THEMA:

Wer die Schweiz nur zur Durchreise nutzt kommt mit der Schwerlastabgabe günstiger weg

Obstler schrieb:

Wer die Schweiz nur zur Durchreise nutzt kommt mit der Schwerlastabgabe günstiger weg
 

???

Meines Wissens kostet die Schwerlastabgabe bis 8,5t mindestens 25 CHF (gültig 7 Tage).

Ich komme dann zB für viermal Transit pro Jahr auf 100 CHF .. während die Jahresvignette bis 3,5t 40 CHF kostet. Wer mehrere Tage oder gar Wochen mit über 3,5t in der Schweiz verbringt zahlt noch mehr.

Seine Logik ist eindeutig:
25 CHF für eine Durchreise ist weniger als 40 CHF für eine Jahresvignette.

Da gibt's nichts daran auszusetzen 

Jo, aber wer hinfährt, fährt im Allgemeinen auch wieder zurück. 
Und das nicht unbedingt innerhalb von 7 Tagen.

Gruss Rüdiger

Man kann ja auch im Kreis fahren. Ich bin durch F runter und über I und CH wieder hoch. Alles billig da unter 3,5 t. 

Irgendwie muss ich was falsch machen, bin jetzt seit Jahrzehnten unterwegs.....aber Maut oder ähnliches habe ich nie bezahlt 🤣🤣🤣 

Wobei ganz früher als ich noch durch die Schweiz gefahren bin, hab ich auch ne Vignette gekauft.....bis ich die Diskussion mit den Rennmotorräder, Benzintanks, Reifen und Ersatzteile am Zoll leid war.....
Und Österreich sieht mich schon lange nicht mehr, kein anders Land sagt mir als Moped und Womo Fahrer so deutlich dass sie mich nicht haben wollen 🤷

Hallo, ich bin ja auch schon eine Weile über 3,5t unterwegs.
Die Maut ist das einzige was mich stärker betrifft. Österreich meide ich eh, ist nicht so ganz meine Urlaubsgegend. 2025 war ich im Baltikum, die Fahrt durch Polen hat ca. 100 Euro hin und zurück gekostet. Letztlich geht das aber in den Gesamtkosten unter. Man braucht auch keine Box, es reicht eine App mit vorher aufgeladenem Guthaben. 
In vielen Ländern sind Wohnmobile eh von einer LKW-Maut ausgenommen, wie im Baltikum, D oder Belgien. In Frankreich war ich mit meinem Pössl eigentlich eh schon Klasse 3 und mußte immer manuell Kulanz anfragen. Aber da kann man ja auch gut mautoptimiert fahren und oft alternative Landstraßen nutzen. 
Alles andere, Überholverbote oder Geschwindigkeitsbeschränkungen, sind für mich nicht wirklich relevant. Bin auch mit dem Pössl immer um die 100 unterwegs gewesen. In Polen habe ich mich hinter LKW gehängt, war um die 95 echte km/h. In Frankreich darf man eh 110, und LKW-Überholverbote gelten nicht für Wohnmobile. In Deutschland kommt man langsam und mit Abstandstempomat eh entspannter durch. 
HU/AU liegen etwas teurer und ab nächstem Jahr muß ich dann halt jährlich. 180 Euro kostet das aktuell. KFZ-Steuer kostet mich mit 4,4 Tonnen 280 Euro.
Wartung des Fahrzeugs ist auch nicht anders als ein gleichartiges unter 3,5. 
Alles in allem ist das gar nicht so schlimm für mich. Wer halt 2x im Jahr nach / durch Österreich muß, ist da vielleicht anderer Meinung. 

Diese Diskussion ähnelt derjenigen über die Länge des Fahrzeuges. Wir haben einen 6,40m, und zwar wegen der Längsbetten. Da sind ja auch die Fähren teurer, aber wir würden nie auf den Komfort der Längsbetten verzichten, nur um bei einer Urlaubsreise die Fährkosten zu senken. Ist zwar jetzt nicht das eigentliche Thema, aber geht in die gleiche Richtung (Kostenersparnis).

LG Eva

Die Durchfahrt von Österreich in Richtung Süden mit über 3,5 t ist im Grunde auf Höhe Insbruck recht unproblematisch, weil hier ungefähr die schmalste Stelle ist. Da kannst die paar Kilometer auf die Brennerautobahn fahren oder neben der Autobahn über den Brenner. Ab Pfingsten bis in den Herbst fahren wir gerne über das Hahntennjoch und dann übers Timmelsjoch mit Übernachtung. Für die Fahrt übers Joch bezahlen wir gerne den fälligen Obolus, wobei die auch immer teurer werden. Mal sehen, was 2026 aufgerufen wird.
Nach Ungarn, wo wir auch öfter hinfahren, hast Du halt die maximal mögliche Entfernung ohne Alternative, ausser eben auf den Staatsstrassen. Die Differenz beträgt laut Google Maps ca.  2,75 Stunden. Ausserhalb Schneefall wäre uns das egal. Wir haben ja Zeit. Aber bei dem heftigen Schneefall haben wir in den sauren Apfel gebissen. Zwei Mal.

Aufgrund einer Gesetzesänderung unterliegen Wohnmobile in Ungarn seit dem 01.01.2026 dem E-Vignetten-System statt der streckenbezogenen Maut.
DKV Info