THEMA:

Sind mehr als 6 Liter. Ich habe auf einen Rest von 2,69 Litern 5 Liter draufgefüllt. Anzeige gestern wieder 6,06 Liter, also das Maximum der Anzeige. Seit ich im Frühjahr den OBD Stecker besorgt habe, zeigt es schon immer nur einen Ureadruck von 4 bar an. Und jetzt plötzlich ist das ein Problem. Ich bin seither sicherlich 3500km gefahren. Ich bin auf dem Heimweg von Norwegen. So lange es nicht eskaliert und diese Restfahrstrecke angezeigt wird, komme ich ohne Löschungen an.

Wie interpretierst Du die Urea-Druckanzeige
"nur 4 bar" ???
Das ist ganz sicher nicht der Druck im Tank,  der durch die Füllung verursacht wird. 
4 bar entsprechen 40 m Wassersäule 😵‍💫
Eher ist das der Injektionsdruck.

Ja klar, das ist der Druck den die elektrische Pumpe zur Einspritzung erzeugt, wenn die Zündung an ist zum Auslesen der Parameter. Soll dem Vernehmen nach 6bar sein. 4bar sind zu wenig, so fahre ich aber schon lange herum, nur seit Frühjahr habe ich die Möglichkeit Auszulesen. Und genau gestern beschließt das Auto, daß das falsch ist... Heute kam noch die Warnung "Motor überprüfen lassen" dazu. Stehen in der Warteschlange zur Fähre. Da habe ich eben mal ausgelesen, ist aber nurxder Urea Druck Fehler hinterlegt. Was die weitere Warnung ausgelöst hat, konnte ich nicht ermitteln. 

"Motor überprüfen lassen" ist ein Folgefehler zum Adblue Fehler. Hatten wir auch. Zuerst nur der normale Adblue und später kam der andere dazu. Seit letzter Woche einen neuen Tank drin. Jetzt wieder alles normal.

Wird wohl ein Fall für einen Tank Tausch. Gibt es eigentlich ein Baujahr bzw Kilomerterlimit für die Kulanz??

Laut Händler max. 96 Monate. Auf der Stellantis Seite gibt es dazu mehr Informationen, welche Voraussetzungen vorliegen müssen, damit ggf. die Kulanzregelung zieht. (www.media.stellantis.com/de-de/opel/pres...tank-adblue-faellen2)

Danke für den Link. Habe eben mit der nächstgelegenen Citroën Werkstatt telefoniert. Ich warte jetzt auf den Rückruf des Meisters.

Habe einen Termin für nächste Woche Donnerstag.

Wir müssen jetzt mit dem Händler in den Ring. Unser Jumper ist vier Monate über die 96 Monate aus der Regelung. Da zählt auch nicht, dass der Wagen erst 56000km drauf hat. Bei Stellantis hat der erst gar nicht einen Antrag gestellt und gemeint, dass sollten wir selber machen.

Die Mengenmessung im AdBlue-Tank ist ein Witz. Die Warnung "Neustart nicht möglich in ... km" sollte man als Anhaltspunkt nehmen, nicht als absolute Aussage. Bei jedem Neustart verringert sich bei mir die km-Anzeige mehr als ich gefahren bin.