THEMA:

Erst nach 800 km frisch auffüllen?
Da solltest du aber aufpassen, dass du dir nicht die Diesel-Tuberkulose holst.
Da gibt's aber auch eine Impfung gegen. Einfach in die Leitung spritzen 💉.
Einmal im Jahr ist empfohlen. 😂

Alter Falter...... wirklich eine Raketenwissenschaft.
Auto sagt nachfüllen, nächste Fahrt Tankstelle mit AdBlue googeln und tanken.
Ich schütte vor dem Tanken den Zusatz in den Stutzen der dann beim einführen in den Tank läuft und dann passen immer zwischen 10 und 11 Liter AdBlue.
LKW Zapfsäule meide ich, weil die Tankgeschwindigkeit wesentlich höher ist und es bei Bekannten zu einem Überlaufen geführt hat.
Im Notfall würde ich dann bei 10 Litern manuell stoppen.

Slicer schrieb:

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Wenn die erste Warnung kommt auffüllen, fertig! Da altert nix und geht nix kaputt. Das Durschmischen hat auch keinerlei Relevanz auf die Haltbarkeit. 

Wie begründest Du das ? 

Ich habe Flottenkunden, da stehen Fahrzeuge oft mehrere Monate bis sie wieder zum Einsatz kommen. Das ist völlig unkritisch, da kümmert sich keiner um Adblueverflockung und Dieselpest. 

Erfahrung und Praxis schlägt halbwissende Googletheorien. So ein Womo ist nicht aus Zucker, einfach nutzen und genießen. 

Fisprofi schrieb:

Alter Falter...... wirklich eine Raketenwissenschaft.
...
Ich schütte vor dem Tanken den Zusatz in den Stutzen der dann beim einführen in den Tank läuft und dann passen immer zwischen 10 und 11 Liter AdBlue.
LKW Zapfsäule... bei Bekannten zu einem Überlaufen geführt hat.
Im Notfall... bei 10 Litern...stoppen.

Jep... Rakete   !
Nach der Meldung... chillig bis es passt - bis ca. 1000 ´runterfahren. Dann zur AB-Tanke, da (vermutl.) guter frischer Stoff vor Ort.
Erst hatte ich auch immer bis zum Schnackeln gefüllt (an der LKW-Pistole) - ohne Probs. Campster - mögl. i.d.R. 11-12 l.
Dann hat´s mal (beim 4.x?) unter dem Bus (wo?) Ad_Blue ´rausgedrückt (gleiche Säule, übliches Verfahren). An Waschbox anschl. unt. gespült - war dann ok.
Daher vorsorglich reduziert auf geplante 8 l, wurden 8,5 l... bleibe jetzt dabei.
Beim folgenden Mal Additiv v. LM eingesetzt - vgl. ob. > war zumindest mein Plan... hat dann leider geschäumt wie Schweinigel + den Stutzen stetig gestoppt. 
Planung > Additiv via passendem Einfüllstutzen einfüllen + meine 8,5 l hinterher in der Hoffnung, dass es dann nicht wieder hochschäumt. We will see.

Die Mengenreduktion ist
a) der vermuteten Alterung
b) dem Schutz der (gesteckten) Materialübergänge
c) der Verhinderung des erneuten "Rausdrückens"
geschuldet.
Ad-Blue-Tank Fassungsvermögen müsste bei mir 12 l sein. Der Füllsensor scheint (wie mehrf. berichtet) unter 6 l Auffüllmenge nicht immer zu reagieren. Mein pers. Kompromiss reicht jedenfall, der Sensor checkts nach einiger Zeit/Fahrtstrecke bzw. erneutem Umlassen. Fahre jetzt immer v.d. Ad-Blue-Zapfsäule auf den nebenliegenden Parkplatz und starte dann nochmal => zuletzt Meldung gleich weg.

Wollte auch keine Rakete... hat sich halt so entwickelt, wird schon wieder Routine. Plan steht. 

Campstera 
Übrigens - der Campster hat keine extra Füllstandsanzeige... und das ist gut so (zu ungenau).

@ Campstera
Fassungsvermögen nur 12l? Steht das in der BA?

@campstera
mach das Additiv nach dem Ad Blue Tanken rein, wenn Du eine Säule nutzt, das vermischt sich dann beim fahren. Durch den doch eher größeren Druck via Säule schäumt das Zeugs leicht.
Ist eigentlich dafür gemacht, es erst im Kanister zu vermischen.

Hi Slicer!

Habe eher Bedenken, dass diese Kleinstmenge dann oben vor sich hinbrammelt, gerade weil ich ja wenig Ad-Blue einfülle, damit´s nicht mehr so hochschwabbelt. Aber vielleicht sollte ich das Additiv zum Schluss hin einfüllen... vielleicht kann ich ja ´nen Schlauch auf die Flasche aufstecken... schau ich mir gleich mal an.


Nö, die Öffnung ist zu groß... trotzdem Danke für die Anregung - das wär´ ja gelacht... hab´schon ´ne neue Idee. Wenn´s funkt gibt´s irgendwann nach dem nächsten Auffüllen ´ne Info 

Schlauch auf Auslauf von einem Trichter ( mit Kabelbinder oder Schelle festmachen ! ) …. Damit kommst Du dann beliebig weit rein.
 

Für das Additiv nehm ich den zurechtgeschnittenen Ausgiesser eines Adblue Kanisters. Passt 1a und bringt alles problemlos in den Tank. Tanke immer an der Säule und dann wird das Additiv richtig dosiert eingefüllt. 

 

Oh Mann, das artet schon etwas aus.
Ich will mal sagen, wie ich es mache:
Ich fülle einfach nach Gefühl irgendwann auf, immer wenn ich meine, es wäre Zeit mal aufzufüllen.
Ganz ohne Plan, ganz ohne Hinweis.
Ich fülle auch nicht unbedingt voll, sondern gerade das, was ich zur Hand noch habe.
Das kann mal 5 Liter sein oder auch schon mal mehr.
Auf den Hinweis im Tacho habe ich noch nie gewartet...
Bisher keinerlei Probleme durch Adblue gehabt.