THEMA:

Moin, weiter interessiert mich, um welches Fz. es sich handelt. Motorschäden beim Jumper sind ja sehr selten. 
LG
Peter

Hallo Vissi, köntest du uns schreiben um was für ein Motorschaden es sich handelt und hast du den bemerkt, wie?

Gruß Werner

Den abgefallen Stoßdämper wurde ja auch auf Garantie repariert und der Motor laut deiner Werkstatt ja auch. Ist das Auto schon in der Citroen Werkstatt?
Einen finanzieller Ausgleich und ein Ersatzfahrzeug sind in diesen Fall nicht vorgesehen

Vissi schrieb:

... der Verkäufer sagt, dass sie nur für den Aufbau zuständig sind und nicht für das Fahrzeug! Steht so im Kaufvertrag drinnen, dass für Garantileistungen wir uns an Citroen wenden sollen.

Umgangssprachlich: der Verkäufer verar... dich.

Es ist wichtig den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung zu berücksichtigen. Das ist nämlich nicht das Selbe und der Kunde bekommt mal weniger oder mal mehr ... 

Vom Hersteller Fiat, Citroen usw gibt es idR eine *Garantie* und deren Leistungsumfang ist willkürlich in einer Garantieerklärung festgelegt. (meist ergibt sich für den Kunden daraus nur ein Anspruch auf die eigentliche Reparatur) Vielleicht mal die Garantieerklärung zum Produkt nachlesen.

*Gewährleistung* ist per Gesetz (siehe Kaufrecht)  geregelt und muss vom Verkäufer (zB Womohändler) geleistet werden. Auf die komplette gekaufte Sache.

Hier in deinem Fall kannst du also von Citroen das fordern was in deren Garantieerklärung versprochen wurde. Nicht mehr und nicht weniger. 
(anders wenn du nachweislich Gewährleistung beim Händler eingefordert hast) 

HPeter schrieb:

Vom Hersteller Fiat, Citroen usw gibt es idR eine *Garantie* und deren Leistungsumfang ist willkürlich in einer Garantieerklärung festgelegt. 

*Gewährleistung* ist per Gesetz (siehe Kaufrecht)  geregelt und muss vom Verkäufer (zB Womohändler) geleistet werden. ....

 Damit die Unterschiede klarer werden:

Die Herstellergarantie ist meist eine Funktionsgarantie mit Ausschlüssen z.B. auf Verschleißteile
Die Gewährleistung bezieht sich nicht auf die Funktion sondern auf den sachmangelfreien Zustand des Fahrzeuges bei ÜBERGABE 

Es sind halt zwei unterschiedliche Schuhe und man muss prüfen (lassen) welcher in der jeweiligen Situation am besten passt. Manchmal ist eine fachliche Erstberatung bei einem Automobilclub/Rechtsbeistand sehr sinnvoll.

Und welchen Vorteil hat es für den TS wenn er den Motorschaden beim Verkaufshändler reklamiert?? Keinen! Oder doch?? 

Vissi schrieb:

Guten Morgen, ja das habe ich auch gedacht, aber der Verkäufer sagt, dass sie nur für den Aufbau zuständig sind und nicht für das Fahrzeug! ...

Das meinte bereits HP mit abwimmeln... upps > gerade verdeutlicht.

Die Händler sind Profis, die Käufer mit Problemen aufgrund zusätzlicher Kosten + Aufwand gern vom Hof halten.
Die Käufer sind Laien, oftmals noch zu freundlich und unsicher.
Dann spielen nicht wenige Händler auf Zeit, halten sich aufgrund vertraglicher Garantien raus > die aber die gesetzliche Gewährleistung nie zum Erlöschen bringen. Es gibt oft das Ping-Pong-Spiel. d.h. der Kunde läuft zum Händler, dann zu Citroene + zurück, versucht manchmal noch den Hersteller zu kontaktieren > der jedoch rechtlich gepuffert nur einen Vertrag mit dem Händler hat.
Kurzum, Mängel müssen in der Gewährleistungszeit rechtlich nachweislich dem Händler gemeldet werden!
Werkstätten verfahren i.d.R. nach dem Prinzip: wer anschafft, der zahlt...
Deshalb ist es immer ratsam, vom Händler einen schriftl. Auftrag für die Werkstatt zu haben.
Wenn es zeitl. noch möglich ist, würde ich den/die Mängel trotzdem noch schriftl. (Einschreiben Rückschein) dem Händler melden... es ist ja nie absehbar, was noch alles aus einem Schaden folgen kann.
Viel Erfolg!

Campstera 

Vielleicht sagt der TE mal ob das Fahrzeug bereits in der Werkstatt ist und er einen neuen Motor (auf Garantie) eingebaut bekommt. Wenn ja, dann ist doch alles gut.

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Und welchen Vorteil hat es für den TS wenn er den Motorschaden beim Verkaufshändler reklamiert?? Keinen! Oder doch?? 

Unter Umständen eine Menge.
(so viele dass man wahrscheinlich einen Juristen befragen müsste...)

Was mir gerade so einfällt:
- Ersatz Fahrtkosten zwischen Wohnort und Händler
- die Gewährleistung verlängert sich um die Zeit in der das Fahrzeug nicht genutzt werden kann
- keine Kostenbeteiligung bei Verschleißteilen oder Motorflüssigkeiten
(zB wird beim Getriebeschaden oft für die neue Kupplung Geld gefordert, oder beim Tausch der Wasserpumpe das Kühlmittel berechnet oder das Motoröl usw)
- Schadensersatz für finanzielle Schäden wie zB bezahlte Buchung von Campingplatz oder Fähre
- falls die Reparatur scheitert oder der Fehler erneut auftritt wird unter Umständen das Thema Rückabwicklung relevant.  Das geht nur über den Händler!  Ist der Händler bei der Reklamation nicht involviert wird das schwieriger bis unmöglich. 

(siehe zB den Thread wo der Jumper (oder Ducato) wegen eines nicht funktionieren Schreibenwischers rückabgewickelt werden musste)

Obstler schrieb:

Vielleicht sagt der TE mal ob das Fahrzeug bereits in der Werkstatt ist und er einen neuen Motor (auf Garantie) eingebaut bekommt. Wenn ja, dann ist doch alles gut.

Steht doch in #1 das er einen neuen Motor bekommt.