THEMA:

Habe jetzt auch den alten defekten Wasserhahn endlich mal rausgerissen, nachdem die Kontakt Reparatur nur einmal funktioniert hat. Bei mir war auch die quetschKlemme am Schlauch, so musste ich den Anschluss zerstören. Nun muss ich nur noch eine neue kleine Schlauchschelle in meinen Kisten finden und noch die Kabel anschließen …dazu habe ich mal etwas gelesen, dass jemand einen Widerstand oder eine Diode oder so etwas ähnliches mit (sorry habe keine Ahnung ) eingebaut hat Welche die Startspannung an den klein dimensionierten Kontakten des Wasserhahn Hebels minimiert. Sodass sich dann an diesen Kontakten weniger erodierende Funken bilden.
Und der Wasserhahn länger lebt.
Weiß dazu jemand was? Am besten mit Bestellnummer?
Das fummelige Wasserhahn austauschen nervt nämlich, das muss ich nicht mehr wie einmal haben

Du kannst ein KFZ Standard-Relais einbauen und der Strom geht nicht mehr über den Kontakt...

Danke für den Vorschlag,
Geschätzter LLL
allein ich weiß einfach gar nicht, was das bedeuten soll.
Was für ein Teil genau würdest du wo wie einbauen?

Kabel vom Schalter auf die Pumpe in der Wago-Klemme auftrennen.
Leitung vom Schalter (vermutlich blau) auf die 85
86 auf den Masse Knotenpunkt Wago (braun).
Vom 12+ Knotenpunkt Wago (blau) auf Klemme 30 und von Klemme 87 zur Pumpe (+12V jetzt vom Relais geschaltet)

Wenn Wago, Masse und Knotenpunkt Fremdwörter sind, dann einfach....einbauen lassen!

Ich wäre mal gespannt ob das was bringt, eigentlich denke ich das die 4A der Pumpe jetzt wenig Potential für Kontaktbrand bieten und das eigentliche Problem die Anwesenheit von Wasserdampf, Kalk und Dreck ist. Auf den Kontaktlinsen bildet sich ein Film der nicht den Strom leitet. Hast du denn Polfett versucht?

Nachdem bei uns im letzten Frühjahr der Wasserhahn immer genau einmal ging, nachdem der Kontakt mechanisch wieder hergestellt war, haben wir einfach mal satt Kontaktspray drauf gegeben. Siehe da: danach lief er ohne Ausfälle.

Long schrieb:

Ich wäre mal gespannt ob das was bringt, eigentlich denke ich das die 4A der Pumpe jetzt wenig Potential für Kontaktbrand bieten und das eigentliche Problem die Anwesenheit von Wasserdampf, Kalk und Dreck ist. Auf den Kontaktlinsen bildet sich ein Film der nicht den Strom leitet. Hast du denn Polfett versucht?

Spule und Pumpe arbeiten beide nach dem Induktionsprinzip. Letztendlich verursacht den Lichtbogen und damit den Kontaktabbrand die Spannungsspitze beim Ausschalten des Gleichstromkreises, da hier im Gegensatz zum Wechselstrom kein Nulldurchgang der Spannung den Lichtbogen abreißen läßt.

Erklärung dazu:

Werden größere Induktivitäten mit mechanischen Schaltern geschaltet, dann entspricht der Abschaltwiderstand dem Isolationswiderstand zwischen den Kontakten. Trockene Luft beim Normaldruck von 1 bar ≈ 1013,25 hPa und 20°C isoliert rund 3 kV pro Millimeter. Ohne Schutzmaßnahmen bilden sich Funkenstrecken mit Kontaktabbrand oder sie verschweißen miteinander. Mit einem parallel geschalteten Widerstand oder einer RC-Reihenkombination können die Schaltkontakte im AC-Betrieb geschützt werden. Im DC-Betrieb ist eine antiparallel geschaltete Freilaufdiode gut geeignet.

Quelle: Die Spule im Gleichstromkreis

Hallo,

Habt ihr mal die Pumpe ausprobiert ob diese eventuell hängt? Ich habe sie mal a den Flügeln die das Wasser transportieren sollen, gedreht. Da ist mir aufgefallen, das sie nach ein paar Millimetern Bewegung etwas hängen als ob da ein Magnet sitzt. Ging etwas komisch! Ist schwer zu erklären!

Deine Vermutung ist richtig. Da sind Permanentmagnete verbaut.