THEMA:

Moinsen und sorry,
wow, was für eine Liste, Respekt.
Zapfpistole in Zapfsäule stecken - Check, das kann doch nicht ernsthaft gemeint sein.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, das die Liste tatsächlich jemand abarbeitet, und wenn, frage ich mich,
wie der von der Zapfsäule ohne Checkliste zur Kasse kommt.

 

Möchte die Notwendigkeit einer Checkliste nicht bewerten.
Ich würde ggf noch das Zugeben eines Additives in Erwägung ziehen.
VG Jürgen

Hallo Jürgen,

Additive quadrieren in der Regel die Menge der Diskussionen. Meinst Du das ernst? Wenn ja: hast Du eine Empfehlung?

nach 150.000km habe ich ca. 50 Mal AdBlue getankt. Ich habe jedes Mal den Motor sofort gestartet und bin sofort losgefahren. Nichts ist passiert, die Adblue-Meldung ging spätestens nach 2 Minuten aus. Du kannst dir also zumindest die letzten 3 Punkte vor dem Händewaschen komplett sparen.

Tropfen am Lack habe ich auch nie entfernt, die kristallisieren aus und der Regen besorgt den Rest.

UND: man kann Adblue jederzeit nachtanken, nicht erst wenn halb leer. Also z.B. auch vor einer längeren Reise. Oder im Ausland, ist dort oft deutlich günstiger.

 

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Hallo Jürgen,

Additive quadrieren in der Regel die Menge der Diskussionen. Meinst Du das ernst? Wenn ja: hast Du eine Empfehlung?

Z.B.

 

Jn schrieb:

Das Gleiche wird für „ Schwarzer Dieseltankdeckel zu“ gefragt.
Kontrollfreak, Schabernacker oder …???

"Der Dieseltank zu" wurde in #20 inzwischen erklärt. Ich denke, da muss man darauf achten, weil man routinemäßig oder wegen eines Schutzbleches den Dieseltank offen haben kann und dann (im Tran, Ablenkung, Routine) den Rüssel in das falsche Loch steckt. Der Urlaubstag wäre dann gelaufen und mit Pech (in Kombination mit Fahrlässigkeit) der ganze Urlaub mit.

Wir werden ja nicht jünger. Ich gehe da dem professionellem Beispiel nach, den die Luftfahrt oder auch SW-Installation in der IT bietet.
Werde mir für die Weiß-, Grau, -Schwarzwasserstelle auch eine Liste anfertigen. Ebenso eine für Verlassen des Stellplatzes.

TNT schrieb:
nach 150.000km habe ich ca. 50 Mal AdBlue getankt. Ich habe jedes Mal den Motor sofort gestartet und bin sofort losgefahren. Nichts ist passiert, die Adblue-Meldung ging spätestens nach 2 Minuten aus. ...Du kannst dir also zumindest die letzten 3 Punkte vor dem Händewaschen komplett sparen...

Nicht mal eine routinemäßige Gedenksekunde für die Glühlampe? Steht halt so in der Anleitung und könnte auch zu den in diesem Thread genannten Problemen (siehe #1 und #7) geführt haben. Die Anleitung interpretiere ich so, dass es nicht schadet, den Punkt abzukürzen, aber zur Verzögerung beim Erlöschen der Kontrolllampe führen könnte.

@Thomas und Jürgen: Ich habe hierzu Sperlings Thread in Erinnerung und würde sowas lieber lassen.
@Mahnfred: Du könntest vielleicht erstmal mit einer Checkliste für das Zitieren anfangen.

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Ich habe für Dummis und für Vergessliche eine Checkliste angefertigt. Fände es schön, wenn Ihr mal darüber schaut bzw. Verbesserungsvorschläge macht. Basis ist auch die Bedienungsanleitung, sowie Inhalte des Forums. (ohne Gewähr)

Dateianhang:

Dateiname: AdBlue_nac...llen.xls
Dateigröße:9 KB

 

Sollte man sich die Liste außen neben den Tankdeckel kleben um ja nichts falsch zu machen? Frage für einen Freund.

....und nach dem tanken Camper nicht vergessen!

Steht doch hier bzw. ergibt sich dadurch von alleine. Lesen muss man schon selber 

 

Also ehrlich Leute… der ganze Thread inclusive der Liste für die Adblue Betankung… das ist hier Comedy, oder? Ich wäre fast drauf reingefallen Leute, wirklich witzige Nummer hier. Respekt! 

VG
Holger