THEMA:

Noch ein Beitrag zum Thema Klimaanlage. Bei weißem Campster mit den extra getönten Scheiben war es im Wagen bisher selbst bei Außentemperaturen von 30°C und mehr nie zu heiß. Das mag bei einem schwarzen Wagen anders sein. Bisher habe ich deshalb keine Klimaanlage vermisst. Dach auf und es lüftet auch gut. Aufgrund des Stromverbrauchs und der Größe sind solche Anlagen auch nicht für Campster/Freistehen geeignet.

Sehr gute Info, danke.
Ich hatte auch gehofft, dass es durch offene Fenster am Dach usw schon gut auszuhalten ist.
Schwarz wäre auch nicht meine Farbe .
Also weiß ich jetzt schon bezüglich Strom, der Steckdosen und Notwendigkeit der Klima einiges.

Sind mittlerweile Leselampen für das obere Bett als Ausstattung möglich?

Möglich ist alles.
Nur nicht herstellerseitig. Die Aufpreisliste kennst du sicher, da stehen keine drin.
Bleiben Dritthersteller deiner Wahl.
So einfach ist das.

Bei meinen Recherchen bin ich u.a. auf den Crosscamp gestoßen. Diesen gibt es entweder auf Basis des TOYOTA Proace Verso oder des Opel Zafira. Der Innenausbau ist nahezu identisch.
Die beiden zugrunde liegenden Fahrzeuge sind ja baugleich mit dem Citroën, auf den der Campster aufgebaut ist.
Sowohl Toyota, als auch Opel bringen im nächsten Jahr eine Variante mit E Motor auf den Markt. Weiß jemand, ob Citroën etwas ähnliches plant?

Citroen, Opel und Peugeot gehören ja zur PSA Gruppe die mit Toyota eine Kooperation für diverse Fahrzeuge haben.
Also wenn wird es wohl von allen ne Elektro Version geben, aber seit Sommer letzten Jahres habe ich nichts Neues mehr gehört....

PS: von Peugeot gibt es auch einen passenden Camper, den Bravia Swan 495

Neucampster schrieb:

Sowohl Toyota, als auch Opel bringen im nächsten Jahr eine Variante mit E Motor auf den Markt. Weiß jemand, ob Citroën etwas ähnliches plant?

Du kannst Fragen stellen... Ist dir gerade langweilig in Quarantäne? ;o)

Selbst wenn ist fraglich, ob Pössl die E-Variante anbieten würde. Was im Stadtverkehr denkbar ist, macht im WoMo nur begrenzt Sinn.
Und was die gänzlich andere Technik dann für einen Ausbauer bedeutet? Keine Ahnung. Dieselheizung jedenfalls wird schwer.

Würdest du einen E-Campster in Erwägung ziehen oder inwiefern ist dir eine Antwort auf die Frage wichtig?

Citroen bringt definitiv einen E-Jumpy. Dieser kommt nach WLTP 300 Kilometer weit (mit dem grösseren Akku). Real sind das zwischen 230 und 250. Bedenken muss man auch noch, dass der Jumpy als Lieferwagen konzipiert ist und komplett "leer" ist. Mit Campingausbau schrumpft die Reichweite weiter. Und wir sprechen doch immerhin schon von einem 75kwh Akku. Ich bin ein grosser Fan der Elektromobilität und fahre selbst auf Kurz- und Mittelstrecken elektrisch. Aber auf Reisen kann ich mir das nicht vorstellen. Um ein E-Auto effizient zu betreiben, muss auch der Luftwiderstand passen. De Jumpy/ST ist eine fahrende Wand und daher alles andere als geeignet für höhere Geschwindigkeiten. Auf der Autobahn bei 120 gebe ich dem E-Jumpy max. 180km. Dazu kommt: Nicht jedes Land hat eine so tolle Ladeinfrastruktur wie die Schweiz und Deutschland. Schon nur in Frankreich sieht es deutlich düsterer aus wenn man nicht auf Autobahnen unterwegs ist. Allgemein stellt sich die Frage, nach dem Sinn von grossen Elektrofahrzeugen. Braucht ein normaler PW 8 Liter und ist mit einem Elektroauto zu ersetzen macht das Sinn. Man transportiert meist nur eine Person. Einen LWK der 30 Liter Diesel braucht mit einem Elektro LKW zu ersetzen der einen riesigen Akku (Locker 200-300kwh) haben muss, macht das in meinen Augen keinen Sinn. Immerhin transportiert man mit einem LKW ein paar Tonnen Material. Ich gehe immer vom heutigen Stand der Technik aus, evtl. wir ja mal alles anders Mit E-Lieferwagen verhält es sich meiner Meinung nach gleich. Auf Kurzstrecken für Lieferdienste usw. durchaus interessant. Als Reisegefährt..eher nicht.

Mein Fazit: Auf einen Elektrocampster kannst du wohl noch lange warten...

Es gibt ja bereits ein (kleines) WoMo mit E Motor. Derzeit mit 150km Reichweite aber eher nix brauchbares. Von einem geplanten neuen Modell mit wesentlich verbesserten Werten habe ich gelesen. Eine Standheizung gibt es auch dort.
Bei Opel soll der E Zafira 2021 kommen, da ist es nicht abwegig wenn Citroën, auch PSA, mit dem baugleichen Modell nachzieht.
Je nach Reichweite wäre das eine interessante Alternative. Dazu kommen noch eine oder mehrere Prämien in Betracht.
Ich bin mal neugierig, was sich da so entwickelt.

Mir geht schon der nur 70l fassende Dieseltank auf den Keks weil die Reichweite nicht reicht um durch Frankreich ohne tanken zu fahren. Egal welche Reichweite die Elektro Karren schaffen habe ich keine Lust für Strecken die ich problemlos durch fahren kann, dann mehrere Tage zu brauchen nur weil ich dann ein paar € für Spritt spare.
Wenn man sich einen Camper kauft um damit auf den nächstgelegenen Campingplatz zu fahren sollte man sich einen Wohnwagen dort hin stellen und über Dauercamping nachdenken. Das wird wesentlich billiger sein.
Für mich keine Option...

Die Ökobilanz für große Fahrzeuge ist nicht sehr gut bei Elektroantrieb. Dank emissionsfreien Fahrens machen Elektroautos ihre anfänglich schlechtere CO2-Bilanz in der Produktion Kilometer für Kilometer wieder wett. Nach rund acht Jahren überholen sie bei Kompaktwagen einen Benziner, nach etwa 14 Jahren einen Diesel.