THEMA:

Viele 2Win Plus (und andere Pössl vielleicht auch) werden aktuell mit den Pirelli Chrono Four Seasons 225/70 R15C ausgeliefert. Auch bei unserem 2Win Plus ist das der Fall. Ich habe mir dazu die Luftdruck-Tabelle bei Pirelli besorgt, um zu wissen welcher Luftdruck für welche Achslast vom Hersteller vorgesehen ist. Ok, der Eine oder Andere mag es vielleicht etwas härter oder weicher, die Tabelle ist aber bestimmt eine gute Ausgangslage.

Ich wollte Euch diese Tabelle nicht vorenthalten:

Nachdem ich auf der Waage war und nun die Achslasten kenne, wollte ich mal den Luftdruck anpassen. Vom Händler habe ich den Wagen mit 5bar übernommen und habe da bisher nichts angepasst. Ist aber wohl am oberen Limit.

Nun, gemäss Tabelle brauchen die Reifen bei meiner Achslast etwa 3.1 Bar. Ich fand das schon etwas wenig, aber hab's mal probiert. Die Zitrone hat das gar nicht lustig gefunden. Schlüssel rein, Zündung ein und schon kam die Warnmeldung dass der Reiffendruck zu niedrig sei. Die Warnung gibt erst Ruhe wenn vorne mindestens 4.2bar und hinten 4.5bar drin sind. Ist anscheinend in der Bordelektronik so hinterlegt.

Wie mir scheint werde ich da von meinem Auto bevormundet

Was fahrt Ihr denn bei welche Fahrzeuggewicht so für Reifendruck?

Hallo Ändu,
Du bist grundsätzlich auf dem richtigen Weg.
Bei einem Heavy Chassis ist die Luftdruckanpassung eigentlich unverzichtbar. Es sei denn, man liebt das Holzradfahrgefühl.
Die Luftdruckwerte auf dem Aufkleber an der B-Säule beziehen sich auf die max. zulässigen Achslasten.
Wer diese Achlasten nicht erreicht, sollte auch mit dem angepassten Luftdruck fahren.
Das dumme ist nur, dass bei Pössl/Globecar alle Citröen ab Modelljahr 2015 mit einem direkt arbeitendem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgeliefert werden.
Die Sensoren sind Bestandteil der Ventile. Über Funk halten sie Kontakt zur Bordelektronik.
Damit das System nicht meckert, müssen die Werte im Bordcomputer geändert werden.
Wie man das macht, steht in der Word Datei im Anhang. Es ist ein Text von ORC in Bezug auf die von denen vertriebenen 18" Felgen.
Ist bei 15/16/17" nicht anders.

Gruß
Klaus

Hallo Ändu,

ich hatte bei der Auslieferung (2win+ mit den Pirellis) vom Händler vorne 4,7 und hinten 5,1bar drinnen, ich dachte warum scheppert es so laut im Fahrzeug

Jetzt habe ich vorne 4,2 und hinten 4,6bar drinnen, das ist viel besser, er läuft jetzt viel ruhiger. An der B-Säule stehen auch diese Werte. Eventuell werde ich noch nach unten korrigieren.

Laut Forum fahren auch einige mit 3,8 vorne und hinten.

Gruß
Ager

Ich denke, 3,3bar wären ein guter Wert. Ich werde das wohl nochmals testen, ungeachtet der Warnhinweise im Display ... wenn ok, werde ich wohl in die Werkstatt fahren und die Werte anpassen lassen.

Ich habe das im Forum gefunden:

RolliK schrieb: urlaubsfertig mit Fahrräder +100 ltr. Wasser + 120 ltr. Diesel:
VL 846 kg, VR 893 kg = V 1.739 kg
HL 920 kg, HR 992 kg = H 1.912 kg
Lt. Conti-Tabelle bräuchten wir vorne nur 3,25 bar (bei 1.835 kg) und hinten nur 3,75 bar (bei 2.060 kg). Sieht dann aber sehr platt aus. Wir fahren vorne 4,0 bar und hinten 4,5 bar.

Ist zwar ein anderer Reifen aber auch die niedrigen Werte, unter 3,8bar würde ich nicht gehen.

Ich fahr zwar den Conti aber das sollte nichts machen. Mit 3,5 bar hatte ich das Gefühl er schiebt bei Kurven über die Vorderachse. Mittlerweile fahre ich 3,8 vorne 4bar hinten. Fährst sich recht geschmeidig.

Habe einen Celebration (EZ 3/17) mit Pirelli Chrono Four Seasons in 15 Zoll (Light Chassis; 3,5 t).
Wollte von Pirelli den Luftdruck bei entsprechender Traglast der Vorderachse (max. 1.850 kg) und Hinterachse (max. 2.000 kg) wissen. Wollte außerdem wissen, ob ich auch einen breiteren Reifen auf der 6x15-Zoll-Felge fahren darf (225 oder 235) zwecks niedrigerem Luftdruck = mehr Komfort (18 Zoll-Felgen/-Reifen sind mir zu teuer; außerdem will ich nicht so einen starken Niederquerschnittsreifen fahren, bei dem die Reifenflanke dann zur Dämpfung nicht mehr soviel beitragen kann).
Dachte, meine Reifengröße sei 215/70 R 15 C 107/109. Pirelli sagt, den Reifen gibt es in der Größe gar nicht.
Jetzt steht der Celebration leider zur Zeit 250 km von mir entfernt im Winterquartier > ich kann also nicht nachgucken.
Kann mir von Euch jemand die richtige Reifengröße der Pirelli bei Auslieferung in 15 Zoll sagen?
Pirelli würde mir dann eine Tabelle bzgl. richtigem Reifendruck bei entsprechender Achslast mitteilen, die ich dann hier für alle einstellen kann. Offensichtlich fahren die meisten von uns ja wohl eher mit zuviel Luftdruck (5 bar) durch die Gegend.
Lieben Gruß

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/983-...ns-225-70-r15c#10911

habs mal angehängt. Solltest Du wider Erwarten eine andere Reifengröße haben, kannst Du das ja ergänzen und ich ändere den Threadttitel entsprechend
Jürgen