THEMA:

Ja, der Campster ist EZ 2018 aber die Betriebsanleitung ist noch die erste Version wo die Sicherungen nicht erwähnt werden. Die Sicherungen für die abnehmbare AHK fehlen auch. Evtl. werde ich mal probieren was passiert wenn ich die Sicherungen für die hintere 12V Dose entferne. An der Starterbatterie sehe ich keine zusätzliche Sicherung bis auf die zwei für den Ladebooster und den Kühlschrank. Die spannende Frage ist ja wo eigentlich Eingang Kl. 30 des D+ Generators angeschlossen ist. Denn da könnte theoretisch bei Fehlfunktion auch ein größerer Strom fließen. Beim DP07 wird der Eingang Kl.30 direkt mittels Mosfet auf D+ out geschaltet. Der nachträgliche Einbau der Sicherungen ist leider auch nicht so einfach, da das Kabel hinter der Kühlbox schwer zugänglich und etwas kurz ist. Ich komme gerade so dran um den Stecker vom DP04 abzuziehen.

Falls es euch interessiert, ich habe auch Fotos vom Innenleben des DP07 gemacht. Die Schaltung ist komplett analog und kommt ohne Mikrocontroller aus. Wahrscheinlich unterscheidet sich der DP04 vom DP07 nur durch andere Widerstandswerte.

Es gibt einen Thema wo es um meinen durchgebrannten DP07 und dessen Reparatur geht. Da gibt es auch die Schaltung aufgelöst.
Alternativ zum DP07 gibt es ein programmierbaren Ersatz mit Microcontroller...
poesslforum.de/forum/campstervanster/274...4-und-dp07-plug-play

Deine Alternative habe ich auch bereits entdeckt, sieht super aus! Ich wollte es trotzdem erstmal mit dem originalen Probieren. Evtl. lässt sich die Ausschalthysterese ja auch in der vorhandenen Schaltung anpassen.

Weißt du noch wo der Thread mit dem defekten DP07 und der Schaltung zu finden ist?

Hab ich gerade nach gesucht...
...und gefunden!
poesslforum.de/forum/elektrik/23372-d-generator-dp07
Warum old Firehand gesperrt ist weiß ich allerdings nicht...

er auch nicht...
VG Jürgen

Wenn ich auf den verlinkten Beitrag gehe, wird mir als Autor "d75cbe974caa757f1f1c284f026e20fb" angezeigt und Status "gesperrt"...