THEMA:

Hallo zusammen.

Da ich noch keine Erfahrung mit AdBlue habe, wollte ich mal wissen wann ihr nachfüllt.

Erst wenn die Aufforderung kommt oder zB bei jedem Tanken oder wann auch immer.

Gruß 
Wolfgang

Erst eine Weile nachdem das Auto gesagt hat, dass es AdBlue haben möchte. Alles andere lohnt nicht. Die „Restlaufzeit“ reicht in der Regel, um von fast überall in Europa wieder nach Hause zu kommen (abgesehen davon, dass man das Zeug überall bekommt und notfalls auch ein paar Liter davon mitnehmen kann).

Gruß,
Boris

Auf keinen Fall vor der Aufforderung, Ad Blue altert leider.
Tipps wie ich es mache:
Aufforderung kommt, dann mal locker noch 500 km weiter fahren. Irgendwann werden die km angezeigt bis kein Start mehr möglich ist.
Dann an die PKW AdBlue Säule an der Tanke und bis zum Abschalten tanken. NIEMALS darüber, oder bis zum Überlauf, das kann teuer werden.
Alternativ 10L aus dem Kanister nach der ersten Aufforderung rein ( incl Additiv, so mache ich es ). Nicht mehr als 10 L ! 


 

Wenn die Meldung kommt noch ca. 1000 bis 1500 km weiterfahren und danach nur 10 Liter auffüllen auf keinen Fall VOLL tanken 
es muss immer genug Luft drin sein wegem dem Sensor ein Tank war noch nie voll immer so ca. 3/4 das reicht vollkommen.Tanke lieber öfters,so habe ich nie zu altes ADBLUE drinn. 

Wenn die Warnung kommt, fülle ich an der Tankstelle voll

An sich ist das Tanken nicht kritisch. Man kann auch mal vor einer längeren Reise zwischendurch tanken. Das dann aber nur an einer Tanksäule und nur bis zum ersten Abschalten, sonst läuft man Gefahr, den Tank zu überfüllen, was zu Schäden führen kann.
Wenn man mit dem Kanister nachfüllt, dann aber erst nach der ersten Warnmeldung, weil dann die 10 l ohne Überfüllungsgefahr in den Tank passen.

Ich fülle immer nach einigen Fahrten wieder auf. Ich schätze mal zwischen 4000 und 5000 km. Wenn ich halt dran denke. 
Auch mal kurz bevor eine größere Runde ansteht.

Eine Meldung habe ich noch nie gesehen und brauche ich auch nicht. Irgendwelche Lampen im Cockpit machen mich immer sehr nervös und unleidlich und das braucht wiederum mein Mann nicht. 😉

Wir hatten bisher noch nie Probleme mit dem AdBlue System (obwohl wir direkt nach der Fahrzeugübergabe gleichmal blubbernd überfüllt hatten- war wohl schon voll 🥴),  kamen wir auch mit guten Werten durch den TÜV, wir tanken das gute Färberwaidzusatzprodukt immer vor Ort an der Tankstelle unseres Vertrauens… I‘m walking…. Ihr wisst schon. Und natürlich mit dem entsprechenden Stoprüssel, damit uns so ein Malheurchen wie am Anfang nicht nochmal passiert, aber dann auch bis es stoppt. 

Ich sehe das Ganze tiefenentspannt und mache kein neues Universitätsprojekt draus. 

LG
Ingrid

 

Summsi Fortwienix schrieb:

Ich sehe das Ganze tiefenentspannt und mache kein neues Universitätsprojekt draus. 

 

YMMD 

Moin, 
So halte ich es auch.  Der Addblue Tank wird vor jeder größeren Reise voll gemacht. Mal vom Kanister, mal an der Tanke. 
Additiv kommt mit rein. Ungefähr dosiert, nachdem mein Kumpel bei sich eine ganze Flasche davon reingekippt hat- und nix gemerkt hat- kommt es da anscheinend nicht so drauf an.  
Vor jeder großen Reise wird auch die Addblue Düse sauber gemacht.

Bisher keine Probleme,  aber der OBD Dongel ist an Bord. 

Beim Auffüllen steht die Gießkanne daneben,  weil ja meistens auch was daneben geht.  Dann wird reichlich nachgespült und ... fertig. 

Grüße  Jens  

Es schrieb mal ein User, die ersten Adblue-Tanks seien so konstruiert gewesen, dass die Warnmeldung schon kam, wenn der Tank halbleer war. Das sollte dazu führen, dass altes Adblue immer mit neuem Adblue durchmischt wurde.

Was will uns der Dichter damit sagen?

Man kann den Adblue-Tank auffüllen, wenn er halbleer oder ganz leer ist.

lg andreas