THEMA:

Dazu müsste man nur die Softwareversion des Motorsteuergerätes eines bereits upgedateten Autos lesen und mit der eigenen vergleichen.

Hallo, nochmals ich (Beitrag 44)

Also ich mache aus dieser Updatesache keine grosse Welle.
Wenn so ein Schreiben kommt, ist ja nicht so oft, nur 2x in 5 Jahren, dann geht´s in die Werkstatt, wird ohne Probleme erledigt, Fertig.
Hatte und habe auch keinerlei negativen Auswirkungen anschliessend. Diesmal hat mich nur gewundert, dass trotz des Citroenschreiben die Software aktuell war.Deshalb interessierte mich ob bei anderen dies eventuell auch so war.
Viele Grüße, der Erich

Mir stinkt das ziemlich, vor genau einem Jahr war ich schon mal zum Update wg. irgendwelchem Adblue Geraffel.
Dazwischen dann Servicebesuch und jetzt schon wieder so eine Rückrufaktion.
Mal wieder darf der Kunde sich die Zeit dafür aus den Rippen schnitzen.
Ich habe keinen Drucker im Keller, der mir Zeit druckt.
Das mußte mal raus

P.S.
Stimmen die Emissionswerte nicht, geht die Motorkontrollleuchte zukünftig wohl schneller an und sicher nicht wieder aus, selbst wenn die Werte wieder stimmen. Also wieder zur Werkstatt, ist ja unklar warum die Lampe brennt. Das kenne das ich von anderen selbstgefahrenen Autos (Diese/Benzin). Die Kiste schluckt jetzt eh schon 3 Liter Adblue, zukünftig sicher nicht weniger. Macht mich nicht arm aber nervt bei nur 15 Liter Adblue-Tank.

Hallo Zusammen,

ich bin auch betroffen, in der Werkstatt angerufen, sie habens aufgenommen und wollen mich zurückeufen. Das kann allerdings 2 Monate dauern. Mir ist das ganz recht so, ich bin nicht scharf auf das Update.
Ich hab's dann mit Datum,Uhrzeit und Gesprächspartner dokumentiert, falls das KBA mir ein Briefchen schreibt.

Dann habe ich noch das gefunden:
www.anwalt.de/rechtstipps/citroen-jumper...diagnose-252807.html

Ob der gute jetzt nur Geld verdienen, sei dahingestellt. 

Gruß 
Jürgen 

Ich bin gespannt...
Im Oktober habe ich die erste HU, da sollte es dann doch auffallen, dass die Abgaswerte nicht stimmen.
Oder schaltet Citroen etwa noch auf TÜV-Modus um, wie VW damals.

Ich war letzten Dezember, da ist nichts aufgefallen.

Da fällt auch nichts auf.
Das ist mit Sicherheit nur für Extremfälle, wenn mal minimal die Abgaswerte danebenliegen.
Wir hatten das z.B. mal mit einem SLK in den Alpen, mit Motorbremse sehr lange einen Pass runtergefahren, der Nebel war so dick, man konnte keine 15m weit sehen, auf dem letzten Drittel ging die MKL an und natürlich nicht wieder aus. Also ab zur Werkstatt und was war, im Fehlerspeicher war mal eine kurze Abweichung der Abgaswerte aus dem Toleranzbereich eingetragen, die sche..s Kontrollleuchte ging natürlich nicht von selber wieder aus. Und jetzt soll mal einer kommen und sagen, wenn die Abgaswerte nicht stimmen dann muss man handeln, soll ich dann aussteigen und die Abgasluft einfangen und eintüten?

Mach dir keine Sorgen, ich habe den Brief auch erhalten und hatte im Juni mit 33000 Kilometern TÜV. Die Abgaswerte waren top. 

Mein Termin beim Freundlichen ist Anfang November. Und zum Glück ist meiner tatsächlich freundlich 🙂.

LG Roland 

Auf der Seite vom KBA steht noch nichts von GK2 beim Jumper. Oder habe ich da was übersehen? Ich überlege noch ob ich überhaupt hin fahren soll...

Gruß
Frank

Auch zu MYC von Peugeot steht nix beim KBA.
Locker bleiben. Wie bei Updates bei Microsoft und Apple...