.php/in...-Kontrollsystem.html