THEMA:

Der wenige Abrieb ist doch sensationell für einen Ganzjahresreifen 👍
Im Gegensatz zu reinen Sommerreifen ist für den Wintereinsatz eine weichere Mischung notwendig, damit die Lamellen im Profil beweglich bleiben. Im Sommer ist deshalb wahrscheinlich der Verschleiß am stärksten.
Hättest du zwei getrennte Reifensätze für Sommer und Winter würdest du kumulativ einen ähnlichen Abrieb haben, weil reine Winterreifen in unseren Breitengraden ebenfalls stärker verschleißen.

Vielen lieben Dank für eure zahlreichen Kommentare und Hinweise.
Ich mache mir jetzt keine großen Sorgen mehr.
Und die nächste Ganzjahresreifen haben dann eine höhere Traglast und CP.

Da wird die Auswahl bei der Traglast bei den 18 Zöllern allerdings ziemlich klein: meines Wissens nur der sehr teure Conti und der Loder AT. 
CP gibt es gar nicht.
Ich fahre übrigens die Goodyear Vector 2, gleiche Größe und Traglast wie der TE, auch SUV Reifen. Nach 50.000km 5mm Restprofil, völlig ok.
Gruß Markus 

Zumindest in meiner Zulassung steht kein "CP" drinnen. Wenn Dein Fahrzeug nicht monatelang im Winterlager herumsteht (insb. davor sollen die CPs schützen), sind C-Reifenn (sprich: Cargo) völlig hineichend. Diese dürfen allerdings nicht bis auf 5.5 Bar hochgepresst werden (rumpelt auch nicht so, bedeutet aber auch leicht höheren Verbrauch).

VG Thomas

Ich habe mir bei ORC vor mehreren Jahren 18-Zöller montieren lassen. Reifen 255/55, 18", Lastindex 109. So auch vom TÜV abgenommen.
Ursprünglich waren seitens ORC Nokian Reifen aufgezogen. Aktuell fahre ich Bridgestone, auch Lastindex 109. Dazu habe ich mir sogar seinerzeit explizit eine Freigabe von Bridgestone geholt. 
Jetzt sind langsam wieder zwei neue fällig (Profil noch gut, aber die Bridgestones zeigen schon gewisse Alterungserscheinungen im Gummi, schneller als bei denen von Nokian) und ich gehe daher wahrscheinlich zurück zu Nokian. Gute Tests und guter Preis. 
Hankook kämen auch in Frage, aber mit Kraftstoffeffizienzklasse C statt B. Macht vielleicht nicht viel aus, aber ein wenig eben doch. 
Wir sind zu zweit immer im passenden Gewichtsrahmen unterwegs, da gibt es m.E. keine Bedarf für teurere mit höherem Lastindex, zumal es da auch extrem wenig Auswahl gibt.