THEMA:

Habe mir heute mal ein Angebot für die Anschlussgarantie vom Citroën Händler geholt. 7 Jahre für 861,56 Euro. Ich habe nun beschlossen das ich die Garantie abschließen werde. Benötigt werden Fahrzeugbrief und Kaufrechnung zum Nachweis daß ich Erstbesitzer bin und das ich ein Fahrzeug für den deutschen Markt habe. Für umgerechnet ca 14 Euro im Monat ist es mir das Geld wert. Da braucht nur der Anlasser oder die Lima verrecken, dann bin ich schon im Plus.

Hallo mariokart,
Was muss man denn tun dass man Euro 5 eines pössl Jumpers 2 win r durchbekommt?
Mir wurde die anschlussgarantie abgelehnt obwohl ich noch in der zweijährigen Garantiezeit bin. Über einen Tipp würde ich mich freuen. Danke und herzliche Grüße vom Pösslschos aus Passau

@ schorni2006, und andere Interessierte...

Hier einfach mal alle drei Vertragsseiten, über die Möglichkeiten mit Euro 5 Kästen eine Garantieverlängerung abzuschließen habe ich leider keine Ahnung, mein Autohaus meinte dies wäre ausgeschlossen (dennoch hat dies anscheinend irgendwer durchgesetzt):

Moin,
habe gestern bei dem Zitronenhändler abgeschlossen da Euro6 im Kasten, für Gesamtlaufzeit 72 Mon./60000km ...623,08 €, kommt bei uns hin, da derzeit erst 12K km auf der Uhr. Für Nachahmer.... das Comp.-System läßt die Eingabe der FIN zwar zu, dann ist der Fahrzeug Typ aber nicht darstellbar. Felder werden rot (Error) dargestellt, also ganz herausnehmen. Die FIN erst auf dem Ausdruck handschriftlich nachtragen, warum ???


Erwarte noch die Bestätigung von Zitrone Deutschland aus Köln. !!... et hätt noch emmer joot jejange...!! ALAAF

Kommt denn immer eine Bestätigumg von der Zentrale?
Ich habe nichts bekommen. Nur den Vertrag aus dem Autohaus.

shmi schrieb: Kommt denn immer eine Bestätigumg von der Zentrale?
Ich habe nichts bekommen. Nur den Vertrag aus dem Autohaus.

Der Vertrag vom Händler ist dein Beleg, der Händler selbst bekommt ...so Seine Aussage ...von der Zentrale eine Bestätigung nachdem diese den Vertrag vom Händler zugeschickt und abgenickt hat. Diesen Rücklauf sollte er die tel. mitteilen.

Was hat nun aber die Schadstoffklasse überhaupt mit der Garantie und damit also der Befürwortung oder Ablehnung einer Garantieverlängerung zu tun ??? Technisch erschließt sich mir das nicht. Ich fahre doch nicht im Falle eines Fahrverbots in die Werkstatt und sage, die müssen mir den Motor tauschen weil ich habe ja Garantieverlängerung ?? Mein Kastenwagen kommt zwar erst Sommer nächstes Jahr, aber wahrscheinlich sollte ich dann eine Garantieverlängerung auch unter 6d (vielleicht temp) möglichst sofort abschließen, weil es Ende 2019 heißt, Garantieverlängerung nur noch für Euro 9x undercover

Gruß
Holger

@ Holger

eine Garantie bezieht sich nur auf erworbene Teile deines Fz. Sollte also der gewählte Gesetzgeber beschließen dein Fz. ist out ( wie z.B. mein Euro4 Skoda mit Garantieverlängerung) ist das kein Fall für die Garantie.
Der Hersteller der Zitrone ist vermutlich der Ansicht die Euro5 Maschinen sind aus kaufmännischer Sicht nicht versicherbar, da die zu erwartenden Mängel den monitären Nutzen einer Versicherung übersteigen würden. Anders ausgedrückt, die Garantie für die Euro5 Maschine ist finanziell für den Hersteller nicht mehr tragbar. Mein Euro4 Skoda (mittlerweile in Zahlung gg. einen Hybrid-Toyota) ist mittlerweile ein Fall für die Musterklage. Beim Euro6 ist die Garantie derzeit möglich, aber der gewählte Gesetzgeber hat immer ein Ohr für die ....... Lobbyisten. Ausgang schaun mer mal.... bald ist wieder WAHL-Tag!

Ich denke es ist ganz einfach, die Garantieverlängerung für Wohnmobile gibt es gerade erst seit rund einem Jahr, dabei haben die einfach mit dem damals aktuellen Basisfahrzeug begonnen (Euro 6).
Eine normale Nutzfahrzeug Garantieverlängerung gibt es schon länger, also auch für Euro XY, die ist nur unattraktiver, will heißen wesentlich teurer...

Somit wird ab sofort wohl jedes Wohnmobil innerhalb der ersten zwei Jahre abschlussfähig für die günstigere Wohnmobilgarantieverlängerung sein, auch wenn der Euro Wahn weiter fortgeschritten ist...

Meiner Ansicht nach ist eher die Frage ob dieses Angebot unbegrenzt weiter geführt wird, es ist doch offensichtlich ein Werbeinstrument um sich von der Konkurrenz abzusetzen und Marktanteile zu gewinnen. Dies beobachten die Konzernstrategen sicherlich sehr genau, zumal der Konzernzentrale da ein Gegenwind Ihrer Händler in die Büros bläst...
Für die ist diese Garantieverlängerung unattraktiv, da für Garantiearbeiten anscheinend ein andere Satz bezahlt wird, als für normale Werkstattarbeiten.
Wohl kein Problem, wenn der Gewinn des Fahrzeugsverkaufs rechnerisch gegenübergestellt wird. Aber gerade dieser Gewinn liegt bei Wohnmobilen in der Regel nicht beim reparaturpflichtigen Autohaus (außer es ist ein Citroen Autohaus, welches auch Wohnmobile verkauft)...

MoinMoin,
bei meiner vorgeschriebener "50tkm" wurden mir anschließend weitere 20 tkm oder 2 Jahre due Garantie verlängert. Ohne Nachfragen, das wäre so.