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SmartMart schrieb:

markuselli schrieb: Unser Summit 640 auf Citroën Basis hat als HSN die 0901, als TSN 000

TSN 000 ist, wie schon beschrieben, dann der Fall, wenn das Fahrzeug importiert wurde, auch wenn das 1:1 gleiche FZ in Deutschland erhältlich ist. Man erklärte mir das so, daß das versicherungstechnische Gründe hat. Importierte Fahrzeuge haben einen anderen Neuwert, was vor allem für die Vollkasko relevant ist. Ist eine TSN vermerkt (also nicht 0), dann wird der Deutsche Listenpreis angesetzt.

Kann nicht stimmen. Ich besitze fast nur importierte (Neu-)Fahrzeuge, und immer stehen TSN's in den Papieren. Die 000 wird verwendet, wenn es ein Eigen-Import ist, so wie mein Oldtimer. Oder wenn das Auto keinem genehmigten Typ entspricht, was bei unseren Kawas der Fall ist. Gebaut in Italien, umgebau in D oder HU. Daran liegts.

So unterscheiden sich die jeweiligen Situationen. Scheint so, als gäbe es keine einheitliche Vorgehensweise. Das eine FZ habe ich selber, das andere ein Händler, importiert. Beide male TSN=0. Allerdings, wie schon gesagt, dem letzten der Zulassungstelle einen Fehler unterstellt, dann haben sie auf ihre Kosten die TSN "korrigiert". Eigentlich ist's egal, man braucht sie oft nur für Teilebestellungen. Dann sollte man sie kennen.