THEMA:

Hallo,

die Fahrzeuge mit 6m Länge und 6,40m haben wohl den gleichen Radstand.
Wer hat schon Erfahrungen mit beiden Fahrzeuglängen gemacht?
Wie groß sind die Nachteile der 40 cm im Alltag und bei Städtetouren wirklich?

Gruß
N.

Hallo,
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Zu der Frage wirst Du von 10 Usern 11 Meinungen bekommen.
Viele haben von 6 auf 6,40 gewechselt und sind zufrieden.
Jürgen

fahre jetzt seit fast 1 Jahr den 6,40m Roadcruiser und fuhr vorher ca. 15 Monate den 2Win R mit 6m Länge.

Beim Fahren ist aus meiner Sicht kein Unterschied feststellbar. Da wir auf dem Land wohnen und selten so richtig einparken müssen, spielt für uns auch die längere Länge eigentlich keine große Entscheidung.
Der "Lange" hat aus meiner Sicht 3 Vorteile (+1 nicht essentiell):

1.(meist) Längstbetten - kein Übereinanderklettern (ich schließe jetzt einfach mal 6m-KAWA'S mit Längstbetten aus da Betten rel. kurz sind) und die Frage, wer schläft hinten, mehr Freiheit bzw. nicht so umbaut von Türen/Möbeln ->luftiger

2. Mehr Stauraum im Heck (unter den Betten) und in den Oberschränken (jetzt passt sogar ein Mountainbike mit ausgebautem Vorderrad unter die Betten)

3. einfaches Erklimmen der Betten da meistens eine Art Treppe vorhanden ist

4. gute Durchlüftungsmöglichkeit da beim Roadcruiser links und rechts sowie an den beiden Hecktüren jeweils ein Fenster ist (jeder kann selber entscheiden, ob Fenster auf oder zu)

Ich habe den Wechsel bisher nicht bereut...!!!

Wir hatten zwei Mal für den Urlaub jeweils einen 640er Campingbus mit Längsbett gemietet, und dann schließlich einen 600er mit Querbett gekauft. Wir mögen das quer- und zusammenschlafen, und finden, dass der 600er im Alltag doch praktischer ist. Er bringt uns auch in Städte und passt noch eher auf einen Parkplatz als der zuvor gefahrene 640er. Das heißt er steht weniger über... Und auf Fähren ist er auch billiger. Lg Alexander

Wir haben einen den wenigen Grundrisse mit 6,40m und Querbetten, da wir unbedingt eine separate Dusche wollten.

Ob nun 6m oder 6,40m spielt für uns auch in Städten keinerlei Rolle (und wir machen gern Städtetouren). Der Radstand ist der gleiche, nur der Überhang ist etwas länger. Bei Parkplätzen parallel zur Strasse ist das in der Regel kein Problem - ausser sie sind explizit markiert. Aber dann sind auch 6m zu viel. Bei Plätzen, in die man senkrecht reinfahren muss, muss man halt rückwärts rein und hinten sollte ein wenig mehr Wiese oder was auch immer sein, damit man reinpasst. Wenn hinten Bäume stehen, klappt es mit 6m besser. Aber mit ein wenig Planung kein wirkliches Problem.

VG Martin

Wir haben mit voller Absicht einen 6 Mtr. Querschläfer gekauft.
Einzelschläfer wäre nichts für uns.

Wir hatten davor keinen 6,36 .... 37 cm können nicht viel ausmachen, außer beim Platzbedarf.
Ich bin schon einige Wohnmobile gefahren und weiß wie es ist mit dem einparken, da hätte ich jetzt selbst gerne einen 5,40 er.

Man muss sich überlegen was man haben möchte und nicht zu viel auf andere hören, dabei kann auch Mist heraus kommen.

Gruß Klaus

Big-Red schrieb: Einzelschläfer wäre nichts für uns.

Auch bei Längstbetten gibt es eine Kuschelzone...

Die entscheidende Frage für uns war, längs oder quer schlafen. In unserem Alter eindeutig längs - Kuscheln? - kein Problem, nur die vordere Zwischeneinlage nutzen. Breiter als zuhause!
40 cm Länge machen sich im Alltagsverkehr nicht bemerkbar. Parkplätze sind in jedem Fall rarer als für einen Smart.

Gruß Gerd

Es geht doch nicht um kuscheln.
Es könnte gut sein, dass ein Roadstar 640 DK das Rennen macht.
Gruß Klaus

Wir mögen unseren 6m und vermissen nichts. Man wird sehen was die Zukunft bringt.